Originallänge der Niveauregulierungsstange ?

[gasi]

verändert sich da nicht das fahrverhalten wenn man nur eine seite verstellt

Nein, in dem Bereich sollte sich das noch nicht übermäßig bemerkbar machen.

steht der plori in der garage hängt er ganz schön, fährt man hinterher siehts gerade aus

Da muss man eventuell noch das eigene (Fahrer-)Gewicht beachten.
Ein voller oder leerer Tank spielt da auch eine gewisse Rolle.

Irgendwo hatte ich mal die Werkseinstellung der Fahrzeughöhe gepostet.
Muss mal schauen ob ich sie wieder finde

danke für die mühe

gruss dieter

[Wolfgang G.]

@ Gasi.

Die Messwerte fuer die Einstellung der Drehstaebe hatte ich mal in dem Thema "XP haengt links" (Ende letzten Jahres) beschrieben.

Wichtig:6kant Nuss fuer die Einstellschrauben verwenden,sonst ist der Kopf schnell vernudelt und waehrend des Einstellens den XP mal hin- und herschieben.Die Prozedur hatte Falk mal mit Bildern beschrieben.

Bodylift mit Hilfe Niveauregelung:nach meiner Erfahrung laeuft der Kompressor oefter,wahrscheinlich wegen des hoeheren Luftdrucks im System.

Gruss. Wolfgang

[Falk]

Die Messwerte fuer die Einstellung der Drehstaebe hatte ich mal in dem Thema "XP haengt links" (Ende letzten Jahres) beschrieben.

Das war hier --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=7361

[Wolfgang G.]

Letztes Jahr hatte ich fuer einige Fernreisen mit Eingriff an der Niveauregulierung den XP hinten um ca. 5 cm hoehergelegt.Nachtraeglich bekam ich Bedenken,da dann die luftunterstuetzten Stossdaempfer den Grossteil der zusaetzlichen Last tragen muessen (100 L zusaetzliches Benzin,2.Reserverad,Dachzelt und weitere Ausruestung),ausserdem lief der Kompressor haeufig.

Jetzt habe ich die 2,5" Zusatzblattfeder von Will (fuer Jeep Cherokee) montiert.Da der XP schwerer ist, blieben ca. 4cm Lift an der Hinterachse uebrig.Erprobung kommt noch.

Gruss. Wolfgang