Schäkel – Alt vs. Neu

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DerChef
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Schäkel – Alt vs. Neu

Beitrag von DerChef »

Haben am Wochenende an einem 96 XP II die Schäkel getauscht.
Ich würde sagen, es war höchste Zeit!

Bild
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Welcher ist denn der Neue? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
--

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

und warum der Materialverlust...

brechen der Linien ist nicht immer sinnvoll.. ausser geschmiedet..
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kadze
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Beitrag von kadze »

Willkommen im Club der Schäkelisten :lol: :lol: :lol:

Weg gefrästes an den Wangen = Mittelsteg falsche Länge und dann zu Faul neue Schäkel anzufertigen?
Gruß Gregor (kadze)

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DerChef
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Beitrag von DerChef »

@ Ranger: Der Materialverlust kommt vom Rost! :D

@ kazde: Es gab eine Vorgabe für die Stärke der Wangen. Solches Material lag aber nicht vor. Also hat der Künstler versucht, sich durch Fräsen an die Vorgaben zu halten. Er wusste schließlich nicht, um was für ein Teil es sich handelt und dass man das auch anders hätte lösen können.
(Schau dir mal deine Signatur an, und fass dir mal an die eigene Nase! :wink:)

@alle: Ist nicht für meinen Wagen, und ich habs auch nicht in Auftrag gegeben.
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DannySuko
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Beitrag von DannySuko »

...aber dennoch interessante Bilder. Hätte nicht gedacht, dass die Schäkel mal so aussehen können... werde mich wohl mal drunter legen!
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kadze
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Beitrag von kadze »

Haste in den falschen Hals gekriegt, Harald. Wenn ich jemanden schlecht machen will, mach ich das nicht so subtil. :wink:


Die Materialstärke ist auf dem Foto ja nicht wirklich erkennbar. Und bei Schäkeln kenn ich mich ja selbst BESTENS aus :lol: :lol: :lol:

Bisschen schwer zu erkennen, aber MEINE Schäkel stehen vor dem grünlichen 1er auf dem Boden (Bild2 u. Bild4)
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... &start=162
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Beitrag von DerChef »

kadze hat geschrieben:Bisschen schwer zu erkennen, aber MEINE Schäkel stehen vor dem grünlichen 1er auf dem Boden.
Echt schwer zu erkennen! Und die Materialstärke erst! :lol:

Und ich kann mich schwach erinnern: da gabs doch mal so nen riesigen Schäkel-Thread ... Und du hast da die Hauptrolle gespielt? :wink:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

DerChef hat geschrieben:@ Ranger: Der Materialverlust kommt vom Rost! :D
aha.. die neuen sehen aber nicht rostig aus wo das Material durch das fräsen geschwächt wurde...

Besser mal vernünftige Arbeit gemacht von "Hersteller" dann hat der Tüv auch nichts zu sehen...
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Du musst das andersrum sehen: Das Material ist in der Mitte verstärkt, Herzchen!

Ansonsten magst du recht haben. Ist aber, wie gesagt, nicht meine Entscheidung.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

warum du mich hetzt Herzt.. :P

nun.. das Material mag ja in der Mitte schön sein.. aber gerade dort wo es geschwächt durch die Bohrung und Material ende.. da ist es dünner :shock:

ergo ziel verfehlt.. wenn auch es evtl hält..

wer war denn de Glückliche?
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kadze
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Beitrag von kadze »

Schäkel die nicht verbaut werden können, haben immer eine zweite Chance verdient ;)

Bild
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Tanja

Beitrag von Tanja »

:lol:

Dann haben die "Hamsterleitern" ja einen sinnvollen Zweck, den sie da erfüllen!
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

An der Stelle, wo es dünner ist, entspricht es den Vorgaben, die hier oder in einem anderen Forum mal genannt wurden. Also vollkommen ok, und Ziel erreicht. In der Mitte ist es nur dicker als normal, was ja kaum schädlich sein kann.
Milan ist der Glückliche. Für manche eben nur das Beste! :lol:
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Da muss ich dich enttäuschen. Durch die Bearbeitung kommt erst die Materialschwächung. Aber was mir viel mehr Sorgen macht: Wer hat die denn geschweisst???


















Macht der das gern?????




































Warum lernt ers dann nicht (duckundwech - ist aber wahr) :lol: :lol: :lol:
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