Motor läuft schlecht nach Köpfetausch

[sebv6]

Hallo, bei meinem Explorer waren die Köpfe gerissen und die Ventile haben sich in die Sitze eingearbeitet.
Jetzt hat mein Kumpel mir 2 andere Köpfe montiert.
Vorher komplett zerlegt, die Ventile eingeschliffen etc.
Ausserdem hat er einige Kipphebel getauscht da sie ziemlich zerhämmert waren.
Jetzt läuft er im Stand wie ein Ami V8 Big Block mit defektem Vergaser
und die Hüdrostössel hören sich an als bekämen sie kein öl.
Wenn man den Motor auf Drehzahl hält hört er sich an als würden alle
Zylinder mitlaufen. Ist werte auslesen hat ergeben: Lamdas arbeiten, Luftmasse kommt auch hin, mehr gas=mehr luftmasse. Drosselklappensteller hat korrekten wert und zeigt parallel zum Gaspedal an. Hydros kaputt von den alten Köpfen? Die Ventile standen bestimmt 3-4mm höher als normal. Oder Kipphebelwelle falsch montiert ?

[mijube]

Die Ventile standen bestimmt 3-4mm höher als normal. Oder Kipphebelwelle falsch montiert ?

Dann hat der wohl längere eingebaut........

NÖÖ

der hat die durchgeschliffen!

wer war da drann?

Äh, so ein Reparaturbuch kostet 20€

Kipphebelwelle falsch montiert ?

geht gar nicht!




(Geht sicher, geht immer irgendwie... Ich war mal ( 1979) Zeuge wie ein Freund an einem Kaffee in der Nähe vom Nürburgring, seine Einzylinder 450Desmo Ducati mit beiden Füssen auf dem Kickstarter, angehüpft hat, den hat es dann unter den Balkon gesemmelt.... Das haben hunderte Biker gesehen und mir ist der Kakao aus der Hand gefallen)

[preismuli]

Kompression gemessen?
Zündkerzen Neu?
Alle Anschlüsse richtig und dicht?
Ölstand Ok?

[anncarina]

Wievile KM hat der Motor gelaufen? Ich werf mal eine unsaubere0( Dreck im Motor - Dichtungsreste in den Ölkanälen) Montage in den Raum und tippe ansonsten auf ein verschlissene Ölpumpe

[dergestreßte]

Was aber nicht den unrunden Lauf erklärt. Habt ihr nach dem Einschleifen der Ventile, mal mittels einer Lehre die Höhe gemessen? Die sollte schon beim Einlass die selbe Höhe haben. Beim Auslass muß sie auch gleich sein, ist aber eine andere Höhe.(vom Maß her)
Ansonsten würde ich sagen....................................Köpfe Schrott.
Was sagen deine Stößelstangen, wie sahen die aus?
Was sagt dein Dorfschmied zu seiner Arbeit?

[Alterspinner]

.. sowas gibt es auch bei neuen köpfen...

[sebv6]

Die Ventile hat er nur etwas eingeschliffen, also kaum Material abgetragen. Vorher lief er gut, hat nur etwas viel verbraucht und ein zwei kerzen waren öfter verrust. Aber er lief tadellos !!!
Die Ventile haben sich in den alten Köpfen extrem durch den Ventilsitz
gekämpft, dadurch standen die Ventile weiter nach oben raus und die
Hydrostössel hatten kaum mehr einen Arbeitsweg.
Jetzt stehen die Ventile wie es soll. Meine Vermutung liegt darin das sie sich nicht mehr verstellen weil sie total zerhämmert sind. durch das zu grosse Ventilspiel läuft er dann ja auch scheisse oder.
Ich hab jeden Arbeitsschritt überwacht. Die Stösselstangen sind alle heil.
Mal drauf ankommen lassen und rote nr dran und los ! ?

[Alterspinner]

ach.. ich würd besser nen BMW kaufen..

[Sam 64]

warum grad ´nen BMW?

[ozzynator]

... der geht aufm bremsenprüfstand nicht kaputt ...


mfg.
ozzynator

[Sam 64]

Na klar! Da hätte ich ja auch selbst drauf kommen können...

[sebv6]

BMW ? Hab ich doch auch. Aber ich will ja nicht rumprollen hier.

Einen Fehler hab ich schonmal gefunden. Mit Bremsenreiniger
hab ich die Ansaugbrücke abgespritzt und siehe da, kaputt. ...

Dann nehm ich nochmal die Ansaugbrücke ab und guck mir mal die
Hydros an.

Ich fahr schon immer E30, aber der exploder toppt alles.
Aber wo die liebe hinfällt ...

[anncarina]

Sorry aber für Inkompetenz beim Zusammenbau kann doch der Wagen nix?????

[sebv6]

Das bezog sich auf meinen Explorer und meine bisherige schrauber misere. Flex Plate schrott, getriebe zickte, Motor lief nicht, diverse buchsen lager bremse runter diffbremse schrott/ Lüftung geht nur auf warm / repariert / wieder nur warm / repariert / 1 jahr später / wieder nur warm, Kühler schrott / Benzinleitung schrott / und so einige Kleinteile. Dann hab ich den tollen weissen Zierstreifen abgepult, vorne links angefangen. irgend so ein verdammter scheiss lacker hat da doch tatsächlich hinten links nur bis zum zierstreifen lackiert und beim rechten kotflügel tatsächlich klarlack über diesen verf... zierstreifen gesprüht. ...
wegen dieser lackkante haftet hinten der neue schwarze zierstreifen nicht so, ausserdem hat der letzte winter dem rahmen ziemlich zugesetzt. jetzt muss ich mich nur noch 1-2 tage drunterlegen um ihn abzuschleifen und gegen rost zu versiegeln .. naja ich weiss ... will mal nicht rumheulen. Freu mich trotzdem auf den nächsten winter. Explorer und ich ! Wir ziehen sie raus !

[Alterspinner]

Du jammerst doch nicht .. oder?