Tuerscharnier- Reparatur
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Tuerscharnier- Reparatur
Angestossen durch einen anderen Thread habe ich an meinem XP die Tueraufhaengung kontrolliert.
An beiden vorderen Tueren waren die unteren Scharniere stark ausgeschlagen(nur die unteren!).
Nach Ausbau eines Scharniers war klar: die Lagerung am Scharnier ist ausgeschlagen, ein gebrauchtes Scharnier sieht wohl genauso schlecht aus.
Die Lagerung an dem Bolzen hat je eine Huelse aus Blech und Kunststoff,die aber nun ausgeschlagen sind (siehe Bild 2).
Ich habe 2 Reparatursaetze zu je 8,64 Eu bei einen D-Internethaendler bestellt und die Scharniere repariert.
Dieser Rep.-Satz hat Bronze-Buchsen statt der ausgeschlagenen Teile.
Dazu muss das innere Gelenkteil auf 12mm aufgebohrt werden fuer die Bronzebuchse.
Wichtig:
Die Position des Scharniers muss gut markiert werden fuer den Wiedereinbau.
Die geoeffnete Tuer muss aussen sicher abgestuetzt werden.
Sonst gab es keine Probleme.
Jetzt sind die Tueren wieder sauber im Schloss gefuehrt.
Fazit: bei eigenen Moeglichkeiten muss man keine neuen Scharniere kaufen.
Dazu diese Bilder.
Wolfgang
An beiden vorderen Tueren waren die unteren Scharniere stark ausgeschlagen(nur die unteren!).
Nach Ausbau eines Scharniers war klar: die Lagerung am Scharnier ist ausgeschlagen, ein gebrauchtes Scharnier sieht wohl genauso schlecht aus.
Die Lagerung an dem Bolzen hat je eine Huelse aus Blech und Kunststoff,die aber nun ausgeschlagen sind (siehe Bild 2).
Ich habe 2 Reparatursaetze zu je 8,64 Eu bei einen D-Internethaendler bestellt und die Scharniere repariert.
Dieser Rep.-Satz hat Bronze-Buchsen statt der ausgeschlagenen Teile.
Dazu muss das innere Gelenkteil auf 12mm aufgebohrt werden fuer die Bronzebuchse.
Wichtig:
Die Position des Scharniers muss gut markiert werden fuer den Wiedereinbau.
Die geoeffnete Tuer muss aussen sicher abgestuetzt werden.
Sonst gab es keine Probleme.
Jetzt sind die Tueren wieder sauber im Schloss gefuehrt.
Fazit: bei eigenen Moeglichkeiten muss man keine neuen Scharniere kaufen.
Dazu diese Bilder.
Wolfgang
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Zuletzt geändert von Wolfgang G. am 28.07.2010 14:09, insgesamt 1-mal geändert.
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Wie immer ein sehr gut gemachter Beitrag. Danke Wolfgang.
Ich bin mit der Aufhaltekraft der Federn ziemlich unzufrieden. Die Feder kann die schwere Tür nicht aufhalten, wenn das Auto nur ein wenig schräg steht.
Siehst du da Reparatur-/Verbesserungsmöglichkeiten?
PS: Könntest du bitte noch den Link zur Bezugsquelle des Rep.satzes einstellen?
Danke und ...
Ich bin mit der Aufhaltekraft der Federn ziemlich unzufrieden. Die Feder kann die schwere Tür nicht aufhalten, wenn das Auto nur ein wenig schräg steht.
Siehst du da Reparatur-/Verbesserungsmöglichkeiten?
PS: Könntest du bitte noch den Link zur Bezugsquelle des Rep.satzes einstellen?
Danke und ...
Zuletzt geändert von kadze am 28.07.2010 11:35, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Gregor (kadze)
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Die Reparatursaetze habe ich bei www.uspartsonline.de bestellt.
Zu einer strafferen Halterung habe ich im Moment auch keine Idee.
Wolfgang
Zu einer strafferen Halterung habe ich im Moment auch keine Idee.
Wolfgang
Zuletzt geändert von Wolfgang G. am 28.07.2010 16:56, insgesamt 2-mal geändert.
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
-
Alterspinner
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Schrauben:
im Tuerrahmen von innen (Mutter) mit 13er Langnuss
im Schlitz zwischen Kotfluegel und geoeffneter Tuer von aussen mit 1/4 Zoll Kardan-Gelenk und kleiner 13er Nuss.
Das Anzugsmoment am Scharnier liegt nur bei 25-35 Nm, das "Losbrechmoment" natuerlich hoeher.
Wolfgang
im Tuerrahmen von innen (Mutter) mit 13er Langnuss
im Schlitz zwischen Kotfluegel und geoeffneter Tuer von aussen mit 1/4 Zoll Kardan-Gelenk und kleiner 13er Nuss.
Das Anzugsmoment am Scharnier liegt nur bei 25-35 Nm, das "Losbrechmoment" natuerlich hoeher.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Link: Türscharnier-Lager Reparatursatzkadze hat geschrieben:...Könntest du bitte noch den Link zur Bezugsquelle des Rep.satzes einstellen?...
Den Reparatur-Satz und komplette Türscharniere gibt's auch auf dieser Seite.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Da hast du schon Recht. Der Preis war über € 10 pro Stk. Nur hab' ich nach dem Beginn dieses Threads den Lagerbestand gleich einmal kräftig erhöht.Wolfgang G. hat geschrieben:Na Bernd, auf eimal der Preisverfall bei dir?
Da habe ich noch einen Preis von ueber 10.-Eu fuer einen Rep.-Satz vor 2 Tagen in Erinnerung.
Konkurrrenz belebt das Geschaeft (oder die Preise).
Wolfgang
Der Artikel war ja bislang bei uns nur auf Bestellung verfügbar. inzwischen ist er lagernd- und in definitiv ausreichender Menge
Wenn mehr auf einmal bestellt wird, gibt's nun einmal auch vom Hersteller (meist) günstigere Preise und der Preisvotreil kann dann den Kunden weitergegeben werden.
Im Ernstfall ist's immer am besten, vorher nachzufragen - was lagernd ist, ob's einen besseren Preis gibt, wenn mehr bestellt wird, usw.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Auch wenn sie für 100% teurer einkaufen?kadze hat geschrieben:...Einkäufer die öfters mal 50%ige Nachlässe verhandeln verdienen bei uns leicht 6-stellige Jahresgehälter...
Nachfrage und Angebot bestimmt den Preis. Werden von einem Artikel durchschnittlich 10 Stk. pro Monat verkauft, kostet er mehr als wenn 50 oder 100 Stk. davon umgesetzt werden.
Umgekehrt: Gibt's dann einen besseren Preis, werden auch zusätzlich mehr Stk. verkauft. So haben alle was davon, sowohl der Verkäufer, wie auch der Kunde. Ist also nichts schlechtes mit dabei
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4