hast ja recht, ich will aber auch net, dass man mich schon von weitem hört wie nen Unimog oder nen Mountain Biker auf der Straße.
Welche Ausführung is mein XP
Hi Big-M ,
hast ja recht, ich will aber auch net, dass man mich schon von weitem hört wie nen Unimog oder nen Mountain Biker auf der Straße.
Der Motor is so schön leise 
hast ja recht, ich will aber auch net, dass man mich schon von weitem hört wie nen Unimog oder nen Mountain Biker auf der Straße.
Viele Grüße ausm Saarland
Claudi
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Ford Explorer 4,0l, 150KW SOHC Limited black
produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
Claudi
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Ford Explorer 4,0l, 150KW SOHC Limited black
produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
-
Big-M-Team
Ich mag das Geräusch von AT´s bzw. MT´s. 
... und es hat den Vorteil, dass mir sowas nicht passiert!
http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvsr
... die letzten Sekunden sind ganz wichtig!

... und es hat den Vorteil, dass mir sowas nicht passiert!
http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvsr
... die letzten Sekunden sind ganz wichtig!
Okay überredet,
es werden die 31er sein.
Grade bestellt.
Wenn sie drauf sind, gibts Bilder
Werden auch noch die Scheiben beklebt, aber das is ein anderes Thema.
Wie sind grad im Pimp- Fever

es werden die 31er sein.
Grade bestellt.
Wenn sie drauf sind, gibts Bilder
Werden auch noch die Scheiben beklebt, aber das is ein anderes Thema.
Wie sind grad im Pimp- Fever
Viele Grüße ausm Saarland
Claudi
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Ford Explorer 4,0l, 150KW SOHC Limited black
produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
Claudi
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Ford Explorer 4,0l, 150KW SOHC Limited black
produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
Edith sagt doppelt..... slow www.
Zuletzt geändert von Sam 64 am 22.06.2010 10:22, insgesamt 1-mal geändert.
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Big-M-Team hat geschrieben:Ich mag das Geräusch von AT´s bzw. MT´s.
... und es hat den Vorteil, dass mir sowas nicht passiert!![]()
![]()
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http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ&feature=fvsr
... die letzten Sekunden sind ganz wichtig!![]()
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XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
@Sam64 der war echt gut.
Bin mal gespannt, ob mir das dann auch passiert.
Dauert nur noch soooo lange, bis sie endlich drauf sind.
Bin mal gespannt, ob mir das dann auch passiert.
Dauert nur noch soooo lange, bis sie endlich drauf sind.
Viele Grüße ausm Saarland
Claudi
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produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
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Claudi
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Naja, de Mann macht ja auch gleich mehrere Fehler so wie ich das sehe.
Der erste und schlimmste war sicher einen Land Rover zu kaufen. Der zweite war, die falschen Reifen drauf zu haben und der 3. ist nicht genug Gas zu geben damit sich die Reifchen wieder selbst reinigen und etwas Grip aufbauen
Ich würde sagen Führerschein lochen und Auto einziehen wär wohl das richtige

Der erste und schlimmste war sicher einen Land Rover zu kaufen. Der zweite war, die falschen Reifen drauf zu haben und der 3. ist nicht genug Gas zu geben damit sich die Reifchen wieder selbst reinigen und etwas Grip aufbauen
Ich würde sagen Führerschein lochen und Auto einziehen wär wohl das richtige
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- Beiträge: 2905
- Registriert: 04.09.2005 20:43
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Wat willste denn mit dem Haufen Altmetall? Abwrackprämie ist doch vorbei..Sam 64 hat geschrieben:ok... Du kriegst den Führerschein und ich das Auto![]()
--
BMW 520d, Bj. 2017
Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
Wie versprochen, für die, die nicht beim Mittelhessentreffen dabei waren, Fotos von der Felge-/Reifen- Kombi
War ganz schön eng, zu eng für die vorderen und hinteren Platikteile, die mussten nämlich wech.
Jetzt passt grad so n Blatt Papier dazwischen, mal schauen, was der Tüv- Mensch meint.
Termin nachm Urlaub[/img]
War ganz schön eng, zu eng für die vorderen und hinteren Platikteile, die mussten nämlich wech.
Jetzt passt grad so n Blatt Papier dazwischen, mal schauen, was der Tüv- Mensch meint.
Termin nachm Urlaub[/img]
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Viele Grüße ausm Saarland
Claudi
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Ford Explorer 4,0l, 150KW SOHC Limited black
produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
Claudi
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produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
Chrysler Grand Voyager Stow`n Go 2,8 CRD 110KW Bj. 2005
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Falk
N`abend Falk,
jepp die 8x15 mit den 31x10,5 wie emphohlen, die fahrn sich auch echt gut, kaum ein Unterschied zu den "alten" Originalen. Laut sind sie auch nicht übermäßig.
Nur beim Lenken merkt man, dass die Lenkung etwas träge is, man muss leicht "nachschieben", wenn man wieder gradaus will.
Insgesamt ein guter Tipp also
Einfedern und Lenken geht noch net. Zum Tüv nehm ich mal ne Blechschere mit, wenns net reichen sollte, kommt halt nochwas wech.
jepp die 8x15 mit den 31x10,5 wie emphohlen, die fahrn sich auch echt gut, kaum ein Unterschied zu den "alten" Originalen. Laut sind sie auch nicht übermäßig.
Nur beim Lenken merkt man, dass die Lenkung etwas träge is, man muss leicht "nachschieben", wenn man wieder gradaus will.
Insgesamt ein guter Tipp also
Einfedern und Lenken geht noch net. Zum Tüv nehm ich mal ne Blechschere mit, wenns net reichen sollte, kommt halt nochwas wech.
Viele Grüße ausm Saarland
Claudi
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produced 06.09.2000
mit Landi Renzo Omegas 95 l
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Claudi
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mit Landi Renzo Omegas 95 l
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Falk
O.. oyalemac hat geschrieben:Einfedern und Lenken geht noch net. Zum Tüv nehm ich mal ne Blechschere mit, wenns net reichen sollte, kommt halt nochwas wech.
Wenn nicht, könnte das leicht in die Hose gehen mit dem Schnippelversuch.
Vorne scheint es ja noch o.k. zu sein.
Hinten sollte das doch halbwegs professionell gemacht werden.
Kannst du ja mal die Schwellerecke abmachen und versuchen entweder so, oder mit einem Heißluftfön das Kunststoffradhaus etwas nach innen zu drücken.
Eventuell auch den inneren Blechsteg etwas nach innen biegen.
Anschließend die Schwellerecke ggf. unten einschneiden, überlappen und mit einer Schraube fixieren.
Viel isses ja nicht.
Und dann zum TÜV.
Fällt scheinbar auch relativ groß aus für ein 31er.
Hast du zufällig das Datenblatt (Durchmesser) von dem Reifen da ?