Differential Simmerring Hinten - Maß benötigt

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werwurm
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Differential Simmerring Hinten - Maß benötigt

Beitrag von werwurm »

mein Großer ölt immer stärker aus dem hinteren Differential. An der Stelle wo die Kardanwelle "mündet". Ergo - Simmerring undicht. (denke ich zumindest)
Gibt es Sowas auch als Standard-Teil? Wegen den hohen Lieferkosten ist es für mich unsinnig in einem der Online-Shops zu bestellen.

Vielleicht hat jemand eins auf dem Tisch liegen und könnte kurz eine Schieblehre dranhalten?
Zuletzt geändert von werwurm am 26.05.2010 19:17, insgesamt 1-mal geändert.
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1991 Ford Ranger XLT (US), 4WD, 4 Liter V6, Automatik
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

die sind egal groß ob 8.8 oder 7,5er ... Achse... passen in beides...

ca 10eur.. im Fachhandel ;)
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werwurm
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Beitrag von werwurm »

danke,
klingt auf jeden Fall besser als 35euro+ordentlich Versand.
Wie ich aber sehe hat das durchaus Sinn, diese Arbeit mit dem Ölwechsel des Differentials zu verbinden + Dichtung und Inspektion der Reibscheiben.

Habe mir soeben noch die Anleitung von doc-holiday angeschaut.
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2440
und das hier: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1058

eigentlich total unnütz einen neuen "fred" aufgemacht.

sorry, werde demnächst ausgebiger suchen.
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Falk

Beitrag von Falk »

ranger hat geschrieben: ca 10eur.. im Fachhandel ;)
Manchmal ist auch der Ford Händler für eine Überraschung gut. :)
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werwurm
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Beitrag von werwurm »

bei "meinem" ford-händler sind die nur im stande ford ersatzteile-nummern in den pc einzutippen. wenn man nur meint irgendwas älteres als 10 jahre zu haben wird auf stur geschaltet.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

im übrigen sollte man den flansch läppen...

und wenn man anschließend alles wieder zusammen baut... dauerts nicht mehr lange und das DIFF mach geräusche.. weil man vergisst die ideale vorspannung wieder einzustellen...
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