Explorer4x4.de

Hallo,
hast mal auch die Zuendbox ( Spule ) oder wie es nu heisst versucht zu tauschen? Ich habe sowas aehnliches erlebt... Im leerlauf gut und unter Beschleunigung ( Last bei Gas geben ) ists unrund gelaufen, gestunken und wie ein einzylinder gelaufen.... Da habe ich auch Kerzen, Kabel gewechselt ...

Also so sieht es bei mir aus.... noch eine idee.... Kurbelwelle schleifen lassen, neue Pleulstange und Einlassventil ..?
Im Zylinder sieht es noch gut aus ( keine Beschaedigung sichtbar ), nur der Kolben hat paar schlaege abgekrigt von abgerissenem Ventil ... Koennte es die Kettenfuehrung/spannung ...

Hallo,
ich suche fuer meinen Explorer Motor oder Rumpf da meine Kurbelwelle an einer Pleulstange fest ist und dadurch Loch im Block (oelwanne) ....
Oder kann man motor von Explorer II nehmen ? Danke fuer jede Antwort (Tip) ..

Oerg hat geschrieben:Hi Pavel,


willkommen. Ich hoffe Dir ist bewusst das der Explorer noch verzollt werden muss.

ist verzollt....

Hallo,
mein name ist Pavel und ich habe vor kurzem einen Explorer III von der U.S. Army in Deutschland gekauft.. Jetzt nur noch Vollabnahme + Bescheinigungensuche , anmelden und fahren...
Ich hatte damals einen Explorer I, den mir aber das Feuer genommen hat.. und ich war auch in anderem explorer ...