Explorer4x4.de

@anncarina,

Du bekommst die Kuppöung also eingetragen, das klingt sehr gut. Mit wieviel Kg Zuglast kann ich den rechnen bei einem 2002 Explorer 2WD M/T 4.0?

@anncarina,

das ist schon etwas anders:

Ich hatte ja angefragt wegen einer Kupplung und hatte meine Bedenken wegen einer ABE für ein Fahrzeug geäußert, was eine Einzelabnahme ohne Typschlüssel hat. Du hattest eine Kupplung angeboten allerdings meine Fragen mach der ABE nicht ausreichend bzw. gar ...

@anncarina,

wo kann ich Deine Info nachlesen (Quelle) ?

So einfach ist das bei Autos die einen Typschlüssel haben, da gillt die ABE die sich auf einen Fahrzeugtyp bezieht.

Ganz anders ist das bei Einzelabnahmen und das ist jeder Explorer ab MY 2002. Da der Ford Explorer 2002 und neuer gar nicht offiziel von Ford hier in Deutschland/Europa angeboten ...

@anncarina,

ja, gut. Nur wurde/wird der Ford Explorer 2002 und neuer gar nicht offiziel von Ford hier in Deutschland/Europa angeboten, daher gibt es dafür auch keinen Typschlüssel. Typschlüssel in der Zulassungsbescheinigung I (Kfz Schein) ist demnach 000 000.

Daher müsste schon ein Gutachten ...

Hallo @anncarina,

das klingt ja gut. Kann ich diese Kupplung über Dich bekommen?

Welche Papiere sind dabei, z.B ein Gutachten für den TÜV?

Brink hat für die Modelle ab 2002 KEINE Kupplung im Program.

Wow, 377 g Co/km, unser 2007 Expedition 5.4 hat ja nur 379 eingetragen.

Scheint als gäbe es eine Menge Abgasgutachten und die meisten sind viel zu hoch. Ein früherer 2006 4.0 Explorer von mir hatte 292 eingetragen.

Dear @all,

welches wäre die beste Anhängerkupplung für einen 2002 Explorer 4.0 V6 mit Schaltgetriebe? Bezugsquelle??

Für unser neues Familienmitglied (Quarter) benötige ich eine Zuglast von ca 2.0 to (Pferdehänger).

Hallo,

wollte mir im Herbst einen neuen Explorer mitbringen. Mit wieviel Gramm/km CO2 werden denn im allgemeinen die 4.0 oder 4.6 eingetragen bei der Abnahme?

Oder anders gefragt wieviel Gramm/km CO2 habt ihr eingetragen in der Zulassungsbescheinigung Teil I Feld V7

Danke und Grüße,

Joe

Hallo,

kennt jemand den US Auto Händler Autodrom in Henstedt-Ulzburg?? Gibt es Erfahrungen??

Danke!!!

Grundsätzlich der Kettenspanner mit extension gehört nach vorne, linke Bank, der kurze nach hinten für die rechte Bank.

Grüße,

Joe

@homerbundy,

"Leider sind die Thermostate oft schon neu defekt. Bei den billigen Aftermarket-Teilen sind's sicher 2 von 3 die innerhalb kurzer Zeit den Geist aufgeben und selbst bei den Teuren ist's vermutlich noch jeder Dritte. Das ist zwar nur eine Schätzung, beruht aber auf Erfahrungswerten ...

Habe eine 5.0 AWD gefahren. Aber nach mittlerweile 11 Explorern finde ich den SOHC als Motorisierung am harmonischten und vorallem am agilsten.

Am stärksten war ein 5.8, allerdings zu kopflastig.

Du nimmst einfach KuNiFer in der gleichen Stärke und verwendest die alten Fittings. Ganz easy. Du brauchst natürlich auch eine Bördelpresse dafür.

Der große Vorteil KuNiFer rostet nicht und läßt sich auch in relativ kleine Radien biegen.