Explorer4x4.de

Hallo,

ich habe noch ein neues Traggelenk mit Querlenker für den Explorer II hier liegen, siehe Artikelbild. Referenznummer K8710T, rechts.

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 594375.jpg

Preisvorstellung: 60,- € inkl. Versand.

VG Marcel

Generell gilt: Unterschrift ist Unterschrift - und weise ihm mal nach, dass er hier ein "falsches Spiel" gespielt hat mit dem Anruf...

Um welchen Betrag geht es denn? So lässt sich gut abschätzen, ob jemand mit so einer Tour wirklich zum Anwalt rennt. Hat er deine Adresse bzw. andere Kontaktdaten ...

Man wird älter und grauer, Autos (und Frauen) kommen und gehen... aber das Forum hier bleibt, echt gut zu wissen... ;)

Mittlerweile gibt es den dritten Explorer in meinem Leben - und der erste der zweiten Baureihe mit SHOC-Motor und Gasanlage. Der Explorer wird mein bisheriges Alltagsauto, eine ...

Der dritte Explorer meines Lebens ist nun da und löst den Alltagswagen mit vier Ringen ab...



LG Marcel

So, anbei die Fotos...

Die neu lackierten Teile der Fahrerseite sind wieder montiert, wenn auch noch nicht korrekt angezogen:

http://images.myknight.de/explorer_vorderachse/P1110898.jpg

Beginn der Arbeiten an der Beifahrerseite, die Schubstrebe wartet auf die Demontage:

http://images.myknight ...

Hi Falk,

1000 dank - ich habe es bisher nicht rausgefunden, habe statt dessen noch an einer anderen Baustelle weitergemacht, es gibt ja genug... ;)

Kurzes Fazit des heutigen Tages: Fahrerseite ist wieder montiert, Beifahrerseite zerlegt. Hier scheiterte ich an der Antriebswelle der Beifahrerseite ...

Ich bin gerade in der Werkstatt und frage mich wie ich die in der VA laufenden Antriebswelle trennen kann, um die Achshälfte der Beifahrerseit komplett zu entfernen?

Bitte gebt mir einen Tipp! Besten Dank!!!

Marcel

Danke euch - ich habe begonnen! Und ich habe versprochen, das ganze zu dokumentieren… also anbei ein paar Fotos!

Die Schubstrebe der Fahrerseite musste heute weichen - und bisher macht mir die Arbeit noch Spaß. Alle Schrauben gingen problemlos raus, das richtige Werkzeug vorausgesetzt. So sieht der ...

Danke dir! Dann werde ich mir den netten Hazet bestellen, ich denke der wird sich lohnen - und einen meiner zwei bis 200 nm gehenden verkaufen...

Diese Schrauben meinte ich:





(Fotos von RebelHeart)

Hallöchen,

dank Tom liegen die Teile nun in der Halle und bald geht es los - um Ärger zu vermeiden wollte ich jetzt noch einen passenden Drehmomentschlüssel kaufen, reichen generell max. 320 nm beim Explorer aus, oder gibt es noch größeren Drehmomentbedarf?

Ich bin der Meinung, lieber ein guter ...

Besten Dank für die Verdeutlichung, ranger, das macht die Sache klarer - da ich bisher nicht vorhabe, in schweres Gelände zu gehen, riskiere ich das ganze erstmal...

Danke dir!

LG Marcel

Hast du - verätst du mir bitte auch, was ich da machen kann? Gibt es alternative Schubstreben? Ich kenne nur diese, denn diese hat meiner auch verbaut...

Verrätst du mir was an den Schubstreben genau falsch sein soll? Nur der Bolzen?! Ich denke die sind schonmal ein deutlicher Fortschritt für meinen X, denn meine scheinen ja krumm zu sein…

Ist diese Traverse immer zweiteilig? Das ist mir bei mir noch nicht aufgefallen?!

@Tom:
Danke dir! ;) Ich ...

Danke dir! Freue mich auf die Arbeit, muss mal schauen wie und wo ich das angehe... ;) Bin ja schon froh dass die Quertraverse bei mir geschraubt ist.

Die Federn hatte ich bereits getauscht - ich bin mit dem Auto ja auch problemlos gefahren, trotz der optischen Auffälligkeit merkt man beim Fahren ...

Zur Info:

Nach einem angedachten Verkauf des Explorers, weil ich mich automäßig kleiner setzen wollte, geht es nun doch weiter… der X bleibt im Bestand und nun gehe ich diese Reperatur an… :)

Falls Interesse besteht, werde ich den Wechseln gerne dokumentieren, sobald es los geht - aktuell bin ich ...