Explorer4x4.de

Na das ist doch prima, da können die kalten Tage ja jetzt kommen. Ich denke mal da brauchen wir auch nicht mehr lange drauf warten und dann ist eine funktionierende Heizung allemal wichtig. Ich möchte in keinem kalten Auto sitzen müssen, dass versaut einem total den Fahrspaß! Luft raus, Heizung ...

Danke für die Antworten. Nach dem entlüften funktioniert wieder alles so wie es soll!

anncarina hat geschrieben:Im blödesten Fall ist die Temperaturklappe defekt. Im besseren Fall der Antriebsmotor. Hätte ich aber beides da.

Da müsste ich mal eine Werkstatt finden hier in Berlin die sich mit solchen Autos auskennen. Danke für die Antwort!

Eventuell ist das Thermostat nicht funktionisfährig. Du kannst das aber selbst testen. Eine Weile fahren bis die Nadel bei ca. 60-70°C ist. Dann mal die Schläuche am Kühler anfassen: Der obere muss warm sein, der untere dagegen so kühl wie die Umgebung. Ist er leicht warm, dann fließt Wasser durch ...

Ist das Absperrventil für die Heizung offen???
Vonder Pumpe geht ein Schlauch zur Heizung in dem ein Unterdruckventil sitzt. Das wird Stellung AC und MAX AC geschlossen, damit kein Wasser durch den Wärmetauscher fließt. Den Unterdruckschlauch abziehen und den Hebel ein paar mal bewegen.

Bin ...

Eventuell ist das Thermostat nicht funktionisfährig. Du kannst das aber selbst testen. Eine Weile fahren bis die Nadel bei ca. 60-70°C ist. Dann mal die Schläuche am Kühler anfassen: Der obere muss warm sein, der untere dagegen so kühl wie die Umgebung. Ist er leicht warm, dann fließt Wasser durch ...

Guten Tag,

Ich habe mir neulich einen Explorer zugelegt (4.0 Sohc V6 motor bj. 2000)
Ich bin auch sehr zufrieden mit dem Wagen (gemachte Steuerketten, Dog legs usw..), nun habe ich vor 3 Tagen einen neuen Thermostat eingebaut weil dies Defekt war. Temperatur bleibt jetzt mittig (davor immer Kalt ...