Explorer4x4.de

Hier der Link zum Dicken

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/f ... n=parkItem

Alles getestet... alles funktioniert wie es soll

Aso okay... dann weiß ich bescheid.

Ich werde es nachher am Stall ausprobieren wenn die Pferde drinnen sind... bei 30 cm Schlamm sollte man es gut Testen können ob alles funktioniert.

Herzliches Willkommen aus em Saarland wünsche ich

Mal ne Frage... wenn ich auf 4x4 low sprich die Untersetzung schalte höre ich den Stellmotor und man spürt die Untersetzung... wenn ich aber nur auf 4x4 high schalte hört man nichts und eine spürbare Veränderung ist auch nicht vorhanden... ist das normal?

Die Scheibe regelt wo der Arm am ende des wischvorgangs stehen bleiben soll

Ich habe auch schon daran gedacht das er einfach nicht schnallt das er auf Endposition steht und auf die Scheibe fahren soll... denn manchmal geht er auch durch leichtes wackeln am wischer wieder... muss ich den Motor ...

wenn wirklich zuviel Öl im Getriebe ist,dann wird dieses am Überlauf rausgedrückt

da muss ich reiner wohl recht geben... jedenfall wenn viel zu viel drinnen ist kommt es aus dem Überlauf (Entlüftung)

Ich habe meinen Getriebe Service gemacht... Ölkühler entleert, Wanne ab (riesen Sauerei später ...

Ich gehe immer noch davon aus das der Fehler in der Heckklappe liegt... Wie gesagt man hört den Motor kurz sagen wir schalten aber er läuft nicht... Wenn ich dann die Klappe öffne manchmal nur den Griff betätige und vlt. fünf Zentimeter anhebe geht er wieder....

Das er schwer gehen würde finde ich ...

Das hatte ich schon gemacht und alle Steckverbindungen demontiert und mit Kontaktspray gereinigt... der Schalter am Schloss der Scheibe war locker, ich habe diesen ausgebaut und gereinigt.

Leider hatte ich, so schlau wie ich war, vergessen mal das Multimeter dran zu halten :?

Was mich halt ...

Hallo Jungs,

mein Heckscheibenwischer geht mal und mal geht er nicht... es liegt nicht daran das er auf Intervall steht XD

Man hört den Motor schalten aber der Wischer läuft nicht als bekäme er gesagt die Scheibe wäre offen oder so... Wenn man dann die Heckklappe ein paar mal auf und zu macht ...

Ich habe das gleiche Problem... nicht immer aber manchmal und nur wenn er über Nacht steht.. die Anzeige geht nicht hoch erst nach paar Sekunden und er schreibt Check Gauge... es scheint aber definitiv an der Anzeige zu liegen Öldruck ist da... kein Rasseln oder so... manchmal geht Sie kurz hoch und ...

Also ich komme im Anhängerbetrieb bei Tempomat 90 ohne Overdrive bei einem Anhängergewicht von ca. 1600 kg auf 18,3 ltr/100km...

Da kommen mir 20 ltr/100km doch schon sehr spanisch vor... würde mir mal die Kerzen anschauen um zu sehen wie er läuft... Fett oder Mager... und dann mal schauen ob ...

Die Information stammt aus der Fahrgestellnummer bzw. der Ausstattung bei Auslieferung über die Fahrgestellnummer welche decodiert wurde.

Ausserdem kann man bei Brink nachschauen und dort steht das die maximale Belastung 3500 kg beträgt aber (wegen Fahrzeugklasse M1 und Gesetz) nur 2567 kg gezogen ...

Das Getriebe stört mich relativ wenig....

Was den D-Wert angeht ist das ja eine Rechensache, laut Brink hält die Anhängekupplung ab Werk 3.500 Kg und diese hat auch nur einen D-Wert von 12,5

Ich war ja bereits beim TüV und denen ist schei** egal was im Schein steht bezüglich der Anhängelast oder ...

Wenn eine Nummer drauf ist bekommste die auch eingetragen... wenn nit scheiss drauf... bei meinem Fronti hat nie ein Prüfer nach der Ramme und den Rohren an der Seite gefragt....