Motor ruckelt...

[HGW]

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen zeigt mein Explorer folgendes Phänomen:

Fährt man ca. 80-100 km/h, rückt die Wandlerüberbrückungskupplung des Getriebes ein und schafft einen starren Durchtrieb zwischen Motor und Antrieb.

Bei ca. 100 km/h dreht der Motor bei ca. 2000 u/min. Gibt man dann Gas (gerade so viel, dass das Getriebe nicht hochschaltet und die Überbrückungskupplung nicht auskuppelt) bockt mein Explorer wie ein Wildpferd!

Bei höhreren Drehzahlen und/oder dem 4. Gang merkt man hingegen nichts.

Ich tippe derzeit auf irgendein Sensorproblem, das zu einer nicht optimalen Motorsteuerung führt - hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Ideen?

[flashman]

Da sich Explorer und Jeep sehr ähnlich sind und ich dieses Problem (ruckeln im Teillastbereich) auch schon insgesamt dreimal (!) hatte, will ich mal schreiben, dass es bisher immer (!) die Zündanlage war:

1. Mal - Ein Zündkabel-Anschlussnippel an der Verteilerkappe verrottet
2. Mal - Anschluss direkt an der Zündkerze korrodiert
3. Mal - Zündkabel nahe der Zündkerze "durchgebrannt"

Nur so als Idee

Flashi

[HGW]

Hallo Flashi,

vielen Dank für den Hinweis.
Zündkerzen und Zündkabel werde ich somit genau untersuchen.

Im Augenblick ist es etwas verhext. Der Explorer ruckelt (im Teillastbereich), rasselt (im Leerlauf) und rumpelt (auf Unebenheiten). Das wird wohl ein etwas längerer Aufenthalt in der Werkstatt...

[Alterspinner]

Hallo..

ich würde dies Art der Fehler in die Zündungsecke schieben..
Evtl hat Deine Spule auch einen Riss .. diese muss dazu abgeschraubt werden und von unten sichtbar..

den rest der Zündung natürlich auch prüfen..
eine Kerze hatte bei mir einen Riss .. dadurch in verbindung mit einem abgebrochen Stecker an der Zündspule hatte auch solche Späße verursacht.

[HGW]

Hallo Ranger,

vielen Dank für den Hinweis.

Nächste Woche ist der Explorer in bewährten Händen beim freundlichen Ford-Händler - ich werde explizit auf die Zündung hinweisen.