Der in der Signatur beschriebene Explorer rasselt.
Das Geräusch ist weniger ein Nähmaschinentickern oder gar ein "hartes", kurzes hoch- oder niederfrequentes Metall-Schlagen als ein Rasseln, das aus einem blechernen Hohlraum entsteht, in dem Schrauben herumklötern würden - also mehr in Richtung Auspuff-Pöttern, -Scheppern und -Rasseln. Eben „blechern“
. Das Geräusch tritt bei kaltem wie warmem Motor auf, im Stand wie in der Fahrt und verändert sich drehzahlabhängig nicht merklich! Steht man bei im Leerlauf drehendem Motor und geöffneter Haube vor dem Fahrzeug so klingt das Geräusch „härter“. Geht man langsam in die Knie, vernimmt man das Geräusch immer mehr von unter dem Fahrzeug kommend und zunehmend blecherner und scheppernder.
Die beiden Katalysatoren wurden letzte Woche getauscht. Geräusch bleibt. Der gesamte Abgasstrang ab Krümmer bis Endrohr ist damit neu.
Das Getriebe wurde vor zwei Jahren inkl. Wandler komplett überholt. Laut OASIS wurde die TSI bzgl. Steuerketten komplett erledigt (will ja nichts heißen
). Hört man den Motor in Leerlaufdrehzahl mit dem Stethoskop ab, so hören sich Ketten- und Ventilbereich oben am Block normal an. Unter dem Auto mit Stethoskop an der Ölwanne hört man neben Ölrauschen das Rasseln leicht, am Wandler wesentlich deutlicher.
Der Motor läuft rund und hält konstant die Drehzahl, kein Leistungsverlust über den gesamten Drehzahlbereich. Ölstände okay und im Getriebe rot.
Alle Ideen sind willkommen. Vielleicht ist ja etwas übersehen worden und jemand sagt: „kenn ich!“. Oder vielleicht besser gleich ein Termin bei anncarina?
Dann meld ich mich hiermit schon mal an – Wann passt es (ernst gemeint!)?
Vielen Dank im Voraus
XLT98
Ein glücklicher Fahrer in angenehmer Geräuschkulisse.
Mit Stolz getragener Aufkleber "powered by anncarina".
Meinen Vorsatz nach Schöffengrund zu fahren habe ich leider zulange geschoben. Knapp 2 Monate nach der Ford-Werkstatt ist mir dann die Steuerkette auf der Autobahn kurz vor Köln gerissen. Habe mich dann erst an anncarina (Thomas) gewandt, der mir unheimlich nett geholfen hat. Er hat den Wagen in seine Werkstatt geholt und sich der Sache angenommen. War im Nachhinein betrachtet ein ganz schöner Totalschaden. Der Motor musste gewechselt werden und das ein und andere ist dann auch noch zu Tage gekommen. Es schein ganz schön viel Murgs im Vorfeld gegeben zu haben. Hatte den EXPORER erst im JUNI 08 in gutem Glauben für gutes Geld (von Privat) erworben. Nun nachdem Thomas ihn in seinen Händen gehabt hat, muss ich wirklich sagen; er hat ihn wieder super hinbekommen. Er fährt um Klassen angenehmer als zuvor und selbstverständlich bleibt der Aufkleber „powered by anncarina“ mit Stolz auf meiner Heckscheibe kleben. Werde mit Sicherheit keine Ford-Werkstatt mehr mit meinem EXPLORER aufsuchen. 
