maf sensor defekt -> ja oder nein?

[Mike]

hallo,

der explorer von franky hat einen unruhigen leerlauf, aber nur manchmal und in unregelmäßigen abständen. besonders nach starkem abbremsen.

wir haben das leerlaufregelventil gesäubert und wieder eingesetzt. das bringt aber keine besserung. hinter der leerlaufregelung ist noch ein schalter, der mittels metallstange betätigt wird. (SOHC motor). weiß jemand was das für ein teil ist? scheint auf den motorlauf auch keinen einfluß zu haben. wir haben es per hand bedient -> auch keine änderung des motorlaufes. das teil sitzt direkt hinter dem leerlaufregelventil unter der abdeckung.

wir haben den stecker vom maf abgezogen - hat keine besserung was die laufruhe angeht gebracht. es scheint egal zu sein, ob der stecker dran ist oder nicht. vermutung: maf sensor defekt...kann man das irgendwie testen?

sonst noch vorschläge was einen runderen motorlauf angeht?

[Enny]

Wir hatten das selbe Problem beim 93´ Explorer -> unruhiger Leerlauf und später sogar Motor aus beim Kaltstart ohne Zwischengas. Es war das Leerlaufregelventil und speziell das Magnetventil daran. Es hat wahrscheinlich nicht mehr richtig geschaltet. Eine vorherige Säuberung des Leerlaufregelventil´s hatte auch nicht´s gebracht. Nach dem probehalber Wechsel aus meinem in Mati sein Explorer lief alles wieder einwandfrei also einen gebrauchten von Explorerteile bestellt, denn die sind ja nicht billig, und eingebaut. Er läuft bis heute und das ist schon 2 Jahre her.

[Christian]

Hi Mike
Schau mal hier :
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=373

[Franky]

Hallo

kannst du mahl exact sagen wie ich die drosselklappe abmontiere?

Grusse Franky

[agroxtra]

schön, daß ich das passende Thema auf anhieb gefunden habe. Also bei mir deutet auch Vieles daraufhin, daß der MAF defkt oder zumindest nicht i.o. ist. Hoher Verbrauch (Stadtkurzverkehr ~24Liter/100km) unruhiger Leerlauf, gerade beim kalten Zustand.

[Falk]

@agroxtra

unruhiger Leerlauf, gerade beim kalten Zustand.

Das kann aber beim Explorer I noch mehr Ursachen haben.
- Zündkerzen alt/verschlissen
- Zylinderkopfdichtung leicht undicht (eine Zündkerze nass ?/Kühlwasserverbrauch ?)
- Kaltstarteinrichtung arbeitet nicht/falsch (Unterdruckschlauch Filtergehäuse zum Luftkanal noch dran ?)
- Leerlaufregelventil (siehe Enny)
usw.........

Am besten alles im Ausschlussverfahren abarbeiten.

[agroxtra]

Kühlwasser ist OK, Zündkerzen sind "relativ" neu. Der Wagen wird auch nicht auffällig warm und man richt nichts im Motorraum.
Die beiden kleinen Anschlüsse am Filterkasten sind da wo sie sein sollen. Musste aber heuter erkenne, daß der Filterdeckel hinten angepasst wurde, also was überstand (warum auch immer) würde weggesägt/gebrochen. Also 100% dicht ist das sicher nicht.

Das mit dem Leerlauf werde ich mir jetzt mal anschauen

[Alterspinner]

lambdasonde...

zündkerzen können beim einschrauben beschädigt werden (mir passiert)

... defekter luftfilterkasten stellt keinen unterdruck fehler dar..

[Falk]

lambdasonde...

Wenn die defekt wäre, oder falsche Werte liefert sollte die Motorkontrollleuchte angehen (und der Spritverbrauch in die Höhe).

.........wenn überhaupt eine Leuchte drin ist ....... alles schon dagewesen !

[Alterspinner]

sollte .. muss aber nicht ...
die sonde brauch nur noch am rande der legalität träge sein..
schon regelt diese langsam und braucht mehr an sprit

[agroxtra]

lambdasonde...

Wenn die defekt wäre, oder falsche Werte liefert sollte die Motorkontrollleuchte angehen (und der Spritverbrauch in die Höhe).

hmm, ich weiß, ich stcke voller überraschungen. Selten sehr selten kommt es vor, daß der Wagen ne lange BAB Strecke fährt, dann geht irgendwann mal "CHECK ENGINE" an und wieder aus und wieder an, wie sie will.

[agroxtra]

damit ich recht verstehe. Das auf dem Foto ist der MAF oder?

[Falk]

Ja, das ist er.

[Franky]

Also, wir haben den maf sensor stecker rausgenommen samstag und es machte keinen unterschied. Motorleuchte hatt aber nicht gebrennt, oder dauert das etwar langer?

[Crizz]

Check doch mal ob die überhaupt geht, Franky. Wenn der Wagen "aus" ist und du erstmal nur die Zündung anschaltest muß die "Check Engine"-Leuchte auch angehen ( Lampentest ). Anderenfalls ist entweder das Birnchen defekt oder es wurde "stillgelegt".