Hallo,
hat jemand Tips bzgl des Aus-/Einbaus des Kühlers beim XP2. Gibt´s
Besonderheiten zu beachten ?
Schon mal Danke im Voraus für euer Feedback
Kühleraus-/einbau XP2
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Rainer Wolf
- Beiträge: 57
- Registriert: 25.11.2006 14:31
- Wohnort: Ulrichstein
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Alterspinner
keine ..
wasser ablasaen..
schläuche ab...
schrauben los..
windleitplastik lösen.. und zum motor schieben ..
kühler ziehen..
einbau umgekehrt...
wasser einfüllen und im stand ohne verschluss laufen lassen
heizung auf volles gebläse und sehen obs wasser absackt..
wenns hochdrückt deckel zu..
wenn motor kalt wasserstand im deckel kontrollieren.. und im resevrebehälter auf max füllen
wasser ablasaen..
schläuche ab...
schrauben los..
windleitplastik lösen.. und zum motor schieben ..
kühler ziehen..
einbau umgekehrt...
wasser einfüllen und im stand ohne verschluss laufen lassen
heizung auf volles gebläse und sehen obs wasser absackt..
wenns hochdrückt deckel zu..
wenn motor kalt wasserstand im deckel kontrollieren.. und im resevrebehälter auf max füllen
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Rainer Wolf
- Beiträge: 57
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Kühlerein- / Ausbau
Hallo Ranger,
danke für die Info. Also alles nach normaler Verfahrensweise.
Was soll man auch sonst schon im Weihnachtsurlaub anderes machen !
Gruss - Rainer
danke für die Info. Also alles nach normaler Verfahrensweise.
Was soll man auch sonst schon im Weihnachtsurlaub anderes machen !
Gruss - Rainer
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Rainer Wolf
- Beiträge: 57
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Kühlerein-/Ausbau
Hi Ranger,
da ich mich mal ausnahmsweise auf keine XP Probleme über
Weihnachten eingestellt hatte reichts schon. Der Wagen steht ja sonst
spätestens alle 2 Monate mit einem Defekt, aber die sind eigentlich
noch gar nicht um (hat mich ausgetrickst).
Grüsse - Rainer
da ich mich mal ausnahmsweise auf keine XP Probleme über
Weihnachten eingestellt hatte reichts schon. Der Wagen steht ja sonst
spätestens alle 2 Monate mit einem Defekt, aber die sind eigentlich
noch gar nicht um (hat mich ausgetrickst).
Grüsse - Rainer
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Falk
Hallo Rainer
Nun, ganz so einfach ist es ja nicht.
Am Kühler hängt ja noch das Getriebe dran - jedenfalls eine kleine Kühlschlaufe.
Ist zwar nicht viel, was da rauskommt, aber wenn der Ölkühler leerläuft + die Rückleitung, dann könnte es schon notwendig sein, dass das Getriebeöl wieder aufgefüllt werden muss.
Ich nehme an, das ein Ablasshahn unten am Kühler ist, ist dir bekannt
Viel Spass beim schrauben und .......
Nun, ganz so einfach ist es ja nicht.
Am Kühler hängt ja noch das Getriebe dran - jedenfalls eine kleine Kühlschlaufe.
Ist zwar nicht viel, was da rauskommt, aber wenn der Ölkühler leerläuft + die Rückleitung, dann könnte es schon notwendig sein, dass das Getriebeöl wieder aufgefüllt werden muss.
Ich nehme an, das ein Ablasshahn unten am Kühler ist, ist dir bekannt
Viel Spass beim schrauben und .......