Hallo aus Karlsbad bei Karlsruhe
- bulli-bastler
- Beiträge: 40
- Registriert: 03.05.2013 20:34
- Wohnort: Karlsbad
Hallo aus Karlsbad bei Karlsruhe
Hallo zusammen,
mein Name ist Marc, ich bin 41 und neu hier im Forum.
Wie bin ich eigentlich hier gelandet?? Nun ja, auf der Suche nach einem geeigneten Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen habe ich mir verschiedene Autos angeschaut. Neben dem Opel Frontera und dem Jeep Grand Cherokee stand auch der Ford Explorer auf meiner Liste und als ich dann einen probe gefahren hatte, wusste ich es wird ein Explorer werden.
Die Suche hat sich für mich als Explorer Anfänger als nicht sehr einfach erwiesen, doch dank der tollen Checkliste hier im Forum bin ich dann doch fündig geworden.
Leider hatte ich was den Händler angeht ein wenig Pech, denn wie sich hinterher herausstellte muss an dem Wagen doch mehr gemacht werden als zunächst angenommen.
Ich war kurz davor den Wagen wieder dem Händler auf den Hof zu stellen, denn das Urteil der Pflaumen Werkstatt (da hab ich schon was dazu gelernt) war vernichtend.
Dank des Zuspruches und des Mutmachens einen anderen Explorer Fans habe ich mich nun doch dazu entschlossen, mich daran zu machen, den Wagen wieder Flott zu bekommen. (An dieser Stelle ein dickes DANKESCHÖN nach Leimen)
In der Vergangenheit habe ich schon einiges an meinem alten VW-Bus T3 rumgeschraubt, daher auch mein Benutzername.
Ich hoffe, dass ich hier ein wenig Unterstützung bei meinem Projekt bekomme und bei Gelegenheit auch andere von meinen Erfahrungen profitieren lassen kann.
In diesem Sinne allen noch ein schönes Pfingswochenende
Grüße Marc
mein Name ist Marc, ich bin 41 und neu hier im Forum.
Wie bin ich eigentlich hier gelandet?? Nun ja, auf der Suche nach einem geeigneten Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen habe ich mir verschiedene Autos angeschaut. Neben dem Opel Frontera und dem Jeep Grand Cherokee stand auch der Ford Explorer auf meiner Liste und als ich dann einen probe gefahren hatte, wusste ich es wird ein Explorer werden.
Die Suche hat sich für mich als Explorer Anfänger als nicht sehr einfach erwiesen, doch dank der tollen Checkliste hier im Forum bin ich dann doch fündig geworden.
Leider hatte ich was den Händler angeht ein wenig Pech, denn wie sich hinterher herausstellte muss an dem Wagen doch mehr gemacht werden als zunächst angenommen.
Ich war kurz davor den Wagen wieder dem Händler auf den Hof zu stellen, denn das Urteil der Pflaumen Werkstatt (da hab ich schon was dazu gelernt) war vernichtend.
Dank des Zuspruches und des Mutmachens einen anderen Explorer Fans habe ich mich nun doch dazu entschlossen, mich daran zu machen, den Wagen wieder Flott zu bekommen. (An dieser Stelle ein dickes DANKESCHÖN nach Leimen)
In der Vergangenheit habe ich schon einiges an meinem alten VW-Bus T3 rumgeschraubt, daher auch mein Benutzername.
Ich hoffe, dass ich hier ein wenig Unterstützung bei meinem Projekt bekomme und bei Gelegenheit auch andere von meinen Erfahrungen profitieren lassen kann.
In diesem Sinne allen noch ein schönes Pfingswochenende
Grüße Marc
Viele Grüße Marc
2000 Ford Explorer XLT 4WD 4.0 V6 SOHC 16V
Prins Gansanlage
VIN:1FMDU73E0YUB47117
Dacia Duster Bj. 2010
1995 Kawasaki VN750
1992 Honda VT500C (linker Seitendeckel gesucht)
1977 Wohnwagen LMC Siesta Münsterland
2000 Ford Explorer XLT 4WD 4.0 V6 SOHC 16V
Prins Gansanlage
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- guidolenz123
- Moderatoren-Team

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- Registriert: 22.11.2010 17:23
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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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Hey Marc,
Willkommen an Board!
Hoffe, Du bist heil nach Hause gekommen.
War mir ein innerliches Blümchenpflücken, die Aktion heute...wenn auch nicht ganz so erfolgreich wie geplant. Nur mal so als "Denkzettel" zum im Hinterkopf behalten: 43Nm!!!
Das waren dann wohl ein paar zuviel heut
Wünsch Dir viel Spaß und jede Menge AHA-Momente hier im Forum!
Willkommen an Board!
Hoffe, Du bist heil nach Hause gekommen.
War mir ein innerliches Blümchenpflücken, die Aktion heute...wenn auch nicht ganz so erfolgreich wie geplant. Nur mal so als "Denkzettel" zum im Hinterkopf behalten: 43Nm!!!
Das waren dann wohl ein paar zuviel heut
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- KEIN 1998er Explorer mehr -
BMW e39 528i mit komplett und schaaaaaf!
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Herzlich Willkommen.
Und mal über einen größeren Getriebeölkühler, Getriebetermometer und Shiftkit nachdenken.Da als Zugfahrzeug gedacht mal das Augenmerk auf's Getriebe+Öl/Verteilergetriebe/Differential richten.
Gruß
Frank
09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
Kawasaki VN 800 Bj. 1996
Honda VTX 1800 Bj.2005
Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
Frank
09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
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- anncarina
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- Registriert: 28.06.2007 21:24
- Wohnort: anncarina
- Kontaktdaten:
Herzlich willkommen 
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- bulli-bastler
- Beiträge: 40
- Registriert: 03.05.2013 20:34
- Wohnort: Karlsbad
Vielen Dank für die Willkommensgrüße und die guten Ratschläge
Dann fahr ich eben noch eine Weile Bus, zumindest bis der XP fertig ist.
Viele Grüße
Marc
Tja, leider ist genau das eingetreten, aber aufgeben ist erst mal nicht drin. Ich mag den Wagen auch wenn er klappert und das Getriebe beim Rückwärtsfahren gegen Last manchmal durch zu rutschen scheint...Wollimann hat geschrieben:Je älter die Exen werden, desto größer ist die Chance eine "Baustelle" zu erwerben.
Dann fahr ich eben noch eine Weile Bus, zumindest bis der XP fertig ist.
Viele Grüße
Marc
Viele Grüße Marc
2000 Ford Explorer XLT 4WD 4.0 V6 SOHC 16V
Prins Gansanlage
VIN:1FMDU73E0YUB47117
Dacia Duster Bj. 2010
1995 Kawasaki VN750
1992 Honda VT500C (linker Seitendeckel gesucht)
1977 Wohnwagen LMC Siesta Münsterland
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Hallo Marc,
trotz der Umstände find ich deine Einstellung lobenswert. Sicherlich muss erst einmal der Wartungsstau beseitigt werden. Auch das nicht rtichtig schaltende Getriebe wird ein paar Kosten verursachen.
Alle Filter, Öle, Wasser und Bremsflüssigkeit tauschen -> gute Übung für den Anfang
-> evtl. schaltet er dann auch schon besser
Wenn nicht, sollte sich ein Wissender mit dem Steuerblock beschäftigen.
Das Klappern kann aus vielen Ecken kommen
Weiterhin viel Glück und keine Enttäuschungen! Die Investitionen hast du mit anderen gebrauchten KFZ's auch.
Wolle
trotz der Umstände find ich deine Einstellung lobenswert. Sicherlich muss erst einmal der Wartungsstau beseitigt werden. Auch das nicht rtichtig schaltende Getriebe wird ein paar Kosten verursachen.
Alle Filter, Öle, Wasser und Bremsflüssigkeit tauschen -> gute Übung für den Anfang
Wenn nicht, sollte sich ein Wissender mit dem Steuerblock beschäftigen.
Das Klappern kann aus vielen Ecken kommen
Weiterhin viel Glück und keine Enttäuschungen! Die Investitionen hast du mit anderen gebrauchten KFZ's auch.
Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Mensch,aber das habe ich glatt verpennt:Herzlich Willkommen!
Heute sammel ich mal Punkte.....
Gruß Reiner
Heute sammel ich mal Punkte.....
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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