Gasanlage schaltet nicht um

[Kristian]

Hallo Leute, ich habe eine Frage zu einer KME Anlage eingebaut Juni 2008
Anlage läuft warm und wenn die Temperatur erreicht ist und auf Gas umgeschaltet werden soll geht sie in Störung.
Bis vor ein paar Tagen ist die Anlage einwandfrei gelaufen.
Fing damit an das nach Erreichen der Temperatur die Anlage in Störung ging, dann Anlage ausgeschaltet, dann wieder eingeschaltet und Anlage ging sofort auf Gasbetrieb. Hat sie an drei Tagen hintereinander gemacht, ansonsten lief sie aber einwandfrei durch.
Ich hatte zwischenzeitlich mal Gas in Belgien getankt. Ein Kollege sagte mir das die Leitung eventuell eingefroren ist wegen Sommer Wintergasunterschied. Hmmmm. Na ja. Ist vorher nie passiert.
Habe heute nochmal Proberunde gedreht aber immer wieder nach Erreichen der Temperatur dieses blöde pieeeeep,pieeeep.
Betanken ist kein problem, der tank ist jetzt randvoll.
Vielleicht hat jemand schon mal ähnliche Anzeichen an seiner Anlage gehabt, bin für jede Idee offen

Gruß Kristian

[Bullimann]

Hallo, ich hatte das gleiche Problem, bei mir war es der Temp. Fühler im Verdampfer. Habe den getauscht und alles war wieder gut.

Kannst ja auch mal die Fehler der Anlage auslesen bei mir war der Fühler hinterlegt.

Gruß
Martin

[Kristian]

jo man, habe für freitag schon einen termin für diese auslesung gemacht.
danke für den tip.
ich werde nochmal selber drunter schauen.

[Christian]

Es gibt nur drei Fehlerursachen die beim Umschalten zu solchem Fehlerbild passen könnten:

zu wenig Druck- Filter ern.

falsche Temperatur- Sensor wechseln

keine 15- Kabel für Zündungsstrom überprüfen

[Alterspinner]

Kann man testweise die Temp. Sensoren brücken? Gegen Masse

[Christian]

Kann man testweise die Temp. Sensoren brücken? Gegen Masse

Nein

[Kristian]

danke für die tips, wie gesagt ich habe hier jemanden in der nähe aufgetan.
der mann heißt peter böhmer und sitzt in eschweiler, mal sehen was das auslesen ergibt.
habt ihr übrigens einen tip für die auslesesoftware, würde soetwas gerne in zukunft selber auslesen und der ein oder andere aus dem forum könnte davon auch profitieren.
ich weiß, berlin ist immer eine reise wert.
ich habe aber den verdacht das es nur eine kleinigkeit ist wie christian schon vermutet, das wäre dann doch etwas zu teuer.
nochmals danke.
ich melde mich dann hier was es war.

[Christian]

ich weiß, berlin ist immer eine reise wert.
ich habe aber den verdacht das es nur eine kleinigkeit ist wie christian schon vermutet, das wäre dann doch etwas zu teuer.

Dan kehrste aber nicht mit leeren Händen zurück

[anncarina]

tsstsstss.

KME Software ist frei verfügbar. Adapter gibts bei Ebay. Und mit KME Fehlern muss man einfach leben.
Ist eben eine der qualitativ und preislich billigen Anlagen.
Der Frontkit ist 2 Drittel billiger als bei einer guten Anlage. Und das drückt zwangsläufig die Qualität.

[Christian]

Es gibt auch die Prins-Software in der Bucht, sogar mit Autokalibration!!!
Sie kann zwar nicht alles und stellt die Anlage nicht richtig ein aber so ist das halt mit den Klonen
Aber wem sag ich das.
Original ist und bleibt das Beste!

[tommyex1]

Es gibt nur drei Fehlerursachen die beim Umschalten zu solchem Fehlerbild passen könnten:

zu wenig Druck- Filter ern.

falsche Temperatur- Sensor wechseln

keine 15- Kabel für Zündungsstrom überprüfen

nicht zu vergessen die spulen auf den sicherheitsventilen....und vor allem die am tank....hängt ja wohl unterm auto im dreck...

auch der drucksensor geht gern mal in die knie...

und schon sind´s rasch mal 5 fehler

[Danger]

Und? Gibt es schon was neues?

[Kristian]

das einzig neue ist das ich seit einer woche mit so einem schei... virus
das bett hüte. ganze familie liegt flach.
was ich aber in der zwischenzeit gemacht habe ist zumindest schon mal die software und das adapterkabel besorgt habe.
auf meinem rechner befinden sich mittlerweile etliche kme auslesesoftware.
habe dann bei einem gas online shop software mit kabel und neun weiteren adaptern für viele weitere gasanlagen gekauft. knappe 50 Euro, durch krankheit aber leider noch nicht ausprobiert.
das auslesen bei einem gaseinbaugeschäft hat auch nur die erkenntnis gebracht das es jenes und welches sein kann.
beim erstenmal auslesen stand da thermosensor kurzschluß, druck zu niedrig und zwei drei andere. dann fehlerspeicher gelöscht ging sehr schnell, ich hatte das gefühl das man gar nicht wollte das ich zuviel sehe. ist aber nur so ein gefühl, habe auch ein wenig verständnis ist halt seine existenz.
na ja, nach dem löschen nochmal angeschaltet und diesmal kam nur druck zu niedrig. der hinweis vom monteur war die spulen zu prüfen. er würde das ganze mit einer selbstgebauten kleinen 21watt glühlampe machen.diesen hinweis wie auch andere von christian aus berlin habe ich gerne entgegen genommen. auslesen hat 10 euro gekostet. voller tatendrang sollte es dann losgehen.
tja dann kam der virus und hat mich erstmal aus den socken gehauen.
ich hoffe das ich nächste woche endlich weitermachen kann.
dann noch schöne grüße an danger, die felgen liegen im wohnzimmer und strahlen mich an. die überfahrt mit dem c1 war übrigens reibungslos. immer wieder überraschend was in dieses kleine auto geht.
gruß an alle die mich hier so super unterstützen

[tommyex1]

na wie ich vermutet habe...

tausch die hintere spule vom sicherheitsventil und alles wird gut......

na dann mal noch gute besserung.....

[Danger]

Na ich bin gespannt was bei rum kommt.
Meine Vermutung hatte ich Dir ja gesagt.
Und die Felgen gehören nicht ins Wohnzimmer sondern ans Auto;-)
Ich bin immer noch erstaunt das alle vier in den Schuhkarton gepasst haben. Nicht schlecht.