Tach aus Duisburg

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crazyegg74
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Tach aus Duisburg

Beitrag von crazyegg74 »

Hallo liebe Explorer Gemeinde.

Es ist vollbracht und ich habe den Schritt gewagt und mir einen Explorer zugelegt.
Es ist zwar "nur" der 156Ps starke aber für den Anfang zum ausprobieren absolut ausreichend. Im Grunde reicht es ja auch. Aber wollen wir mal schauen wie das alles so wird.

Ich bin den Hobel erst 200KM gefahren und er macht tierisch Spaß.
Leider fing er grad heute nach 3 Tagen und 200 KM an tierisch zu rasseln zusätzlich gibt es im Motorraum auf der Beifahrerseite wasserverlust.
Davon war bei der Probefahrt nichts zu merken :-( Vielleicht hat mich der Preis ja auch geblendet.
Ich habe vom Rasseln ein Video auf youtube.Wo das Wasser her ist ist mir allerdings noch ein Rätsel.... ist auf jeden Fall in höhe der Behälters der Klimaanlage auf den Boden getropft. Aber wegen dem strömenden Regen heute konnte ich mich nicht wirklich gut drum kümmern.
Ich werde den Thread auch nochmal in der richtigen Ecke eröffnen .
http://www.youtube.com/watch?v=FcjaT-cu ... ture=g-upl
Vielleicht kann ja immerhin schon etwas ausgeschlossen werden. Austauschgetriebe ist auch drin seit 2tkm-vom Vorbesitzer
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Walter Otto
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Willkommen

Beitrag von Walter Otto »

Herzlich willkommen aus Mülheim.
Trage bitte die Daten deines Wagens noch ein.
Ansonsten immer gute Fahrt und knitterfreies Blech.
viele Grüße
Walter


Explorer U2
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Bild

Die Geräusche auf dem youtube-Video hören sich--für mich--wie Fischbüchsen-Motoren-Geräusche an...d.h. ich kann nix hören was erhellend wäre...rauscht halt wie ein Motor im Video rauscht.
Was meinst Du mit Klimabehälter ? Kompressor ??? Kondensator ?? Sonstwas ??
Zuletzt geändert von guidolenz123 am 11.06.2012 19:23, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Saukerl
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Beitrag von Saukerl »

Herzlich Willkommen
Gruß
Frank

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Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
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Frank A.
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Beitrag von Frank A. »

Herzlich willkommen! :D

Das Video ist nicht wirklich aufschlussreich... Da lässt sich keine Aussage treffen. Das "Rasseln" kann viele Ursachen haben. Kupplung am Klimakompressor defekt, Klimakompressor defekt, Lager der Spannrolle des Keilrippenriemens defekt, Umlenkrolle des Keilrippenriemens defekt, Lima-Lager defekt, Wasserpumpe defekt usw.

Zum "Wasserverlust": Wo ist der genau? Wenn der Ausgleichsbehälter und der Scheibenwaschbehälter dicht sind, der Flüssigkeitspegel im Ausgleichsbehälter konstant bleibt und nicht unter "Min." abfällt und kein Schlauch "leckt" dann tippe ich mal auf Kondenswasser das von der Außenseite der Trocknerflasche(das runde Zylinderförmige senkrecht hängende Teil rechts im Motorraum mit den Leitungen dran) der Klimaanlage auf den Boden tropft wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Das wäre normal.
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.

Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -

Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG

Sonst noch:
meine 7 Motorräder...
XPneu
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Beitrag von XPneu »

Herzlich willkommen aus Frankfurt! :)
Grüße, Stefan

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung." Kaiser Wilhelm II
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121KW - dunkelblau
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rene
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Beitrag von rene »

Herzlich Willkommen :)
Gruß Rene´
crazyegg74
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Glück gehabt!

Beitrag von crazyegg74 »

So, alles in allem bin ich mit einem blauen Auge davon gekommen. Es handelte sich lediglich um eine Umlenkrolle. Neuer Keilriemen und neue Rolle drauf(nachdem sich beides auf der Autobahn von selbst ensorgt hat) und fertig. Einzig das Heizingsventil/oder Kühlwasserverteiler?!? keine Ahnung, das Teil auf jeden Fall war undicht und es kam das Heizungswasser raus, wird die Woche neu gemacht, wurde nur provisorisch überbrückt, damit der Kühlkreislauf bestehen bleibt.
Zum ersten mal noch tanken gewesen und gemerkt, dass der sich glatte 20l auf 100KM rein tut. Gott sei dank Gas, damit kann ich gut leben.In der nächsten Zeit noch sämtliche Öle wechseln lassen inkl. Getriebespülung lassen und fertig ist.

Nur so nebenher...wie groß machen sich eigentlich die knapp 50PS mehr beim nachfolger bemerkbar? Ist sicherlich keine Rennsau, soll es ja auch nicht sein, ich hatte mich bewußt für den jetzigen Entschieden da der nur 120tkm runter hat und der Schwachpunkt Automatikgetriebe vor 5tkm ausgetauscht wurde gegen ein neues. Und ich oft lese dass die Steuerketten beim Nachfolger Probleme machen.



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95er II 4.0 OHV
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uwe-xp-hl
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Beitrag von uwe-xp-hl »

Herzlich Willkommen
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Herzlich Willkommen!

LG, Annette
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Willkommen hier im Forum
Gruss Olaf

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FrankHH
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Beitrag von FrankHH »

Herzlich Willkommen :)
Mit den besten Grüßen aus der schönsten Stadt Deutschlands
Frank

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ottomania
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Beitrag von ottomania »

herzlich willkommen & Grüße aus Hamburg
Aziz
Bester Gruß
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Herzlich Willkommen!
.......und ja,auch ich hatte mir erstmal einen ollen OHV geholt,um's mal auszuprobieren..... :roll: :wink:

Gruß Reiner
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