Ebenfalls neu und suche nach Unterstützung.

[Andreas Kaer]

Hallo,

ich bin auch am überlegen, ob ich mir einen Explorer anschaffen soll, bin mir aber noch unschlüssig, was die Kosten angeht.

* Gibt es eine ungefähre Aussage Eurerseits wieviel ein Ende der 90er gebauter (Black Edition gefällt mir z.B sehr gut) so im Durchschnitt verbraucht?

* Wäre eine Umrüstung auf Gas möglich?

* Wie schaut es aus bei Ersatzteilen, sind die erschwinglich (Bei Ford ja sonst eigentlich nicht so das Problem).

* Welche kosten können auf mich zukommen in Sachen Steuern?

Merci für Eure Antworten

[guidolenz123]

Steuer ca 40 x 7,50 Euro/Jahr.
Verbrauch iwo --Fahrweise und Zustand--im Drittelmix von 13-18 Liter (ggf auch mehr).
Gasumrüstung lohnt als Vielfahrer und gut erhaltenem Auto.
Ersatzteilpreise scheinen mir von Teil zu Teil und Anbieter zu Anbieter auch bei Qualitätsware zu streuen. Ich denke summa summarum im Mittelfeld.
Was mit Allrad zusammenhängt kann teuer werden....muß aber nicht.

[Nene]

Frage mal anders rum.

Was darf der Wagen denn maximal für Dich kosten?

Gasfest ist der Explorer, damit gibt es keinen Ärger.

Steuer ca. 300.-€
Versicherung mußt Du bei Deinem Fuzzi Anfragen.

E-Teile sind relativ günstig am Weltmarkt erhältlich.

Etwas Reserve Kohle sollte noch vorhanden sein, denn Getriebe und Motor sind keine Massenware bei uns wie zB. vom Golf II

[anncarina]

Hallo Andreas,

der Explorer verbraucht je nach Fahrstil, Streckenprofil und Wartungszustand zwischen 12 und 16 Litern. Es können aber auch schon mal 20 werden mit Hänger bergauf.

Ein Umrüstung auf Gas ist problemlos möglich. Ich empfehle Prins Gasanlagen wegen der Haltbarkeit.

Die Ersatzteile sind im grossen und ganzen günstig wenn der Wagen keine Wartungsleiche ist und Du die Teile bei nem Zulieferer und nicht bei Ford (Schwabengarage) kaufst.

Die Steuer kostet ca 275€.

Wenn Du Interesse an einem guten durchreparierten Exemplar hast kannste dich mal melden oder bei "biete" schauen.

[Andreas Kaer]

Erst mal schon mal Danke für die Antworten. Preislich gesehen hat mich das jetzt alles nicht geschockt, so in der Art hätte ich auch kalkuliert. Klar, dass man keine generelle Aussage nach dem Verbauch machen kann, aber sind ja schon mal ein paar Hausnummern dabei gewesen.

Wegen der Prins Gasanlagen habe ich mich mal eben informiert auf deren Homepage. Sind ja echt gut vertreten weltweit, sollte also auch kein Problem darstellen, wenn mal doch was dran ist.

Bin mir zwar immer nocht nicht sicher, obs dann ein Explorer wird, aber vom Design her, gefällt er mir schon verdammt gut.

Beste Grüße erst mal
Andreas

[anncarina]

Naja...wenn SUV und kein rundgelutschter (Korea) Bonbon.
Und wenn diese Preisklasse...
Dann gibts eigentlich nur den Explorer
Mercedes ML = kleiner,teurer in den Teilen, qualitätsmässig schlechter
BMW X5 = kleiner, teurer in den Teilen und Anschaffung aber Qualität ganz ok
Cherokee= innen eher für Minis geeignet, lausige Qualität katastrophale Elektrik und Elektronik, Fahrwerk nur für erfahrene Kapitäne zur See
Grand Cherokee = siehe Cherokee
Trailblazer = Eigentlich im grossen und ganzen siehe Cherokee.
Maverick = eigentlich fällt mir nichts ein was da dran gut ist. Ist eher ein hochgelegter Kombi
Freelander = grande Catastrophe...mir tut jeder leid der so ein Auto hat. Teilepreise weit jenseits von gut und böse dafür lausige Qualität...und der Wendekreis

Noch jemand Vorschläge???

Also bei Preis Leistung Komfort sehe ich keine ernstzunehmende Alternative...
Ausser persönlichem Geschmack...und über den kann man nicht streiten ( ausser hier )

[guidolenz123]

Gepflegte Opel Frontera A Benziner mit 2-Liter-Motor sind für sparsame Gemüter ,die nicht unbedingt komfort-orientiert sind, eine echte Alternative. So schlecht wie oft behauptet sind die definitiv nicht.
Nur laut sind die ab 120-130kmh (Motor und Windgeräusche) ...schneller fahr ich im EX wg Spritkosten aber auch eher selten.

[Falk]

Noch jemand Vorschläge???

Also bei Preis Leistung Komfort sehe ich keine ernstzunehmende Alternative...
Ausser persönlichem Geschmack...und über den kann man nicht streiten ( ausser hier )

Toyota Land Cruiser ab J8

Stell mal einen 92er HDJ80 neben einen 92er Explorer I .
Und dann schau auf die inneren Werte. Und km-Stand + Preis

Alternativ J9 oder J10 zum Explorer II/III

J12 war mal lange auf meiner Wunschliste.

[Nene]

Ein HDJ8 ist zur Zeit auf Besuch bei mir, Bj.94.
Der ist wirklich über allem Erhaben.
Nach dem Trockeneisstrahlen zeigte sich auf das der nen Zustand hat,
davon kann man bei nem Explorer leider nur von Träumen.

Der J10 ist ebenfalls ein absolutes Spitzenprodukt, durch die Einzelradaufhängung an der Vorderachse im Gelände dem J8 aber etwas unterlegen.

Die Preise sind natürlich in einer ganz anderen Welt angesiedelt.
2-3 Explorer II = 1 LC J8

[Der mit dem Ford tanzt]

Die Preise sind natürlich in einer ganz anderen Welt angesiedelt.
2-3 Explorer II = 1 LC J8

Da hab ich aber lieber EINEN Navigator, als zwei J8

Und für die eingesparten Euros kann ich viiiel tanken, oder nen Gasumbau machen lassen....

Übrigens sind bei gleichem Baujahr und ähnlicher Laufleistung die Qualitätsunterschiede zwischen Exe und Navi schon beeindruckend:
-Sitze nicht durchgesesen
-Quasi kein Rost
-Getriebe 100% Hängerfest
-So Kleinigkeiten wie Türscharniere, Federn in den Türgriffen....