Mehr Licht ohne Xenon

[Wolfgang G.]

Ich habe diesen Thread mal abgetrennt von dem anderen Lichtthread.

Allgemeines:
Am XP wird das Fahr-und Fernlicht ohne Relais direkt ueber Licht- und Kombischalter geschaltet.
Da gibt es 7 Steckkontakte, 2 Schalter und ca. 3m duenne Kabel (0,5 und 0,75 qmm) bis zur Lampe mit entsprechenden Verlusten.
Das Licht ist klaeglich.

Zur Umruestung:
Bei meinem 97er hatte ich das Fahrlicht durch Relaissteuerung "aufgeruestet",was aber durch die Einzelverbindungen relativ aufwendig war.

Zufaellig hatte ich nun vorkonfektionierten Einbausatz gefunden und einen 98er gerade eben aufgeruestet. Restarbeiten fehlen noch.

http://www.rup-parts.de/xtcommerce/prod ... 1fe5c4d166

Vor dem Einbau hatte ich bei Fahrlicht 1,8V Verlust zwischen +Batterie und Lampe gemessen, nach Einbau 0,12V.

Ergebnis:
Das Licht ist merklich heller geworden.
Ein Bild von "vorher-nachher" muss ich noch machen.

Technik: in dem Kaestchen sind 2 Relais und 2X 30A-Sicherungen fuer Fahr-und Fernlicht.
Kabel gut dimensioniert und ausreichend lang.
Schutzrohre fuer Scheinwerferkabel muss man selbst besorgen.
Die vorhandenen Leitungen fuer Fahr-und Fernlicht werden nur als Steuerleitunngen angezapft.

Mein Fazit:
der Einbausatz ist zwar teurer als einzeln beschaffte Teile,macht aber die Installation durch die Vorfertigung deutlich einfacher.
Die urspruenglichen Scheinwerferstecker koennen im "Falle eines Falles" wieder verwendet werden.

Hier Bilder vom Einbau:
Neue Stecker, das Schutzrohr an den Kabeln vorne rechts fehlt noch.
Neues Modul.
Anfangszustand.

Wolfgang

[Wollimann]

Hallo Wolfgang,

das ging ja schnell Die Anschaffung des Moduls scheint sich ja gelohnt zu haben. Wie immer eine gute Beschreibung, hast du Wellschlauch für die Isolierung benutzt oder nur dieses Spiralmaterial?
Wenn man jetzt noch 2 originale Lampenstecker hätte, wärs perfekt.
Nur noch 0,12V Verlust ist doch super!

Wolle

[anncarina]

Der Schlachter steht noch

[Wollimann]

[Reiner]

Lampenstecker=Schlachter

Gruß Reiner

[Wollimann]

Danke

[Wolfgang G.]

Naja,nachdem ich noch einen Gipsfuss vom letzten Schifahren mitschleppe,hatte ich ja auch Zeit.

Ausreichend Wellschlauch muss ich noch besorgen.

Die breiteren Flachstecker fuer die H4-Lampe gibt es nicht an jeder Ecke.
Ausserdem sind die neuen Stecker so gut gecrimpt,dass ich die nicht abknipsen wollte.

Hier noch ein weiteres Bild (die Batterie mit falscher Polung stammt noch vom Vorbesitzer).

Wolfgang

[Wollimann]

Leuchtet ein

[Wollimann]

Habs Modul jetzt auch vorliegen, bin aber zu faul zum Isolieren



Wenn die Ford Lampen Stecker da sind, wird es reingeklöppelt. Bin mal auf die Verlustmessung gespannt.

Wolle

[Dani]

Also verstehe ich das recht: man benötigt pro Lampe so ein Gerät?

[Wollimann]

Nö, Gerät versorgt beide Seiten



Wolle

[Wolfgang G.]

Hallo Wolle.

Du hast dich jetzt fuer die Topversion entschieden mit der orangefarbenen Isolation der Scheinwerferkabel.

Ich hatte die billigere STD-Version verbaut.
Technisch sind beide Saetze gleich.
Ich habe jetzt noch mehr geschlitzten Wellschlauch (4m 10,-Eu) zur sicheren Verlegung der Lampenkabel besorgt.

Wesentlich sind die Massepunkte der H4-Lampen, lt. Ford-Unterlagen rechts und links im Motorraum.
Ich hatte die kurzen Massekabel am "Lampentraeger) verschraubt, der "Lampentraeger" ist wiederum ueber ein kurzes Massekabel direkt mit Batterie minus verbunden.
Sollte keine Masseschleifen ergeben, da der volle Strom jetzt nicht mehr ueber den Umweg Kontakte/Schalter/lange Kabel fliesst.
Dabei immer den Spannungsabfall an den Strecken kontrollieren.

Viel Erfolg auch mit dem Crimpen der H4-Stecker.

Wolfgang

[Wollimann]

Hallo Wolfgang,

ist der Lampenträger im Originalzustand mit der Batt. verbunden oder hast du das nachgerüstet?
War auch über die beiden kurzen Massekabel erstaunt, hätten die doch mit in die Zuleitung legen können. Sparmaßnahme oder einleuchtender Grund?
Wollte die Verkrimpungen eigentlich erstmal nicht entfernen und versuchen ob die Kontakte evtl. so in die Stecker passen. Wenn nicht dann löten

LG Wolle

[Wolfgang G.]

Hallo Wolle.
Hier ein Bild dieser Masseverbindung (gerade gemacht).
Das ist Bj. 98, der 97er sieht aehnlich aus.

Ich habe an den kurzen schwarzen Kabeln groessere Verbindungsoesen angebracht und den linken Scheinwerfer hier vorne gleich mit angeklemmt.

Oder ist meine Bezeichnung "Lampentraeger" fuer diese "Blechmaske" missverstaendlich,dann wuerde ich das auf Vorschlag aendern.

Flachstecker: Steckkontakte fuer Gehaeuseanwendung haben meist eine Zunge/Haken damit die Konkte beim Stecken nicht aus dem Gehaeuse rutschen. Steckung kontrollieren.


Wolfgang

[Wollimann]

Also Lampenträger ist doch die richtige Bezeichnung würde ich sagen, da ist nichts mißverständlich.

Dieses dicke Massekabel ist mir noch nie aufgefallen

Stecker haben diese Haken, werde ich ich umfrickeln damit es passt.



Danke und Gruß an den Gipsfuß

Wolle