Suche Datenblatt ExplorerIII

[Moto]

Hallo

Mit den Explorer I + II hatte ich viel Freude (u.a. dank dem Explorer4x4 Forum),
deshalb hab ich mir einen IIIer zugelegt.

Es ist ein Vebeg - Fahrzeug.

Nach den ganzen Zollformalitäten möchte ich jetzt diesen in der Schweiz
vorführen (MFK - Motorfahrzeugkontrolle), am Besten vorbereitet.

Zu den Beleuchtungseinrichtungen:
Gibt es für die EU und/oder Schweiz Gutachten von den Scheinwerfern,
Richtungsblinkern und Rückstrahlern?

Eine rote Blinkerfarbe scheint hier legal zu sein und auch Fahrzeuge
lediglich mit den Originalscheinwerfern (ohne Zusatzscheinwerfer mit
Prüfzeichen) habe ich schon gesehen.

Wer nähere Informationen hat - Bitte schreiben!
Auch zum Thema Geräuschgrenzwerte habe ich keinerlei Erfahrungswerte.

Danke

[Dani]

Wo wohnst Du denn?
Was hat der Wagen für einen Typenschein?

[Moto]

Hallo Dani

Ja, wohne in Gossau SG

Habe schon Ford-Truck-Freaks beaugäpfelt, umfangreiche Website
...da sind mehr die Files für XP I & II

Gibt es Dokumente für Scheinwerfer und Blinker vom IIIer ??

[Moto]

Es sind Vehicle Title + Certificate of Ownership vorhanden

Mehr nicht, da es aus Besitz der U.S. Streitkräfte (Euro-IFMS) ist.

[Dani]

Für die MFK ist das Datum der Erstzulassung wichtig.
Auf dieses Datum beziehen sie dann auch den "Muss"-Zustand des Wagens.

Aktuell kenn ich einen, der grosse Probleme hat, einen 2005 Mustang zu imatrikulieren, da keine konkreten Daten vorliegen.

Ich würde mal schnell zu einem Experten nach Oberbüren fahren. Dann bist Du sicher, dass Du deren Ansprüche erfüllst.

Danach kannst Du schauen, was für Zettel die noch gerne möchten....

Ansonsten kann ich Dir auch JTW-Motorsport empfehlen, den Jörg Jäger (Rietwies, Herisau)
Selber V8 und Offroad-Fan mit Erfahrung bei solchen Sachen...

...da sind mehr die Files für XP I & II

Ja, ich weiss.... Habe noch Daten zum Bearbeiten und einstellen... Aber leider keine Dokumene die Dir jetzt helfen würden...
Was ich aktuell am Einstellenbin, sind die Daten der Manual-CD für den III-er 2005/2006...

[Moto]

Mein Explorer ist in St. Margrethen.
Die Kurzzeitkennzeichen für 5 Tage sind schon abgelaufen.

Falls Dokumente von anderen Fahrzeugen oder Gutachten
organisierbar sind, nehme ich diese sehr gerne.

Vom Hörensagen wird mir schon recht mulmig, da eine
Einzelprüfung von US-Fahrzeugen wohl Tücken hat.

Eine Mfk ist in Thal-Buriet vorgesehen.

Suche Datenblatt

[pc_helferlein]

Ist aber besser geworden. Ich kann mich nooch errinnern, dass wir bei unserem fast Oldie (86iger Baujahr) damals die dritte Bremsleuchte verschwinden lassn mussten weil sonst keine Zulassung erfolgen konnte >.> die flog bis es legal wurde immer artig im Handschufach als Passagier mit über die Pisten ...

[Nene]

Ist aber besser geworden. Ich kann mich nooch errinnern, dass wir bei unserem fast Oldie (86iger Baujahr) damals die dritte Bremsleuchte verschwinden lassn mussten weil sonst keine Zulassung erfolgen konnte >.> die flog bis es legal wurde immer artig im Handschufach als Passagier mit über die Pisten ...

Zwischen der Schweiz und Deutschland sind Unterschiede.

[anncarina]

Ich habe eine Quelle für Datenblätter und baue aktuell auch einen 3er um.
Evtl kann ich Dir eine Kopie zukommen lassen und Du schaust bei der MFK vorbei und fragst ob das so Ok wäre???

[one]

hallo thomas,

was baust du denn am 3er um (wenn ich fragen darf)?

thx, tom

[Moto]

@anncarina

Unterlagen zum Explorer III kann ich sehr gut gebrauchen, egal ob Datenblatt, Nachweis des Geräuschegrenzwerts(?) oder zur Abgaseinstufung.

Je nachdem wieviele Seiten es sind, gerne als Scan Jpeg / Pdf via eMail - postlagernder Brief - oder Fax an dt. Nummer

@one

Deiner hat Spacer ... kann man die eintragen lassen?

[one]

hi moto,

gehen tut alles. ist eine frage der zeit und des geldes. aber eine abe, wie hier in deutschland notwendig, haben diese nicht.
die teile sind aus den usa von einer kleine feinen firma.

da der 3er so selten in deutschland ist, fällt es kaum auf (kennt sich ahlt ekienr mit aus) was da verbaut ist. sieht halt wie ein orginal teil aus

cu tom

btw. ich spreche von den spacern die auf die dämpfer (struts) gebaut werden. nicht die teile die unter den rahmen / karosse oder die an die felgen kommen.

[Moto]

Hey Tom,

eine Höherlegung mit Spacer scheint wohl die beste Lösung.
Andere Spacer sog. Distanzscheiben hab ich noch von meinem
ehemaligen IIer, H&R je 30mm pro Seite

Irgendwann denke ich an diese Verbesserungen

---

Erstmal ist MFK angesagt ...ohne Datenblatt gibts jedoch keine Einzelprüfung

Laut Prüfstelle muss das Datenblatt u.a. Motordaten enthalten

Bohrung, Hub etc.

[anncarina]

Die Beleuchtung und einige Feinheiten müssen um.- bzw. eingebaut liegen. Das Datenblatt liegt auf der genannten Fax Nummer
Viel Erfolg bei der MFK

[Moto]

@anncarina

Vielen Dank