hallo ,
ich bin peter 32 jahre und hab seit märz nen xp 2 bj.95.
bis auf ein paar problemchen die durch den vorbesitzer entstanden sind bin ich absolut zufrieden.
ok 1. mal hab ich den ADAC gebraucht weil nix mehr ging .
ich freue mich auf ein interessantes board und wünsche allen ein gute fahrt und dass euch nix unter die räder kommt
grüsse
peter
ich möchte mich vorstellen
- hayabusapfalz
- Beiträge: 6
- Registriert: 22.03.2006 07:59
- Wohnort: bellheim
-
Falk
Re: ich möchte mich vorstellen
Hallo Peter, guten Morgen und "zukünftig" stets gute Fahrt...hayabusapfalz hat geschrieben:bis auf ein paar problemchen die durch den vorbesitzer entstanden sind bin ich absolut zufrieden.
Problemchen? Vorbesitzer? - Erzähl!
Gruß,
Cobra
01er Explorer II Limited 4.0L SOHC, PRINS Gasanlage von anncarina
Historie:
99er Explorer II Limited 4.0L SOHC von anncarina
97er Econoline E-150 4.6L V8
96er Explorer II 4.0L OHV
Historie:
99er Explorer II Limited 4.0L SOHC von anncarina
97er Econoline E-150 4.6L V8
96er Explorer II 4.0L OHV
- hayabusapfalz
- Beiträge: 6
- Registriert: 22.03.2006 07:59
- Wohnort: bellheim
problemchen
tja ich hab meinen dicken für mein hobby angeschafft ..
d.h. ich fahr mit anhänger durch die südpfalz.
just in dudenhofen war es dann leider soweit.mitten auf einer stark befahrenen strasse genau an einer engen stelle verliess ich mein gefährt mit wahlhebel auf P .
raus ausm auto hoftor aufgemacht und wieder rein.wahlhebel auf... denkste nix ging mehr .. da war guter rat teuer.
anruf beim kollegen ratlosigkeit macht sich breit.
anruf beim schrauber ... bremsschalter kontrolliert .. sicherung kontrolliert. ach ja es iss schwer auf die bremse zu treten und gleichzeitig zu schaun ob was angeht.
nix ,,, ausser ner immer grösser werdenen schlange hinterm 2 tonnenhänger.
Nettes angebot eines fahrers .. .den schieben wir von der strasse.... ätsch voller allrad drin und parkstellung .. da geht nix.
ok anruf beim ADAC
in der zwischenzeit meinen anhänger bei ner netten alten frau im hof geparkt die sich sehr freute eine steinschleuder im hof zu haben.0
adac dokterte auch ne halbe stunde rum.
auf gehts zum fordhändler...
dieser wollte mit nen escort mitgeben mit hängerkupplung ... dankend abgelehnt 75ps sind schlecht für 2 tonnen ziehn .
3 tage später. .. fehler gefunden 65€
ursache.
beim wählhebelstellen aus p wird das bremssystem abgefragt.
leider brannte die 6. sicherung so bescheuert durch dass selbst ford 3 stunden suchte.
welch ein jubel..
d.h. ich fahr mit anhänger durch die südpfalz.
just in dudenhofen war es dann leider soweit.mitten auf einer stark befahrenen strasse genau an einer engen stelle verliess ich mein gefährt mit wahlhebel auf P .
raus ausm auto hoftor aufgemacht und wieder rein.wahlhebel auf... denkste nix ging mehr .. da war guter rat teuer.
anruf beim kollegen ratlosigkeit macht sich breit.
anruf beim schrauber ... bremsschalter kontrolliert .. sicherung kontrolliert. ach ja es iss schwer auf die bremse zu treten und gleichzeitig zu schaun ob was angeht.
nix ,,, ausser ner immer grösser werdenen schlange hinterm 2 tonnenhänger.
Nettes angebot eines fahrers .. .den schieben wir von der strasse.... ätsch voller allrad drin und parkstellung .. da geht nix.
ok anruf beim ADAC
in der zwischenzeit meinen anhänger bei ner netten alten frau im hof geparkt die sich sehr freute eine steinschleuder im hof zu haben.0
adac dokterte auch ne halbe stunde rum.
auf gehts zum fordhändler...
dieser wollte mit nen escort mitgeben mit hängerkupplung ... dankend abgelehnt 75ps sind schlecht für 2 tonnen ziehn .
3 tage später. .. fehler gefunden 65€
ursache.
beim wählhebelstellen aus p wird das bremssystem abgefragt.
leider brannte die 6. sicherung so bescheuert durch dass selbst ford 3 stunden suchte.
welch ein jubel..
-
Falk
Tja, so sind sie halt ... unsere "Kleinen". Manchmal doch recht launisch.
So wie ich auch den ADAC auch schätze, aber bei Explorerproblemen müssen sie doch meist die Flügel strecken.
Zeigt aber im Umkehrschluss auch, dass ein Explorer viel zu wenig kaputt geht. Sonst hätten sie schon einen diversen Erfahrungsschatz
So wie ich auch den ADAC auch schätze, aber bei Explorerproblemen müssen sie doch meist die Flügel strecken.
Zeigt aber im Umkehrschluss auch, dass ein Explorer viel zu wenig kaputt geht. Sonst hätten sie schon einen diversen Erfahrungsschatz
