Lichtumbau Explorer XLT Bj 1994

[slotty]

Hallo zusammen , bin neu hier und seit einigen Tagen stolzer Besitzer eines Explorer XLT von 94 Automatik Hier meine Fragen , wer kann mir sagen wie ich für den TÜV die Blinker hinten richtig umbaue ohne das etwas abfackelt , wäre um Tipps sehr empfänglich .

p.s hoffe meine Signatur ist O.K slotty

[guidolenz123]

[flagg]

Tach und Willkommen!

Aus Unkenntnis einer Lösung zu deinem Blinkerproblem halte ich lieber meinen Mund, bzw. halte die Finger auf der Tastatur still...

[slotty]

Hallo , :danke für die Begrüßung um etwas genauer zu sein der Explorer isen Ami und muss zur Vollabnahme und deshalb muss ich hinten alles umbauen , also wer kann's mir sagen oder zeigen.
Gruß Slotty der Waldmann
Explorer XLT

[begab]

very welcome!
da wir nicht hellsehen können, was "hinten alles umgebaut werden soll/muss" ... bitte konkret nennen (evtl. Fotos). Ansonsten SuFu!

[whomadewho]

Herzlich Willkommen

[Nene]

Herzlich Willkommen!!!

[slotty]

Hallo danke für eventuelle Hilfe ,also laut Tüvmann soll das Blinklicht in den Rückfahrscheinwerfer und Fahrlicht und Bremse soll an Ort bleiben ,Rück + Nsl extra . Wer kann mir sagen wie mann das Blinksignal wegbekommt und soll ich von vorn ( Blinker) das Blinksignal nach hinten leiten mit einem extra Kabel . Oder was hängt alles an dem Stromkreis wenn ich ihn trenne.

Slotty der Autobastler

[Alterspinner]

ist doch einfach...

zieh dir jeweils ne Leitung von den vorderen Blinker nach hinten...
vorne musste eh das Standlicht umklemmen...

hinten ne leitung nebellicht
dann musst du noch die rückleitung vom Bremslichtschalter über den Blinkhebel unterbrechen und direkt anklemmen...

die rückfahrleuchte und nebellampe pappste unten drunter oder baust gleich nen anhängebock dran weil die Elektrik eh schon legst ..

[slotty]

Ge morje Ranger , wie mir Saarlander sagen , danke für die Antwort sag bitte noch welches der Kabel ich trennen am Blinklichtschaltern trennen muss ( Farbe Grün ) und das also direkt an Lampe klemmen .
AHK ist schon dran gibt vielleicht keine Probleme mit TÜV , muss sowie so nach Kaiserslautern zum TüV , weil im Saarland der TüV keine Ahnung hat oder will.

[Rommelino]

Herzlich Willkommen,
mach wie Ranger beschrieben hat, etwas loeten bekommt man schon hin aber immer die Loetstellen mit einem Schrumpfschlauch isolieren.

Auf jeden Fall brauchst Du auch einen neuen Rueckfahrscheinwerfer und eine Nebelschlusslaeuchte.

Also wenn Du Dich da nicht rantraust besser einen Fachman aufsuchen.

[Alterspinner]

Ge morje Ranger , wie mir Saarlander sagen , danke für die Antwort sag bitte noch welches der Kabel ich trennen am Blinklichtschaltern trennen muss ( Farbe Grün ) und das also direkt an Lampe klemmen .
AHK ist schon dran gibt vielleicht keine Probleme mit TÜV , muss sowie so nach Kaiserslautern zum TüV , weil im Saarland der TüV keine Ahnung hat oder will.

das Kabel welches vom Bremslichtschalter zum Blinkwahlhebel geht ...
das unterbricht die Masse...

[Frank A.]

Herzlich Willkommen und frohes Basteln!

[Alterspinner]

Ge morje Ranger , wie mir Saarlander sagen , danke für die Antwort sag bitte noch welches der Kabel ich trennen am Blinklichtschaltern trennen muss ( Farbe Grün ) und das also direkt an Lampe klemmen .
AHK ist schon dran gibt vielleicht keine Probleme mit TÜV , muss sowie so nach Kaiserslautern zum TüV , weil im Saarland der TüV keine Ahnung hat oder will.

das Kabel welches vom Bremslichtschalter zum Blinkwahlhebel geht ...
das unterbricht die Masse...

Bremslicht von der Dritten Bremsleuchte abgreifen

[slotty]

Hallo zusammen , herzlichen dank an alle hab das Wunder vollbracht Blinker ; Bremslichter gehen . Dir ranger einen besonderen Dank für die Anleitung.
Gruß slottty