Grüß Gott beinand

[Augustiner]

Servus liebe Ford Explorer Gemeinde,

ich bin neu hier und möchte mir demnächst, wenn es finanziell auch klappt, einen schönen gebrauchten Ford Explorer kaufen.

Warum?

Tja, habe schon so das eine Auto gehabt, konnte mir vorher aber nie einen "Ami" leisten, da ich immer täglich 40km zu Schule, Ausbildung und Arbeit gependelt bin.
Nun wohne ich aber gleich in der Nähe der Arbeit, und möchte mir einen "Dicken" zulegen, da der ausschließlich dann als "Funcar" betrachtet werden kann, wo dann der Benzinpreis nicht soooo ausschlaggebend ist.

Ich hab hier auf der Seite schon viele nützliche Infos gefunden wie z.B. die "Kaufanleitung" welche mal absolut super ist.

Nun hab ich aber noch zwei Fragen, und hoffe dass ich die hier stellen kann:

Welche Kinderkrankheiten hat denn der Explorer so, bzw. was muss regelmäßig erneuert werden, da es falsch konzipiert wurde (beim Golf IV Octavia sind es zum Beispiel die Fensterheber...)

Welche Baureihe des Explorers ist besonderst robust und schonend zum Geldbeutel, welchen würdet ihr also empfehlen?

Schonmal vielen Dank an alle und ich hoffe, dass ich auch bald einen schönen "Dicken Ami" hab

Gruß Augustiner

[guidolenz123]

Der hier im Forum am meisten vertretene EX ist der rundliche bis bj 2001.
Probleme sind wohl immer die Steuerketten und das Automatikgetriebe.
Unter den Stichworten findest du hier im Forum Lektüre in der SuFu für "100 Jahre".
Guido

[Cobra]

Hallo Augustiner,

dann mal Willkommen hier und viel Erfolg bei der Suche


Ben

[Indianfan]

Herzlich willkommen hier im Forum! Ich drücke Dir die Daumen ,das Du den richtigen EX findest!
Gruß Dieter

[Melbourne]

herzlich willkommen!
Bin gespannt ob das mit dem Funcar klappt, hate ich auch mal vor, aber der Dicke macht einfach süchtig und so wurde er dann doch wann immer möglich gefahren

[Augustiner]

Der hier im Forum am meisten vertretene EX ist der rundliche bis bj 2001.
Probleme sind wohl immer die Steuerketten und das Automatikgetriebe.
Unter den Stichworten findest du hier im Forum Lektüre in der SuFu für "100 Jahre".
Guido

Danke für die Info...habe mich auch schon bereits in den "runden" ein wenig verguckt

Steuerkette und Automatikgetriebe, hört sich ja leider nicht so wahnsinnig gut ab, aber das ergoogle ich mir alles mal hier im Forum, ich denke an der Masse von Informationen wird mir geholfen werden

Dann schau ich mal was ich alles finde, und bitte alle für mich Daumen drücken, damit ich bald auch stolzer Explorer Besitzer bin.

Gruß
Augustiner

[Klaus Henning]

Hallo Augustiner,

Du mußt Dich mal durch clicken Es gibt ne Check-Liste für den Ankauf
Viel Erfolg!

Grüße Klaus

[Fliesör]

Herzlich Willkommen!

Wie schon erwähnt, druck Dir die Checkliste hier aus dem Forum aus, ist sehr hilfreich.
Am wichtigsten ist die Geschichte mir den Steuerketten. Jeder hier wird
Dir bestätigen, dass die früher oder später fällig sind.
Da der Spass nicht günstig ist, solltest Du das bei deinem Kauf berücksichtigen.

[varacharly]

Servus und herzlich Willkommen,
die Checkliste ist hervorragend und immer horchen, ob da was rasselt.
Und wenn der Verkäufer was von Hydrostößeln faselt, Finger weg, dann erzählt er Dir noch noch mehr so Märchen.

[Nene]

Herzlich Willkommen!!!

[gitte062]

Herzlich Willkommen und viel Erfolg bei der suche

[Rommelino]

Der hier im Forum am meisten vertretene EX ist der rundliche bis bj 2001.
Probleme sind wohl immer die Steuerketten und das Automatikgetriebe.
Unter den Stichworten findest du hier im Forum Lektüre in der SuFu für "100 Jahre".
Guido

Danke für die Info...habe mich auch schon bereits in den "runden" ein wenig verguckt

Steuerkette und Automatikgetriebe, hört sich ja leider nicht so wahnsinnig gut ab, aber das ergoogle ich mir alles mal hier im Forum, ich denke an der Masse von Informationen wird mir geholfen werden

Dann schau ich mal was ich alles finde, und bitte alle für mich Daumen drücken, damit ich bald auch stolzer Explorer Besitzer bin.

Gruß
Augustiner

Willkommen hier im Forum.
Am besten wendest Du Dich an anncarina hier im Forum. Da bekommst Du was Du suchst und die Problematik mit den Steuerketten und Getriebe haben sich erledigt.

[Teneristi CH]

Hallo Augustiner auch von mir ein

[homerbundy]

Herzlich willkommen!

Schau', dass du einen Explorer ohne Anhängekupplung bekommst. Mit Hängerkupplung wurden und werden viele Explorer in Deutschland zum Ziehen überschwerer Lasten verwendet, für die das Fahrzeug nicht ausgelegt ist. Auf'm Papier sind 2.5t und mehr leicht zu ziehen, aber im realen Leben halt doch nicht.
Schwere Anhänger, mangelnde Wartung und hohe Geschwindigkeiten sind die Hauptursachen für einen frühen Getriebetod.

Also auch wenn dir der Vorbesitzer mit stolzgeschwellter Brust berichtet, dass der Drehzahlbegrenzer halt brutal einsetzt, oder dass man locker 500km am Stück mit 180km/h fahren kann, lass' die Finger von dem Auto.

Auf jeden Fall viel Erfolg bei der Suche! Halt uns auf dem Laufenden