Hier (in D) gibt es KEINE Felgen mit einer ABE für den Expedition. Du kannst Dir welche hier kaufen und dann Einzeln abnehmen lassen. Brauchst Du aber wohl 6 Felgen dann, weil der TÜV 2 zu Prüfzwecken zerstört (so die Auskunft die ich bekommen habe ...). Vom Preis der Prüfung mal ganz zu schweigen. Da kannst Du Deinen Wagen wieder verkaufen um die bezahlen zu können.Tony hat geschrieben:green card noch nicht beantragt.
sollte ich aber tun. muss mich aber erkündigen, was man alles dafür braucht.
allerdings brauche ich noch ein paar jahre, da ich in den nächsten jahren im studium bin. passt aber ganz gut, vielleicht bekomme ich eher einen job drüben.
was die felgen betrifft, habe ich ihm das auch vorgeschlagen. er sagte, drüben gibt es haufenweise geile felgen, aber selten welche mit abe etc. er versucht welche hier zu besorgen. mir wärs auch andersrum lieber, aber der wagen wird diese woche ja schon zum hafen gefahren, sagt er.. also no chance. werde ihn gleich trotzdem anschreiben.
hier gute adressen/möglichkeiten? muss selbstverständlich auch günstig sein!
Keine Ahnung wie es bei Deinem so genau sein wird, ich habe ja das Nachfolgemodell. Bei meinem ist die dritte Reihe ja immer drin und wird dann bei Bedarf aufgeklappt. Bei meinem passt da kein Hund mit Gitter mehr dahinter würde ich sagen. Hund ist zwar nicht gleich Hund, aber wenn es mehr als 'nen Dackel sein soll würde das wohl verdammt eng. Da passen noch drei Mineralwasserkästen hinter die Bank (nebeneinander). Das wars dann aber auch. Da bräuchte man dann sicher den aktuellen Expedition in der EL Version, wenn hinter die dritte Bank noch 'nen großer Hund passen soll.Tony hat geschrieben:dh.wenn die 3. reihe drin ist, gibt es keinen platz für einen hund und sein gitter??
scherz..
Vergiss nie: In Deutschland gelten nun einmal andere physikalische Gesetze, als im (kleinen und unbedeutenden) Rest der Welt!Tony hat geschrieben: aber fast alle wären ohne abe und man würde sie hier nicht eingetragen bekommen..
undUnd das entscheidende: Die Felgen die bei der TÜV-Abnahme hier in D aufgezogen sind, werden auch eingetragen in die Papiere und sind damit Teil der Betriebserlaubnis. Wenn Du später andere aufziehst, bekommst Du sie nur über den Umweg oben zugelassen oder Du lässt es eben bleiben und fährst mit Felgen ohne Betriebserlaubnis.
wenn du coole felgen und reifen haben möchtest, dann würde ich nochmal mit deinem importeur sprechen und die teile vor dem import dort aufziehen lassen. ich denke, die nachträgliche eintragung von bling-bling-felgen wird sehr, sehr schwierig!!
Jaja, auf dem Weg zur Arbeit heute morgen sind mir drei Expeditions, zwei F250, drei Explorer Sporttrac, zwei Explorer, vier Tahoe und 'nen paar Chrysler und Japaner mit US-Beleuchtung entgegengekommen (ja wirklich, ich fahre direkt am Army Airfield in Erbenheim vorbeihomerbundy hat geschrieben:Vergiss nie: In Deutschland gelten nun einmal andere physikalische Gesetze, als im (kleinen und unbedeutenden) Rest der Welt!Tony hat geschrieben: aber fast alle wären ohne abe und man würde sie hier nicht eingetragen bekommen..
Aber keine Sorge. Nicht einmal die Originalreifen von Ford haben in D eine ABE.
). Und jedes Mal habe ich die Luft angehalten, weil man ja damit rechnen muss, dass sich da gleich die Felge löst oder - oh schreck - ein roter Blinker blinkt, und all die orangen Lämpchen die nach vorne geleuchtet haben, lebensgefährlich sage ich nur 
Aber da kommt es dann wenigstens auf meine vier Felgen ohne ABE auch nicht mehr an Wer sagt denn sowas!Tony hat geschrieben:@ humer: hab irgendwo im forum gelesen für frontbügel mit eu richtlinie an dich wenden!
Einfacher, importiere ein Fharzeug mit breits montiertem Frontbügel, und dieser Drops ist gelutscht....Tony hat geschrieben:es ist unglaublich.
wieder ein grund, um hier auszuwandern.
nicht weil ich woanders ABE bekomme, sondern weil woanders die menschen auch keine ABE´s brauchen, um ihr gehirn und seele zu benutzen.
ich hoffe, ich krieg eines tages nach dem studium den absprung.
