Motor springt schlecht an!!!

[Rauschkuh]

leider ist kein gas mehr drin.

[preismuli]

Hast du nach einem Startversuch mal die Zündkerzen raus gedreht und geschaut wie die aussehen?

[Rauschkuh]

ja...die sind gut. funken haben sie, und trocken sind sie auch.
hab es gerade nochmal mit startpilot versucht. er springt dann an und schnurrt wie ein kätzchen. danach ist er noch ein paar mal relativ gut angesprungen. falschluft zieht er auch nicht.

[preismuli]

Nicht mit Startpilot. Einfach nur mal eine Minute lang mit Gas geben (am besten pumpen) versuchen zu starten und dann die Zündkerzen kontrollieren.
Sind dann trocken so bekommt er keinen Sprit.
Ergo liegt es entweder an der Benzimpumpe, Einspritzdüsen, Filter oder Benzinleitung.

[Rauschkuh]

sprit bekommt er ja scheinbar. hab an diesem ventil rechts an der brücke mal gedrückt, und da kam es mit ordentlich druck raus.

[preismuli]

Trotzdem ist es wichtig zu wissen wie die Zündkerzen dann aussehen.

[Rauschkuh]

muss das morgen prüfen. momentan springt er wieder an. irgendwie verwundert mich das alles.

[preismuli]

Prüf es wenn er nicht anspringt denn nur dann kommst du der Lösung näher und tanke morgen mal Gas.

Edit: und überprüfe die Stecker der Einspritzdüsen.

[Rauschkuh]

mach ich...probier alles mal aus. danke.

[Rauschkuh]

mich macht es nur stutzig, dass er super angesprungen ist, nachdem die neue batterie drin war. jetzt zickt er auf einmal wieder rum.

[Falk]

muss das morgen prüfen. momentan springt er wieder an. irgendwie verwundert mich das alles.

DAS würde mich um den Schlaf bringen
Ich hasse nix mehr als ein unzuverlässiges Auto


Ja, mal den Gastank vollmachen wäre ´ne gute Idee.
Beim nächsten Trubble hast du dann wenigstens die theoretische Möglichkeit auf Gas zu starten und zu fahren.

Vermute ja auch ein Fehler im Benzindrucksystem bzw. in der Benzinpumpenansteuerung (Wackelkontakt ? in Verbindung mit der offensichtlich manipulierten WFS ??)

[Rauschkuh]

da müsste ich wohl mal den tank ausbauen, und den stecker mal überprüfen. oder einfach mal alle stecker durchschauen. aber das ist ne ganz schöne arbeit, nicht allein wegen der gasanlage. aber ich tanke morgen mal gas und versuch ihn mal auf gas zu starten. 2 neue relais sind auch schon bestellt.

[varacharly]

mich macht es nur stutzig, dass er super angesprungen ist, nachdem die neue batterie drin war. jetzt zickt er auf einmal wieder rum.

Muß ja nicht sein, aber der Escort meiner Chefin hatte auch plötzlich Stromprobleme. Neue Batt. und er sprang super an, 2 - 3 Tage später wieder Prob´s. Ursache, irgendwelche Kriechströme, die die Batt. leersaugten. Und die findest du fast nicht.
Wie gesagt, muß ja nicht sein, aber kann. Macht überhaupt keinen Spaß
Gruß

[mijube]

Das wichtigste Instrument ist ein digitaler Multimeter. Unbedingt kaufen!
Wenn Motor läuft muss die LiMa 14 Volt liefern, wenn nicht sind neue Kohlen fällig. 15€
Dann, leuchtet am Schlüssel das rote Lämpchen? Auch neue Batterie rein machen.
Und wechsel den Benzinfilter, natürlich kann der von heut auf morgen zu gehen. (ich hab den Deckel von nem Filzstift genommen)

Und auch wenns weh tut, alle Sicherungen raus und prüfen, und reinigen.
Alle Stecker und Relais und so weiter mit WD40 o.Ä. reinigen. Auch den großen vom Boardrechner. Das Zündmodul sitzt hinter der Batterie am Kotflügel.
Im Elektrikschred hat Falk die Position der Relais beschrieben, alle rausnehmen und Kontakte reinigen.
Relais Klimaanlage mit Kraftstoffpumpe tauschen.
Zündkabelanschlüsse in der Spule auf Korrosion prüfen.

Der Kabelverhau am WFS Modul ist natürlich der Klopper. Schau dir genau an was da gebrückt worden ist und mach es neu....

[Rauschkuh]

ist ne menge zu tun. ich greif das mal an.
mit gas springt er übrigens an. also scheint er irgendwie keinen sprit beim start zu bekommen.

danke.