motor leerlauf (und andere) probleme

[Ingedermutige]

Hihi.
Ja mach ick. Manchmal fällt mir das gar nicht auf.
Oh Mann. Hochdeutsch schreiben ist aber auch anstrengend.
Hat jemand eine Meinung zu der Lambdasondenthese?

[Alterspinner]

Danke...

vor lambdasonde ist aber nicht Dicht.. und deshalb ist das eigentlich gute gemisch mit Sauerstoff angereichert...
das pcm denkt nun.. oh zu wenig Benzin im Gemisch also FETTEN...

ergo... zu Fettes Gemisch und der Bub hat noch immer nicht das erst mal offensichtliche Problem beseitigt..

Zu viel Sprit bzw fettes gemisch bewirkt aber auch das das Öl Benzinhaltig wird .. deswegen auch Öl wechseln.. wird beim ablassen sicher nach Sprit stinken

[anncarina]

Lamdasonden können mittels eines Testers auf Funktion und Regelung geprüft werden.
Dauert keine 5 Minuten und Du musst nicht mehr "raten" sondern kannst "wissen"

[Alterspinner]

Weis nicht ob es sein könnte das es am Auspuff selbst liegt vileicht .
Der ist nach dem Krümmer nicht ganz verschlossen worden .
Der wurde dort nur leicht angeschraubt und ist zirka 5 bis 8 mm spalt dazwischen .
Wenn der Motor länger läuft hat man genau unterm auto dann schwarzen Ruß fleck .

Bei dem Fehler empfiehlt der Meister Lambadasonden zu prüfen...

[Danger]

Weis nicht ob es sein könnte das es am Auspuff selbst liegt vileicht .
Der ist nach dem Krümmer nicht ganz verschlossen worden .
Der wurde dort nur leicht angeschraubt und ist zirka 5 bis 8 mm spalt dazwischen .
Wenn der Motor länger läuft hat man genau unterm auto dann schwarzen Ruß fleck .

5-8mm Luft am Krümmer?
Wer war denn dort dran? Und warum wurden die Schrauben nicht wieder angezogen?
Kommt mir irgendwie vor als wenn Du versucht ein Haus zu bauen und fängst mit dem Dach an.
Dann schraub doch erstmal den Krümmer fest.
Auspuff denn ansonsten schon dicht?

[ford_suv_1994]

Fragt mich was leichteres wer da pfusch macht .
Wenn ich den alten Kofferraum Deckel hier paar Fotos reinstelle kommt euch das lachen sicher .
Am Explorer wurde nur gepfuscht sonst nix .

[Wolfgang G.]

Vor dem Ölwechsel sollte der Motor warm sein.
Das bedeutet aber auch,vorher die Undichtigkeiten beseitigen.

Wolfgang

[Alterspinner]

Fragt mich was leichteres wer da pfusch macht .
Wenn ich den alten Kofferraum Deckel hier paar Fotos reinstelle kommt euch das lachen sicher .
Am Explorer wurde nur gepfuscht sonst nix .

DU pfuscht im moment... weil du andere Baustellen findest die von der Auspuffbaustelle verursacht werden....


Mach das doch endlich mal... du bist nen Laberheini aber machst nicht...

[dergestreßte]

+1

[Ingedermutige]

Moin moin.
Bin ja noch sehr neu hier.
Was bedeutet denn das +1?
Also nach 10 Tagen könnte man doch die drei Schrauben mal festgezogen haben, oder?
Versteh immernoch nicht wie bei nem System mit Überdruck Sauerstof eindringen soll.
Würd aber trotzdem beim einfachsten anfangen

[beaver]

Mensch mach deinen Auspuff bis hinter Kat dicht, sonst wirst du nie Werte erhalten mit denen man was anfangen könnte.

Nicht eindringender Sauerstoff! Auch der Auspuff bietet einen gewissen Widerstand ( Rückstau) der zu gewissen Drücken im System führt, welche für die Abnahme der Lambdawerte und das Verbrennen des Füllmediums von Wichtigkeit sind. Sättigung durch Komprimierung etc.
Würde den Rahmen sprengen dir hier den "kleinen Mechatroniker" erste Ausbildungswochen bei zu bringen. Google halt mal.

Grundbedingung für korrekte Lamdawerte ist ein DICHTER Auspuff!

[ford_suv_1994]

Also reden ist leicht gesagt wenn man nicht mal mit Einen normalen Schraubenschlüssel den schrauben auf bekommt .
Ja Auspuff schon klar ich Hänge noch an Öl Wechsel gerade fest.

[Alterspinner]

Machs gleichzeitig...

Tja wenn du die schrauben nicht fest bekommst...

Kannst ja schon mal die decke Tapezieren...

[Winne2]

welchen Schrauben bekommst du nix auf?

[ford_suv_1994]

Ist die Öl Ablass schraube die gerade nicht will .