Batterie leer nach 4 Wochen, öffnen mit Schlüssel nicht mögl

[taxator]

Korrektur: der Akku hat nicht die Nummer E11 sondern E12

Sorry für den Fehler.

Ist halt schon spät

Gruß

Martin

[Winne2]

die E11 ist meine (noch?) aktuelle, Pluspol rechts...

[Danger]

Zum Batterieunterbrechen benutze ich diesen "Hauptschalter".
Ist einfacher als die ganze Klemme abnehmen.
Und lässt sich für Messungen leichter öffnen.

Kostet auf einem Oldtimermarkt ca. 5,-Eu, im Zubehörladen etwas mehr.

@ Winne:die passende Batterie hat nicht die Standardpolung,sondern Plus liegt links.
Auf dem Bild ist der Minuspol rechts zu sehen.

Die andere Polung geht zwar auch,aber man muss ziemlich an den Plus-Kabeln zerren.

Wolfgang

Das ist ja noch besser, grad mal geschaut. Kostet bei Amazon 5,95 Euro.
Den werd ich mir auch mal zulegen.
Danke für den Tip.

[Winne2]

so, dem Ladeverhalten nach ~24h nach zu schliessen ist sie jetzt wohl endgültig sturmreif geschossen. Werde mir eine neue bestellen über Amazon (60€ billiger als bei ATU). Es wird wieder ne Varta Blue....

Werde aber mit der neuen noch abschliessend den Ruhestrom messen, damit wir dann diesen Fred (hoffentlich) abschliessen können.

[Winne2]

Sch...... Batterie am Do. geliefert und wollte sie heute mit meinem Filius einbauen...

leider hat da wohl wer Fussball mit gespielt, die läuft aus (Karton äusserlich unbeschädigt)

Werde am Montag erst mal den Versender kontaktieren, wie wir das am besten händeln......

[Winne2]

so, um die Sache hier mal zum Abschluss zu bringen: Es war wohl die Bakterie, die im Sterben lag und nach ein paar Tiefentladungen den Geist ganz aufgegeben hat (vollgeladen ~7,2V, Zellschluss).

Das Stromverhalten über die Zeit war in etwa so wie von Wolfagang beschrieben, nur auf die 2 mA komme ich auch nicht (eher 10-12). Ist ein wenig mit Vorsicht zu geniessen, Messdiener für 5€ incl. 9V Batt. vom Grabbeltisch, aber auf ein paar mA kommt's da auch nicht an.

Schönen Sonntach noch!

[becker]

Ohne Kommentar. Besser ist das.

[Winne2]

???

[Nene]

so, um die Sache hier mal zum Abschluss zu bringen: Es war wohl die Bakterie, die im Sterben lag ...

Biozelle, oder wie jetzt ???

[DerChef]

Nein, das soll bloß witzig sein!

[Winne2]

So, noch mal ein kurzer Nachtrag:

ich hatte mir ja seinerzeit dieses Solarpanel geholt:

http://www.ebay.de/itm/Solarpanel-Solar ... 2c5c961bff

das habe ich letzte Tage mal wieder angeschlossen mit dem Ergebnis, dass es mir über Nacht (vermutlich) die Batterie leergesogen hat. Von der in der Anzeige erwähnten Sperrdiode ist da nix zu bemerken.... muss ich mal bei Gelegenheit ein wenig messen.... wird wohl damals der ohnehin altersschwachen Batterie endgültig den Genickschuss verpasst haben.

Desweiteren hat das Dingen keinerlei Betriebsanzeige, ist also alles in Allem nicht zu empfehlen, wenn auch nach der Papierform okay.

[Wolfgang G.]

Auch die billigste Solar-Gartenleuchte entlädt nicht den Akku,da ist wohl vorher schon der Autoakku dahingegangen.

In der Anleitung steht auch,dass diese Modul eine völlig entladene Batterie nicht auflädt.

Wolfgang

[Winne2]

Wolfgang, völlig unbeleckt bin ich auch nicht.....

die Batterie war nicht entladen, wo du jetzt was von einer Solar-Gartenleuchte gelesen hast, ist mir gelinde gesagt schleierhaft....

Zu deinem Verständnis: solange die abgegebene Ladespannung eines Solarmoduls oberhalb der Batteriespannung liegt, wird diese geladen. Sinkt sie unterhalb dieses Wertes, entlädt sich der Akku über das Modul. Und da bei Dunkelheit das Modul die Spannung 0V liefert, kannst du dir leicht ausrechnen, wie weit eine Batterie entladen wird (sofern keine Schutzschaltung in der Bordelektronik dies verhindert).

Um dieses zu verhindern, wird eine sogenannte "Sperrdiode" in solchen Modulen verbaut. So eine Diode verhindert den "Rückwärtsstrom" durch das Modul (der Leckstromverlust ist vernachlässigbar gering). Das scheint im Eimer.....

Lies noch mal in Ruhe, was ich schrieb und versuche zu verstehen.....

[Alterspinner]

Auch die billigste Solar-Gartenleuchte entlädt nicht den Akku,da ist wohl vorher schon der Autoakku dahingegangen.

In der Anleitung steht auch,dass diese Modul eine völlig entladene Batterie nicht auflädt.

Wolfgang

Achso... Deswegen sind die auch morgens nicht dunkel.. Die Solarleuchten...
Weil die ja nicht entladen... Liegt wohl an der fehlenden sonne bei nachts..

[Wolfgang G.]

Ich habe mal eine Messreihe an solchen Leuchten als billiges Objekt gemacht.
Das würde ich dir auch mal empfehlen eh du mit diesem Wissen glänzt.

Bei schlechtem Licht am Tage bleibt die Spannung der Solarzellen unter der notwendigen Ladespannung des Akku.
Und es fliesst kein messbarer Rückstrom,der den Akku entlädt.

Aber wenn du es besser weisst?

Oder du hast ein fehlerhafter Solarpaneel bekommen?

Wolfgang