Klopfen rechts Vorderachse

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
Nene

Beitrag von Nene »

Gewährleistung stimmt schon, die bezieht sich aber immer nur aufs Material und nicht auf Lohn- u. Nebenkosten.
Selbst wenn andere Teile dadurch beschädigt werden, dann sind diese auch nicht von der Gewährleistung betroffen.

Beispiel: Du kaufst im Zubehörhandel nen kompletten Zahnriemensatz ( ich weis der EX hat ne Steuerkette), baust den absolut korrekt ein und nach 500km hast nen Motorschaden weil die neue Spannrolle gebrochen ist, was bekommst Du von der Gewährleistung?

Eine neue Spannrolle, mit Glück nen Zahnriemensatz vom gleichen Hersteller natürlich.
Brauchen tust Du die Teile jetzt aber nicht mehr, da ja Dein Motor kaputt ist (außer Du hast nen "Freilauf-Motor").

Gutes oder schlechtes Geschäft?

Vieles was der Zubehör Markt bietet kann man durchaus weiter empfehlen
Einiges kann man nennen, sollte man für "sich" aber sehr genau Abwägen.
Manches sollte man höchstens mal nebenbei Erwähnen.
Weniges sollte nicht mal nen Gedanken darüber erhalten.

Also ich möchte mit meinen Dicken die Fosilen Brennstoffe schon noch lange Schinden. :D

Lieber mit der ganzen Familie mit einem Dicken unterwegs sein, als in zwei Smart's!!! :lol: :lol: :lol:

Melbourn, viele hatten mit Lagern aus dem Zubehör schon Glück, die Frage ist halt eher wie lange das Glück durchhält.
Ich sag auch nicht das Sie schlecht sind, ich würde solche halt einbauen und Stillschweigen. Nach X0.000 Km würd ich dann mal unter Vorbehalt den Hersteller empfehlen, nicht den Händler. Der kann ja den Lieferanten schon wieder gewechselt haben.
Bei ner Fahrleistung von 5000Km pro Jahr, tut es sicher auch der "gute" Zubehör Lieferant.
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Melbourne
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Beitrag von Melbourne »

bei mir sinds eher 30tkm/jahr...
Ich verstehe natürlich deinen Punkt, aber wer halt (wie ich zu dem zeitpunkt) grade knapp bei Kasse ist und zusehen muss das der Dicke erstmal wieder nen Jahr rennt, für den ist das denk schon was.

Und der Einbau ist ja nun auch alleine machbar, sofern man weiß wie rum das Kabel vom ABS sensor muss :D

Und wenn das nötige Kleingeld da ist, und er noch so lang wie irgend möglich ohne Probleme halten soll, musste glaub ich eh nach Schöffengrund 8)
Gruß Sidney

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Beitrag von guidolenz123 »

@Nene
Mein Leib-und Magen-Schrauber hat für den Wechsel von 2 Radlagern..dann alles wieder zusammengebaut..dann 2 Achswellen getauscht und paar mal die Reifen hin und her und mit und ohne mich einige Probefahrten für seine Arbeit (ohne Material) gerade mal 200 € aufgerufen. Das Material hat komplett 550 Euro gekostet--2x Radlager und 2x Antriebswellen---Da kann nicht so viel falsch laufen. Im Prinzip hast Du aber Recht.
Guido
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Beitrag von guidolenz123 »

@Nene wg Umfang der Gewährleistung:
Neueste EU-Rspr.:
http://wirtschaft.t-online.de/eugh-stae ... 7950/index

Handwerker müssen defekte Teile kostenlos (Material UND Arbeit) tauschen.
Mal so als neuester Tipp.
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Beitrag von cokesina »

Habt ihr mal nach den Querlenkern geschaut? Bei mir ist auch ein klopfen zu hören und ich habe festgestellt das vorne recht oben und links unten die Querlenker Spiel haben,man merkt richtig wenn kurze harte stöße kommen dann klopft das richtig. Würde iich mal überprüfen.
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Beitrag von guidolenz123 »

War ein rhythmisches Klopfen und ist nun weg.
Guido
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Melbourne
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Beitrag von Melbourne »

Dito, zumal bei mir die Queerlenker grad mal n halbes Jahr alt sind, da auch die Traggelenke hin waren und der Tausch des kompletten Queerlenkers nicht viel teurer war :)
Gruß Sidney

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