Na mein lieber Dieter, das kommt ja nicht ganz hin.Es sei denn Du teilst SH in Nord und Südnordexe hat geschrieben:Das Gefühl hatte ich auch schonRommelino hat geschrieben:Irgendwie werden sich in letzter Zeil die Exen im Forum immer ähnlicher, vielleicht sollte ich wieder mit was neuem anfangen
Zum Glück bin ich hier oben im norden
noch der einzige mit einer geänderten Exe
Im Gegensatz zu anderen Regionen wo man schon mehrere davon laufen hat
Mal angefangen das Auto zu verfeinern
Hallo holz
ich gehe ja vom nördlichen norden aus
du stehst ja schon südlicher wie ich
und hier oben im grenz Gebiet ist die exe sehr dünn angesiedelt

ich gehe ja vom nördlichen norden aus
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Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
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Leider ist die exe jetzt ein ex
Es ist wieder was passiert. Habe meinen Jeep verkauft und kann mich jetzt dem Explorer widmen.
Neue Räder sind drauf, Achse vermessen, Spur eingestellt, Trittbretter ab, Auspuff geändert und dann noch so das Übliche...Kerzen, Öl, Klimaanlage usw.


Dauert zwar immer ein bissi, aber kommt Zeit, kommt Rat.
Beim Lack bin ich mir noch nicht ganz sicher....mattschwarz, oder natooliv, ich weiß noch nicht.

Neue Räder sind drauf, Achse vermessen, Spur eingestellt, Trittbretter ab, Auspuff geändert und dann noch so das Übliche...Kerzen, Öl, Klimaanlage usw.


Dauert zwar immer ein bissi, aber kommt Zeit, kommt Rat.
Beim Lack bin ich mir noch nicht ganz sicher....mattschwarz, oder natooliv, ich weiß noch nicht.

2000er Explorer U2, 4.0, 152kW, SOHC
Ja die Trippbretter lassen den Ex kleiner wirken, so ohne viel besser. Jetzt noch dieses Plastikzeug ab und dann stimmst.
Sag mal was ist das für eine Schlaufe in dem sich das Endrohr gelegt hat
Sag mal was ist das für eine Schlaufe in dem sich das Endrohr gelegt hat
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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-
Falk
Die Schlaufe ist ein Halter für das Endrohr. Bei meinem ist hinten noch ein Halter für den Auspuff, ob original oder nicht, keine Ahnung.
Das Plastikgraffel werd ich auch mal entfernen, hat eh mal eine gekriegt.
Ich hätte da noch ne Fage.......wenn ich mir das Old Man Emu Fahrwerk kaufe, wird ja der Niveaulift stillgelegt. Laut Händler hat das Fahrwerk ein ABE. Da dürfte es ja beim TÜV keinerlei Probleme geben, oder mosern dir rum wegen der Leuchtweitenregulierung???????
Das Plastikgraffel werd ich auch mal entfernen, hat eh mal eine gekriegt.
Ich hätte da noch ne Fage.......wenn ich mir das Old Man Emu Fahrwerk kaufe, wird ja der Niveaulift stillgelegt. Laut Händler hat das Fahrwerk ein ABE. Da dürfte es ja beim TÜV keinerlei Probleme geben, oder mosern dir rum wegen der Leuchtweitenregulierung???????
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Gruß Guido
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