Die Ratte ... Investieren ja oder nein.....

p4inkilla · Beitrag von **p4inkilla** » 08.08.2013 06:21

Soo.. Es geht vorwärts.. Am Dienstag hatte ich mal die Zeit um mich um das hintere Diff. Zu kümmern.. drei Simmerringe, Radlager,einen Satz Reibscheiben und eine Deckeldichtung später hat man jetzt sogar Bremsleistung auf beiden Seiten der Hinterachse...

Bild

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 08.08.2013 09:23

Hast ihn ja extrem höhergelegt...

tommyex1 · Beitrag von **tommyex1** » 08.08.2013 09:27

p4inkilla hat geschrieben:Soo.. Es geht vorwärts.. Am Dienstag hatte ich mal die Zeit um mich um das hintere Diff. Zu kümmern.. drei Simmerringe, Radlager,einen Satz Reibscheiben und eine Deckeldichtung später hat man jetzt sogar Bremsleistung auf beiden Seiten der Hinterachse...

wie lange haste fürs diff gebraucht,muß das bei mir nun auch machen....

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 08.08.2013 12:12

upps, nochmal

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 08.08.2013 12:13

p4inkilla hat geschrieben:Soo.. Es geht vorwärts.. Am Dienstag hatte ich mal die Zeit um mich um das hintere Diff. Zu kümmern.. drei Simmerringe, Radlager,einen Satz Reibscheiben und eine Deckeldichtung später hat man jetzt sogar Bremsleistung auf beiden Seiten der Hinterachse...

Ich denke mal du meinst die zwei Dichtringe links u. rechts am Radlager. Soweit ja recht simpel.

Aber:

Der dritte Dichtring wäre dann der Achseingang von der Kardanwelle aus. Wie und womit hast Du denn das Flankenspiel des Pinion wieder eingestellt?
Die gleiche Frage stellt sich beim Flankenspiel vom Kegel/Tellerrad?

p4inkilla · Beitrag von **p4inkilla** » 08.08.2013 12:49

Ja hebebühne wär schöner gewesen.. Aber man kann halt nicht alles haben..

Habe so etwa 5 - 6 Stunden gebraucht effektiv.. Da ich keinen ab-/ auszieher habe musste ich hier und da improvisieren..

Und auf die frage mit dem Flankenspiel habe ich keine antwort.. Habe es nach der Anleitung hier aus dem Forum gemacht. Also die Geschichte mit dem Losbrechmoment und so weiter.. Ausser der zwei Drehmomentschlüssel habe ich kein "Spezielleres" Werkzeug in Gebrauch gehabt..

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 08.08.2013 13:33

Ah OK,
dann geht das ja recht gut. Ich dachte Du hättest den Diffkorb komplett raus gehabt.

p4inkilla · Beitrag von **p4inkilla** » 08.08.2013 17:00

Nein, den Korb habe ich drin gelassen, ist zwar etwas fummeliger mit der Feder .. Aber mit etwas "Nachdruck" habe ich sie denn auch so hineinbekommen

p4inkilla · Beitrag von **p4inkilla** » 11.09.2013 08:50

So... Lange hats gedauert, und teurer als geplant war es auch..

Danger · Beitrag von **Danger** » 11.09.2013 08:56

Glückwunsch.
Was soll der die Bemerkung "Unterbodenschutz frisch aufgetragen"?

p4inkilla · Beitrag von **p4inkilla** » 11.09.2013 09:19

Ja keine Ahnung was das bedeuten soll.. Da ich ja wegen der VIN im Rahmen nochmal hinmusste denke ich das er das deswegen die frische Unterbodenkur erwähnt hat..

"Karosserie angerostet" ist ja auch eine kuriose Aussage in meinem Fall...

Falk · Beitrag von **Falk** » 11.09.2013 09:44

Gratuliere !

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 11.09.2013 11:58

p4inkilla hat geschrieben:Ja keine Ahnung was das bedeuten soll.. Da ich ja wegen der VIN im Rahmen nochmal hinmusste denke ich das er das deswegen die frische Unterbodenkur erwähnt hat..

"Karosserie angerostet" ist ja auch eine kuriose Aussage in meinem Fall...

und demnächst: Vogelschiss auf dem Dach......

lutz · Beitrag von **lutz** » 11.09.2013 14:14

Na, dann herzlichen Glückwunsch

Der Aufwand hat sich dann ja gelohnt.
Steht mir im Oktober bevor

begab · Beitrag von **begab** » 12.09.2013 21:36

Congratulations!

"Karosserie angerostet" ist ja auch eine kuriose Aussage in meinem Fall...

Meiner Einer muss diesen Monat auch noch auf'n Grill

cu 21.09.