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Nene

Beitrag von Nene »

Caliber hat geschrieben: Ein Kollege schwärmt mir grad öfter was von seinem neuen Dacia Duster vor, glaub bei der TAT 2011 haben die nich schlecht abgeschnitten
Laß Deinen Kolegen schwärmen!!!

1. Es ist ein Werksgestütztes Team
2. Soviel Teile kannst garnicht kaputt machen wie der Hersteller lagernd hat
3. Die sind nur in der Hobby-Klasse gefahren

Und 7.ter Platz (von 17 Teams) in der Hobby-Klasse ist zwar nicht schlecht, für ein Werksgestütztes Team aber auch nicht grad berauschend.

http://transilvania-trophy.com/
http://transilvania-trophy.blogspot.com/?m=1
Caliber
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Beitrag von Caliber »

Die erste Reaktion ist meistens dass er nich als Offroader ernstgenommen wird, aber 7 Platz hin oder her scheint die Kiste besser zu sein als ihr Ruf oder?
Und es ging ja drum was es für Alternativen für 10K zum Explorer gibt ABER:
1.wär das jetzt wohl eher nen neuen Fred wert
2.Will ich gar nix anderes :D

Bist du da nich auch mitgefahren? bei der TAT?
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Nene

Beitrag von Nene »

Der Duster wird unterschätzt, das ist klar.

Zum Rest, lies mal da:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... c&start=45
Caliber
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Beitrag von Caliber »

ja genau den hatte ich gelesen. Hatte vergessen dass du da mit Toyota fährst.

Nur mal so rein Theoretisch, meinst du man könnte da mit einem Explorer was reissen oder ist das zu heftig?
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Nene

Beitrag von Nene »

Ich fahre den Toyota nicht, das ist Hr. Renner.

Die TAT Extreme kannst Du mit nem Explorer Knicken, da gib ich Dir max. 2Tage, dann war's das.

Die TAT Hobby könnte klappen, kommt halt auf den 2'ten Wagen an und auf's Team. Der EX müßte Motor u. Getriebetechnisch perfekt sein, Deine Mechaniker verrückte und das "Ersatzteillager" mehr als voll.

Wenn Du das Basis Fahrzeug + Umbauten rechnest, kannst Dir locker 2 Duster dafür kaufen. Ersatzteile, Servicefahrzeug, Werkzeug .... nicht mitgerechnet.
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Oder vlt günstiger mit diesem Schwermetall:
http://www.ebay.de/itm/180748982075?ssP ... 1423.l2649
Bild

Da brauchst Du ggf nicht mal ein Begleitfahrzeug und keine Ersatzteile... :? :shock: :o :wink:
Gruß Guido
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Beitrag von Caliber »

Hahaa Nice!

hm ach des mit der TAT schieben wir mal ganz weit hinten hin wenn ich im Lotto gewonnen hab :D

Jetzt erst mal nen vernünftigen "normalen" Explorer finden :)
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Beitrag von anncarina »

Der Duster hat beim 100000KM Test schon 2 außerplanmäßige Aufenthalte gehabt.
Getriebe defekt - Ersatzteil erst verzögert geliefert
Turbolader Öldruckschlauch Defekt - Ersatz nicht lieferbar. Wurde aus Neuwagen ausgebaut.
Die frage lautet: will man so ein Auto?
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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rene
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Beitrag von rene »

Herzlich Willkommen :)
Gruß Rene´
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Tatonka II
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Herzlich Willkommen

Beitrag von Tatonka II »

und viel Erfolg mit Deiner XP-Suche; ich glaube, dass ist die längste Neuvorstellung, die ich hier gelesen habe und driftet auch leider völlig vom eigentlichen Thema ab.
Zu Deinen vielen Fragen hab ich dann auch bei paar Meinungen / Antworten
1. Die Limited-Sitze haben kaum bis keinen Seitenhalt, weder am Sitz noch an der Lehne, die Kopfstütze ist viel zu weit vom Nacken entfernt und die Memory-Funktion arbeitet nicht exakt
2. der Limited hat noch zusätzlich die Holzapplikation an den Türen und der Mittelkonsole, beide Sitzheizungen arbeiten bei mir gut, jedoch nicht in der Intensität einstellbar
3. eine Folierung (ohne Dach) kostet in Falkensee bei Berlin um die 1200,- Farbe, matt, glänzend frei wählbar, hält ca. 4 - 6 Jahre http://www.xcover.de/carwrapping.html
4. einen Duster, so günstig wie er auch immer sein mag in der Anschaffung, würde ich nie mit einem XP auf eine Schiene stellen
5. eine Gasanlage kannst Du für den XP zw. 800 und 1200 € in Polen einbauen lassen http://www.autogas-polen.com/index.html; meine BRC mit Keihin-Düsen läuft absolut problemlos
6. Wenn Dein Budget begrenzt ist und Du gerne einen zuverlässigen XP fahren möchtest, dann würde ich Farbe, Ausstattung und Model ganz hinten anstellen und einen soliden durchreparierten und technisch einwandfreien XP suchen.
Viel Erfolg
Zuletzt geändert von Tatonka II am 21.11.2011 11:03, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße
Ralf

XP II; SOHC; 204 PS; Bj.: 04 / 2000; Limited
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Frank A.
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Beitrag von Frank A. »

Herzlich willkommen! :)

Kann Tatonka II nur recht geben. :wink:
Ein guter Explorer mit gemachten Steuerketten und überholtem Getriebe kostet immer das selbe. Beim Kauf oder hinterher wenn man ihn günstig irgendwo "geschossen" hat. Ist meine Erfahrung. Wobei meiner schon viel mehr gekostet hat als 7.000 €. Aber ich wollte ja unbedingt die Farbe haben... :D

Ich kann Dir nur raten einen durchreparierten von "anncarina" ins Auge zu fassen und in Ausstattung und Farbe Kompromisse zu machen oder in Absprache mit ihm einen günstigen in Deiner Wunschfarbe und Wunschausstattung zu kaufen und von ihm dann auf Vordermann bringen zu lassen.

An einem professionell durchreparierten und regelmäßig gewarteten Explorer wirst Du dann sehr lange Freude haben. 8)
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.

Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -

Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG

Sonst noch:
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Caliber
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Beitrag von Caliber »

Ja vielen Dank euch allen nochmal für das nette Willkommen und die guten Tipps und Ratschläge.

Thx Tatonka guter Tipp mit Polen. Hab mit so nem Preis fürs folieren gerechnet. Dann doch lieber noch etwas geduldig sein. Hm das ist der Preis den man für Extrawünsche zahlen muss.
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Tatonka II
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Zeit lassen für die Feinheiten...

Beitrag von Tatonka II »

... viel wichtiger ist das die Technik stimmt; auf einer soliden Basis läßt sich dann nach und nach der Wagen in die eigenen persönlichen Wünsche verändern. Der Preis für's Folieren ist eher am unteren Rand der Preisskala anzusehen. Ich habe schon Angeobte für 2.000 - 2.500,- bekommen und dieses Geld ist dann in jedem Fall besser in Getriebe oder Motor investiert und eine Gasanlage solltest Du erst nach der Kettenrep. einbauen lassen!
Also weiterhin viel Erfolg
Viele Grüße
Ralf

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Beitrag von anncarina »

Wobei eine Gasanlage aus Polen sicher nicht die erste Wahl ist. Man kann Glück haben...Aber wer hat schon Glück :wink: :?:
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Beitrag von Caliber »

:)
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