Radlager/Qualität
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Nene
@Christian
Preise sind bei Dem echt top, besser fast nur über SKF-USA direkt, oder von einem Ihren Distributoren(hoffe das schreibt man so).
Wenn Du für den Ex I welche brauchst, das sind die gleichen wie vom Grand Cherokee. Die sind etwas leichter raus zu finden.
Wenn ich mit dem ganzen Hausbau und Umbau fertig bin, kann ich dir die Nummer von den Lagern gerne zukommen lassen.
Preise sind bei Dem echt top, besser fast nur über SKF-USA direkt, oder von einem Ihren Distributoren(hoffe das schreibt man so).
Wenn Du für den Ex I welche brauchst, das sind die gleichen wie vom Grand Cherokee. Die sind etwas leichter raus zu finden.
Wenn ich mit dem ganzen Hausbau und Umbau fertig bin, kann ich dir die Nummer von den Lagern gerne zukommen lassen.
zur kentnissnahme:
Rockauto bietet jetz auch die SKF Lager an
Explorer 2 :115€
Ranger 98+ :187€

Rockauto bietet jetz auch die SKF Lager an
Explorer 2 :115€
Ranger 98+ :187€
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
Bei rockauto finde ich bei Eingabe des 99er Explorer 4.0l SOHC zwei versch. SKF Radnaben:
SKF Teil # BR930252 für derzeit 100,48 EUR
und
SKF Teil # BR930456 für derzeit 115,85 EUR
Ich vermute, ich brauche erstere (die günstigere)... kann das jemand bestätigen?
Oder doch TIMKEN Teil # SP450200 für nur 69,73 EUR? Spart pro Achse immerhin 60 EUR im Vergleich zu den SKF-Teilen. Wer weiß, ob ich das Auto überhaupt noch so lange fahre, wie die SKF-Lager vermutlich halten würden. Wenn die Timken etwas früher schlapp machen, ist's vermutlich auch wurscht...
SKF Teil # BR930252 für derzeit 100,48 EUR
und
SKF Teil # BR930456 für derzeit 115,85 EUR
Ich vermute, ich brauche erstere (die günstigere)... kann das jemand bestätigen?
Oder doch TIMKEN Teil # SP450200 für nur 69,73 EUR? Spart pro Achse immerhin 60 EUR im Vergleich zu den SKF-Teilen. Wer weiß, ob ich das Auto überhaupt noch so lange fahre, wie die SKF-Lager vermutlich halten würden. Wenn die Timken etwas früher schlapp machen, ist's vermutlich auch wurscht...
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Ich musste bis jetzt (180.000 km) 2x Ford/Timken-Naben tauschen wegen Rost im Lager, aber nicht wegen uebermaessigem Spiel.
Wahrscheinlich Folge von tieferen Wasserdurchfahrten.
Allerdings fahre ich keinen "heissen Reifen".
Wofgang
Wahrscheinlich Folge von tieferen Wasserdurchfahrten.
Allerdings fahre ich keinen "heissen Reifen".
Wofgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Nene
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Nene
Nachdem die SKF-Lager preislich durch die Decke geschlagen sind, habe ich bei Thomas die Haus-Qualität (WBI) gekauft.
Was gibt es bei den SKF zu berichten??
Was gibt es bei den SKF zu berichten??
Gruß Gregor (kadze)
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
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Der mit dem Ford tanzt
- Beiträge: 1711
- Registriert: 01.12.2008 21:05
- Wohnort: Leipzig
Antriebswelle richtig festgezogen?Wollimann hat geschrieben:Spürbares Spiel (12/6 Uhr) beifahrerseitig bei angehobenem Wagen. Bei Belastung unauffällig, fahrerseitig kein Spiel.
Meine Lager laufen noch wie am ersten Tag! Die einzige Sauerei war, dass die Radbolzen zu lang gewesen sind. Meine Sommerräder haben Hutmuttern und das war grad soviel, dass man es nicht gesehen hat, das Drehmoment war richtig und irgendwas hat gewummert - Was hab ich gesucht!
99er XP SOHC BlackEdition LPG powered by anncarina
98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
79er CBX 1000
2 x CB750 K RC01
58er Opel Rekord P1 Caravan
03er Sprinter 316CDI
98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
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