All die Jahre nicht gebraucht und dennoch mit mir rumgeschleppt!
Felgen pulvern
Hab heute meine Felgen vom Strahlemann abgeholt,
evtl. wird das ja demnächst auch mal endlich was mit dem passenden Auto dazu...
Ist ganz okay geworden, ich hatte bei den verwarzten Teilen schlimmeres befürchtet.





Die aufgesetzten Bleche sind übrigens aus VA.
Bevor die Felgen nun zum pulvern gehen muss ich ja die Ventile entfernen,
dazu eine Frage:
Sind das spezielle Amiventile, oder kann da jeder beliebige Reifenfuzzi neue reinpflanzen?
evtl. wird das ja demnächst auch mal endlich was mit dem passenden Auto dazu...
Ist ganz okay geworden, ich hatte bei den verwarzten Teilen schlimmeres befürchtet.





Die aufgesetzten Bleche sind übrigens aus VA.
Bevor die Felgen nun zum pulvern gehen muss ich ja die Ventile entfernen,
dazu eine Frage:
Sind das spezielle Amiventile, oder kann da jeder beliebige Reifenfuzzi neue reinpflanzen?
Gruß, Biff
XPII´97 SOHC 4.0 207PS LPG Spardose
FW225 5.7 V8 MPI 310PS Spardosenloch
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Hallo Biff!
Da bin ich aber Baff!Du hast die Stahlfelgen samt Edelstahlblenden strahlen lassen
Da der Rost noch satt hinter den Blenden sitzt,wirst du nicht lange Spaß an den Felgen haben.
Gruß Reiner
Da bin ich aber Baff!Du hast die Stahlfelgen samt Edelstahlblenden strahlen lassen
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Ja ich weiss dass das suboptimal ist, aber ich stelle bei dem Projekt keinen Anspruch auf 100% Perfektion.Reiner hat geschrieben:Hallo Biff!
Da bin ich aber Baff!Du hast die Stahlfelgen samt Edelstahlblenden strahlen lassenDa der Rost noch satt hinter den Blenden sitzt,wirst du nicht lange Spaß an den Felgen haben.
Gruß Reiner
Die Felgen haben einen Fuffi gekostet und das strahlen nen 10er - so what...
Die Bleche zu demontieren habe ich mich nicht getraut.
Gruß, Biff
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Hallo Biff!
Ich denke mal,die Edelstahlblenden sind geklebt,aber kenne keinen,der die schon mal entfernt hat.Mit Hitze,viel Kraft,oder roher Gewalt geht da bestimmt was
Die Ventilgummis sind übrigends ganz normale,die jeder Reifenfritze im Sortiment hat.
Gruß Reiner
Ich denke mal,die Edelstahlblenden sind geklebt,aber kenne keinen,der die schon mal entfernt hat.Mit Hitze,viel Kraft,oder roher Gewalt geht da bestimmt was
Gruß Reiner
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- Wolfgang G.
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Ein Schwachpunkt bei dieser "Veredelung" ist die Felgen-Aussenkante.
Hier ist die Edelstahlblende in die Stahlfelge eingepresst.Der aeussere Rand ist die Stahlfelge.
Da wird dann der Rost rauskommen.
Aber was solls bei diesen Preisen.
Wolfgang
Hier ist die Edelstahlblende in die Stahlfelge eingepresst.Der aeussere Rand ist die Stahlfelge.
Da wird dann der Rost rauskommen.
Aber was solls bei diesen Preisen.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Ja, jetzt bleibt nur noch die Frage wie lange..nordexe hat geschrieben:sehen ja richtig gut aus --dafür da sie eigentlich nur noch schrot waren
Die Tragfähigkeit sollte übrigens nicht gelitten haben, das sah schlimmer aus als es war,
die Oberfläche der Radschüssel ist zwar etwas zerschossen aber das ist nur was fürs Auge...
Gruß, Biff
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Wie war das eigentlich mit den Ventilen: Standart oder Spezielle?
Grüße
Stefan
Grüße
Stefan
Grüße, Stefan
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung." Kaiser Wilhelm II
_______________________________________
XP1 '94 OHV - VIN: 1FMDU34XXPUC60841
121KW - dunkelblau
well-tended by me..
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Wie war das eigentlich mit den Ventilen: Standart oder Spezielle?
Grüße
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sorry - ich weiß auch nicht, warum das immer wieder passiert...
Stefan
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Da ich meine Stahlfelgen auch pulvern lassen möchte , eine Frage an alle die sich damit auskennen...
Werden denn die Kontaktflächen (Radnabe und Radmuttern) auch mitgepulvert oder spart man diese aus ?
Wieviel Schichten werden in der Regel gepulvert ? Habe von einer bis zu drei schon alles ghört/gelesen ?
Werden denn die Kontaktflächen (Radnabe und Radmuttern) auch mitgepulvert oder spart man diese aus ?
Wieviel Schichten werden in der Regel gepulvert ? Habe von einer bis zu drei schon alles ghört/gelesen ?
- zois1
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Hubraum ist wichtiger als Wohnraum !
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Ford Explorer / SOHC / Bj.98
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