Allrad will nich ..was kanns sein?was kann man ausschließen?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2010 14:25

kadze hat geschrieben:
Falk hat geschrieben:
ranger hat geschrieben: ich weiß wie man einfach ne Handlösung schafft

Erzähl doch mal ........ vor allem das "einfach"
Das würde sicher sehr viele hier im Forum interessieren

sicher .. und dann bauen es einige nach bedanken sich nicht und stellen auch keine Bilder ein... Nö..

Falk · Beitrag von **Falk** » 24.01.2010 14:29

Na das ist doch albern.

Mir spukt z.Zt. eine Seilzuglösung durch den Kopf.

Ist aber halt nicht so "ganz einfach".

Und wenn das funktioniert, wird das auch veröffentlicht. Warum denn auch nicht ... ?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2010 14:31

Mir egal Falk...
wenn jemand meinen Tip ausnutzt und dann nicht mal ein Bild einstellen will dann Zicke ich eben.. auch .. wünsche dem den Tripper am arsch..

ich habe auch ne Lösung im Kopf.. wenn ich die Umsetze lass ich es Dich wissen...

Falk · Beitrag von **Falk** » 24.01.2010 14:35

o.kee ...... dann machen wir halt sowas wie die MMM

--> http://de.wikipedia.org/wiki/Messe_der_ ... von_Morgen

Fehlt dann nur noch die Jury .........

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2010 14:38

was soll ich bei der Mickey Maus Meisterschaft denn?

ich möchte mein Wissen gerne mit Menschen teilen ..

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 24.01.2010 14:41

naja denke mal wer es hinbekommt sowas ordentlich umzusetzten das es zuverlässig und vor allem Besser als der stellmotor funzt ...der is auch in der lage sein hirn mal zu bemühen und die beste und stabilste Möglichkeit finden

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2010 14:53

ich denke Falk und ich wissen wie es gehen kann...

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 24.01.2010 15:03

@Stroker.
Teufelskerl, meine Bewunderung.
Die elektrische Betaetigung beinhaltet auch auch eine Schutzfuktion gegen Fehlbedienung.Bei Nichtbeachtung kann es ganz schoen knallen.
Wolfgang

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 24.01.2010 15:03

na denn gibts ja kein problem

Beitrag von **anncarina** » 24.01.2010 16:37

Ohne Eingriff ins VTG wärs ja recht einfach: Hebel dran - fertig!
Aber was ist mit dem Steueregerät? Rückmeldung? Blinkende Lämpchen??
Alles um ein paar Kröten für nen Motor zu sparen der eigentlich ja zuverlässig ist wenn er regelmässig genutzt wird?

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 24.01.2010 16:44

ja is schon klar ....ICH hab das auch ganz sicher nicht vor ...wenn sich das elktrik krams reparieren lässt

...will ja garnich wissen wie viel stunden dafür nötich sind bis sowas vernünftig funzt

....wär denke ich mal ne überlegung wert wenn man ne Hardcoregeländemaschine bauen will und elektrikfehler ausschließen will ...nur ob nen Automatikfahrzeug wo alles elektrisch geht da die best ebasis für is sis die frage

aber bei sonem teil wie vom Falk wärs sicher nich fehl am platz

Falk · Beitrag von **Falk** » 24.01.2010 18:50

....wär denke ich mal ne überlegung wert wenn man ne Hardcoregeländemaschine bauen will und elektrikfehler ausschließen will

Das ist der Gedanke dahinter.

Im Normalfall gibt es nix einfacheres und bequemeres als die elektrische zu- und abschaltung.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2010 19:25

ja und die geht ja auch nur defekt wenn ein Kabel abreisst oder der Stellmotor nicht gebraucht wird..
bezw. ja der Anschlag darin..
also warum der Aufstand?

wers genau wissen will der ersetzt den Anschlaggummi direkt und wird vermutlich immer ruh haben.. andere Fehler kenn ich nicht

ich denke nur über den Handbetrieb nach weil ich evtl meinen Ranger auf Allrad umrüsten möchte.. und mir der Elektrik aufwand zu groß ist..

Tom66 · Beitrag von **Tom66** » 24.01.2010 20:44

Hi Leutz!

Also,
ich hatte das Problem Stellmotor ganz zu Anfang meines Explorerbesitzes.

Kam dadurch in ne peinliche Situation und wurde durch einen alten Opel Rekord gerettet.

Danach kam die Hilfe aus diesem Forum und siehe da, seit dem nie wieder Probleme mit dem Stellmotor!!
Ihr wißt ja, mein Dank wird euch ewig nach schleichen aber niemals erreichen!!

Hab damals den Plastikring, den zerbröselten, durch einen Gummiring ersetzt.
Seit dieser Zeit habe ich nie wieder Probleme mit dem Stellmotor gehabt und ich gebrauche Ihn regelmäßig!!

Was die Geländeeigenschaften meiner 93er Exe betrifft, so bin ich rund herum zufrieden!!
Ob es nun auf dem Truppenübungsplatz in der Schlammkule oder am Nürburgring beim großen Festival auf dem verschlammten Campingplätzen war.
Gut, es ist kein Fullsize- Hardcore - Offroader aber trotzdem besitzt die Exe erstaunliche Offroadfähigkeiten!!

Gruß Tom

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 24.01.2010 20:56

ranger hat geschrieben:
kadze hat geschrieben:
Falk hat geschrieben:
Erzähl doch mal ........ vor allem das "einfach"
Das würde sicher sehr viele hier im Forum interessieren
sicher .. und dann bauen es einige nach bedanken sich nicht und stellen auch keine Bilder ein... Nö..

Ich habe mich doch immer bedankt, solltest wissen!

Grüße
Ratsche