Getriebe Problem Explorer II Bj. 98

Aktuelle Diskussionen zu Motoren und Getrieben
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mijube
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Beitrag von mijube »

Das ist aber nur erstaunlich, wenns die Vorwärtskupplung ist.

Dass er noch fuhr. Mein ich.

Ansonsten ist das wieder ein Beispiel für nicht gewartetes Getriebe.

Meins hat auch Schlamm produziert, aber nach der Steueblockrevision ist es Gut.

P.S.

Haben grade nach 198 Km/Athen 31liter getankt!!!!!
Alles seit neuem PCV Ventil. Ich muss das wieder mal loswerden, sonst platz ich.

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1995 OHAVAU

KTM DUKE 125 2011

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cdfreak
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Beitrag von cdfreak »

mijube hat geschrieben:Bild

Das schwarze lange ist der Sensor.

Bei deinem Problem würde ich sagen, dass dein

(hatte grade eine Pizza Krise, sorry)

Thermalelement hin ist, der grosse Ölkreis geht nicht auf.

Fahr nicht mehr. Keinen Meter.
Wer kann mir sagen wo ich eine Teilenr.für den Sensor bekomme.
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Der Sensor ist Teil des Kabelbaums. Kostet ca 100€ + Steuer plus Versand
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
cdfreak
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Beitrag von cdfreak »

Hallo,
bin Neu in diesem Forum und habe mir vor 2 wochen einen 97 Explorer zugelegt.
Nun hat er das gleiche Problem wie in diesem fall.
Wollte mir jetzt bei Ford einen neuen Sensor bestellen, doch die sagen der hat keinen.
Kann mir eventuell einer von Euch eine Teile Nr.dafür geben?
Mfg.Dirk
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mijube
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Beitrag von mijube »

Fehler auslesen lassen.

Der Überhitzungsfehler hat mit dem Sensor aber nichts zu tun.

Sondern mit einem defekten Thermalelement, welches das Öl nicht durch die Kühlung zirkulieren lässt.

Vielleicht ist auch der Kühler selbst verstopft.

Also, wenn er wegen Überhitzung streikt, die obere Ölleitung am Wasserkühler ab machen und schauen ob da Öl raus kommt.
Sollte ein halber Liter Minute rauskommen.

Wenn nicht blos nicht mehr damit fahren.
1995 OHAVAU

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cdfreak
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Beitrag von cdfreak »

Eine überhitzung kann es nicht sein , weil er es ja nur im kalten zustand macht. Und das auch nicht immer. Wenn es passiert dann in den ertsten 5 min nach dem Start. Getriebeöl und Filter wurden vor 20000km gewechselt.
Werde es aber trotzdem spühlen und auch beide Ölkühler.
Will aber lieber auf nr. sicher gehen und den Sensor gleich mit machen, weil ich keine lust dann wieder alles auseinander zu nehmen.
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becker
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Beitrag von becker »

@ cdfreak:

Stelle Dich erstmal vor (und das Auto) und dann mache einen eigenen thread auf, sonst wird`s unübersichlich für alle.
MfG Boris


`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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