Traggelenke

[Skipper]

Hab da immer noch ein unteres Traggelenk fürn XP ab 10/94 (XP2) rumliegen. Hab mich da mal bei Ebay verkauft.

Wers möchte kanns kaufen.

[roadrunner]

So, jetzt wurden beide unteren Traggelenke endlich getauscht! Das Ergebnis ist überraschend positiv, der XP fährt sich nun wesentlich direkter, allerdings spüre ich schlechte Straßen jetzt stärker in der Lenkung, wahrscheinlich ist jetzt alles ein wenig direkter.

@Wayne: Der XP fährt nun wesentlich besser, da die Moogs-Gelenke angeblich ewig halten, wäre es für Dich wahrscheinlich sinnvoll die Gelenke bald zu tauschen.

LG roadrunner

[flashman]

OK, werde mir auch Moogs zulegen. Das klingt ja sehr vielversprechend

[Falk]

@flashman
Woher beziehst du die Dinger ?

[flashman]

Was? Wie?
Na ich denke, ich muss die auch direkt bei Moog kaufen, oder habe ich da was übersehen. Ne Quelle im Inland habe ich nicht.

[Falk]

Nun, bei www.KTS.de z.B. kann man die Dinger direkt kaufen.
Bzw. die besorgen sie dir, wenn man den entsprechenden Link hinschickt.
Zu was für Konditionen kann man vorher anfragen.

[flashman]

Achso...Na MNF hat Moog auch im Programm, wie ich gerade sah. Da die bei mir in Berlin sitzen, bietet sich das natürlich an. Zumal die billiger sind als KTS

[wayne schlegel]

@ Roadrunner

da ich derzeit absolut keine Geräusche etc. höre, warte ich noch ein Weilchen.

Nach wie vor läuft der Kübel sauber und verhältnismäßig direkt durch die Kurve. Mal abgesehen vom Walfischhandling.

Dachte noch ein wenig zu warten bis erste Sympthome registrierbar sind.

Muss auch erst eine geeignete Werkstatt suchen, die mir die Moogs einbaut. Ford wird sich da schwer tun, denke ich.

Aber: Danke für den Tipp!

[flashman]

Mit einem entsprechenden "Auspresser", kann das jede Werkstatt. Ist ja absolut identisch zum Jeep: ne Achsgabel und oben und unten zwei verschiedene Traggelenke.

Ford wird sich freuen. "Machen Sie mir mal bitte die Moogs rein!"

[Wolfgang G.]

Hallo.
Vor laengerer Zeit habe ich den Kugelkopf vorne unten bei Ford wechseln lassen,Grund :die Manschette war eingerissen.
Der Kugelkopf hat 37.-Eu gekostet (2002) +Arbeit.
Schwierigkeiten:beim Ausbau musste der "steering knuckle" geloest werden,da der Platz zum herausheben des Kugelkopf-Bolzens zu eng ist.
Der Kugelkopf ist in den Dreieckslenker eingepresst.Ausbau und Einbau mit Presswerkzeug.
Bei jetzt 90.000km kein Spiel an der Vorderachse.
Gruss. Wolfgang

[Dirk]

Dass mit dem Auspressen geht auch einfach mit nem schweren Hammer von unten feste druff. ( wenn er auf der Bühne hängt ) . Beim Einpressen wär es aber wohl nicht zu empfehlen.

Dirk

[flashman]

Ich kenne Traggelenke, da wäre auch ein Hammer nicht ausreichend, weil man sonst eher das Metall zerkloppt hätte

Hast aber recht, das einpressen ist wichtiger.

[Crizz]

Die Traggelenke lassen sich leichter einpressen wenn man sie vorher über Nacht ins Gefrierfach legt. Das ist kein Scherz sondern Tatsache, durch den Wärmekoeffizienten des Metalls "schrumpft" es in gewissen Maßen zusammen und läßt sich leichter einpressen.

[Dirk]

Kling logisch, Crizz . Guter Tip. Gibt es keine Probleme , daß das Material spröde wird und dann evtl. unter dem Druck der Presse Dinge tut, die es nich soll !?

Dirk

[flashman]

Keine Sorge, noch lange nicht bei Kühlschranktemeraturen.