4X4 geblinke

[Winne2]

dieses (wohl elektronische) Leistungsrelais ist zur Kühlung auf die Blechwand geschraubt, wenn diese zu heiss wird, ist das denkbar....

[anncarina]

Zum Thema Heizklappe kann ich ein Bildchen beitragen. Am oberen Ende der Klappe bricht der 4 Kant aus. Dann verstellt es nicht mehr zwischen Kalt und Warm.





Es gibt dafür Reparatursätze die für uns hergestellt werden damit nicht der ganze Heizungskasten ausgebaut werden muss. Reparaturdauer je nach Glück und Geschick 1 - 3 Stunden statt 15 - 20 Stunden

[Cybersolar]

Hallo,
ja.. vielen Dank. Das Heizproblem hatte ich aber schon gelöst. War nur eben früher so, vor meiner Reparatur.
Ich werd jetzt mal das Relais wechseln und weiter sehen.
Leider bekomme ich keine Qualle für die Sensoren am VG. Das einzige was ich bis jetzt gefunden hatte waren Sensoren "mit mehreren Verwendungsmöglichkeiten", die so aussahen wie die verbauten.
Gruß, Peter

[Wolfgang G.]

Die Sensoren sind spezifiziert und kosten je ca. 100,-Eu bei Ford D.

Da würde ich aber mal qulifiziert den Fehler auslesen lassen statt "im Dunkeln" zu stochern.


Wolfgang

[Cybersolar]

Hallo,

ja Wolfgang, da hast du wohl recht. Ein bischen werd ich aber noch stochern, hab jetzt das Relais und den 4x4 Schalter, die hab ich eh und bau die mal ein. Wenns dann nichtr weg ist.... versuch ich einen bei mir zu finden der auslesen kann. OBD kann ich zwar selber, aber da muss man ja tiefer rein.
Gruß, Peter

[Cybersolar]

Hallo,

also am Relais lags schon mal nicht.

ABER: Ich habe eine Idee:
(und keine Lust 200 Euronen für fahnenflüchtige Sensoren zu berappen !)
Wenn ich die Sensoren so überbrücke, das die von den Sensoren abgehenden Leitungen zusammengeschlossen werden.... dann haben beide Sensoren das gleiche Signal. Also müsste Plori meinen das beide Wellen exakt gleiche Drehzahl haben, also neide Sensoren das gleiche messen.
Lieg ich richtig?

Auto-Allrad geht ja sowiesonicht wegen Brown-wire Mod, und ist auch nicht erwünscht. Vieleicht ist dies des Rätsels Lösung.
Gruß, Peter