Falk hat geschrieben:
Du hast ja schon einen Kompressor an Bord. Den für die Niveauregulierung.
Könnte man theoretisch auch für andere Sachen nutzen.
Gemacht hat es m.W. praktisch noch keiner.
Der Niveaukompressor wird ja durch den Niveauschalter gesteuert, und wenn er eine gewisse Zeit laüft, wird er automatisch abgeschaltet und leuchte geht an. Ich denke der ist nur für relativ kurze Laufzeiten konzipiert.
Was für Druck und Luftmenge er von sich gibt weis ich nicht.
Um einen Reifen auf 2.5 Bar in einer annehmbaren Zeit aufzupumpen, muss ein Kompressor mindestens 6 Bar hergeben, und mindestens 70 Liter pro Minute.
Den Niveaukompressor für Fremdzwecken zu benutzen wird höchstwahrscheinlich von der Steuerung her ziemlich kompliziert sein, da er ja die Stosdämpfer nicht aufblasen soll bis alles auseinander fliegt.
Ausserdem ist die ganze Anlage UNTER dem Auto verbaut, und somit nicht sehr zugänglich (besonders wenn ein Gastank verbaut ist)
Meiner Ansicht nach, ist es viel einfacher eine 12 Volt Leitung von der Batterie bis in den Kofferraum zu ziehen um einen unabhängigen Kompressor zu versorgen
und den TÜV-Prüfer.
