Mal Hallo sagen...

[Corey187]

okay, wenn er jetzt tüv hat und aus der werkstatt kommt, werd ich mal den trick versuchen mit niveauregulierung ausschalten und hinten 200kg drauf und schauen ob es weg ist. Dann wäre ja erstmal die antwort obs an der höherlegung liegt.

[Wollimann]

Auswuchten würde ich nach dem Zurückbau machen, wenn es dann noch nötig ist. Bei der momentanen Fahrzeughöhe stimmen die Knickwinkel der Kardangelenke schon lange nicht mehr. Der Verschleiß geht dann auch zügiger von Statten.

Möglich wäre auch, dass sich ein Auswuchtgewicht der Kardanwellen verflüchtigt hat. Bei unserem Ex ist auch bei/ab 130 ein leichtes Vibrieren zu vernehmen, obwohl Felgen gewuchtet, Kardangelenke kein Spiel und gefettet. Diese Vibrationen bleiben dann bis Abregelung.

Ab einer gewissen Laufleistung und Vernachlässigung des Antriebsstrangs sind solche Vibrationen (wie schon so oft erwähnt) "die Summe des Spiels aus dem Antrieb".

Eine weitere, nicht von der Hand zuweisende Ursache ist meiner Meinung auch das Ausgangswellenlager des Verteilergetriebes. Da ja bei Einigen bekannt, schlägt der Sitz des Lagers gerne aus und das Lager (und somit auch die Welle) erzeugt eine Unwucht, die sich erst ab höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht.

Wollen mal nicht den Teufel an die Wand malen, das Problem ist nicht unlösbar, nur der Aufwand ist noch nicht abschätzbar

Also gutes Gelingen und lange Schäkel für's erste verbaut lassen.

Gruß Wolle