Noch ein Schwabe
- dergestreßte
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- Registriert: 12.03.2009 20:34
- Wohnort: Gebesee
So, jetzt hab ich einen in der Nähe stehen, der auch optisch und vom Rost her ganz gut da steht.
--> mobile.de
Der Innenraum sieht von einem Brandloch im Fahrersitz abgesehen gut aus,
könnte zur Km-Angabe passen.
Ist ein OHV.
Machen sich die 50Ps weniger gegenüber dem SOHC deutlich bemerkbar?
Will heute oder Morgen mal hin u. Probefahrt machen bzw auf die Bühne fahren u. von unten anschauen.
Gruß
Oliver
--> mobile.de
Der Innenraum sieht von einem Brandloch im Fahrersitz abgesehen gut aus,
könnte zur Km-Angabe passen.
Ist ein OHV.
Machen sich die 50Ps weniger gegenüber dem SOHC deutlich bemerkbar?
Will heute oder Morgen mal hin u. Probefahrt machen bzw auf die Bühne fahren u. von unten anschauen.
Gruß
Oliver
Gruß
Oliver
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XP II, SOHC, Bj 06/99, 150 kW, 4WD
C 200, Bj 94
CB 450 S, Bj 88
VT 1100C Bj 94
Oliver
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Hallo Oliver!
Der Preis ist für einen OHV mit der Kilometerllaufleistung OK.Schaue mal nach,warum die Rückleuchten so komisch abgeklebt wurden.Die Nebelrückleuchten kamen wohl auch schon mal neu.Stehen nämlich etwas raus,und sind somit nicht original.Und wenn es geht,soll der Händler noch neuen Tüv machen
Ach ja,klar merkt man den Leistungsunterschied zum SOHC.Aber für den Preis gibt es keinen vergleichbaren
Gruß Reiner
Der Preis ist für einen OHV mit der Kilometerllaufleistung OK.Schaue mal nach,warum die Rückleuchten so komisch abgeklebt wurden.Die Nebelrückleuchten kamen wohl auch schon mal neu.Stehen nämlich etwas raus,und sind somit nicht original.Und wenn es geht,soll der Händler noch neuen Tüv machen
Ach ja,klar merkt man den Leistungsunterschied zum SOHC.Aber für den Preis gibt es keinen vergleichbaren
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Hallo Oliver,
da hat Reiner recht!
Aber: Auch wenn man den Leistungsunterschied merkt, ist dafür das Problem mit den Steuerketten beim OHV kein sooo großes!
Stefan
da hat Reiner recht!
Stefan
Grüße, Stefan
"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung." Kaiser Wilhelm II
_______________________________________
XP1 '94 OHV - VIN: 1FMDU34XXPUC60841
121KW - dunkelblau
well-tended by me..
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- Steve Osten
- Beiträge: 333
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- Wohnort: Nähe Stuttgart
Moin,
habe zwar nur "Erfahrungen" mit dem 1er, aber der USTA Autohändler ist bei mir um die Ecke...wenn du willst, komme ich mit.
Wird aber tagsüber - also bei Licht - in der Woche wegen Arbeit eher schwierig.
Bitte PN wegen Tel.
Auf den Fotos sieht das Ding ganz ok aus.
Zum Leistungsunterschied: Die Kurven gehen bei beiden Motoren erst bei höheren Drehzahlen auseinander....und die willste eh nicht fahren.
Gruß S.
habe zwar nur "Erfahrungen" mit dem 1er, aber der USTA Autohändler ist bei mir um die Ecke...wenn du willst, komme ich mit.
Wird aber tagsüber - also bei Licht - in der Woche wegen Arbeit eher schwierig.
Bitte PN wegen Tel.
Auf den Fotos sieht das Ding ganz ok aus.
Zum Leistungsunterschied: Die Kurven gehen bei beiden Motoren erst bei höheren Drehzahlen auseinander....und die willste eh nicht fahren.
Gruß S.
Explorer1 121kW Haslbeck Highway ('94)
-
Falk
Wirklich groß ist der Leistungsunterschied nicht. Jedenfalls im Alltagsgebrauch.
Der Wagen sieht so aus der Ferne noch recht gut aus. Schön wäre es, wenn die km-Angabe nachweisbar ist.
- Motor kalt starten ... sollte sofort rund laufen !
- Rost an den Schwellerenden - Tür aufmachen !
- bei den NSL sind sicher mal die Halter weggefault und wurden einfach gegen Flacheisen ersetzt - Schönheitsfehler
- TÜV ist wichtig ... gibt bei den Baujahren schon durchgefaulte Rahmen !
Viel Erfolg und ...
Der Wagen sieht so aus der Ferne noch recht gut aus. Schön wäre es, wenn die km-Angabe nachweisbar ist.
- Motor kalt starten ... sollte sofort rund laufen !
- Rost an den Schwellerenden - Tür aufmachen !
- bei den NSL sind sicher mal die Halter weggefault und wurden einfach gegen Flacheisen ersetzt - Schönheitsfehler
- TÜV ist wichtig ... gibt bei den Baujahren schon durchgefaulte Rahmen !
Viel Erfolg und ...
Hey,
von unten sah der Exe deutlich schlechter aus, die hintere Federaufnahme ist schon ziemlich weggerostet und die Schwellerenden sind durch.
Außerdem ist das Kd-Heft nur bis 40.000 geführt und das Getriebeöl riecht dementsprechend brenzlig.
Dann such ich mal weiter.
von unten sah der Exe deutlich schlechter aus, die hintere Federaufnahme ist schon ziemlich weggerostet und die Schwellerenden sind durch.
Außerdem ist das Kd-Heft nur bis 40.000 geführt und das Getriebeöl riecht dementsprechend brenzlig.
Dann such ich mal weiter.
Gruß
Oliver
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Oliver
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- dergestreßte
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Falk
- Steve Osten
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Hmmmmmmm......
Glaube es mir,in der Preisklasse wirst du kaum etwas besseres finden.Wenn das wirklich alle Mängel waren,zugreifen
Gruß Reiner
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Gruß Reiner
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Noch ein Schwabe..... Deutschschotte?????
Sorry aber ich konnts mir ned verkneifen
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- Steve Osten
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Hihi Thomas...
...jetzt haste aber gleich 2 Nationen "beleidigt".
S.
P.S.: Was den Zustand des Autos betrifft: Ganz meine Meinung...hatte ich so auch dem "Okoni" per PM auseinandergesetzt.
Ich glaube, ich geh nachher mal über die Obstbaumwiese spazieren und guck mir das Gerät an.
Scheint ja auch so schön die Sonne.
...jetzt haste aber gleich 2 Nationen "beleidigt".
S.
P.S.: Was den Zustand des Autos betrifft: Ganz meine Meinung...hatte ich so auch dem "Okoni" per PM auseinandergesetzt.
Ich glaube, ich geh nachher mal über die Obstbaumwiese spazieren und guck mir das Gerät an.
Scheint ja auch so schön die Sonne.
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Da fällt mir ein ein: PÖH

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