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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Danke!

Gleich ist es so weit... Ein bißchen Aufregung macht sich breit - aber es ist auch schon acht Jahre her, dass ich mein letztes Auto gekauft habe. Ich bin sooooooooooo gespannt!

LG, Annette
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HGW
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Beitrag von HGW »

Hallo Annette,

auffälliges Schweigen... :sleep:

Ich hoffe, das ist kein schlechtes Zeichen? :shock:
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Hallo zusammen!

Er ist da!!!!!!! Bilder folgen, erst muß er sauber gemacht werden... Ist mir ein Rätsel, wie man ein Verkaufsfahrzeug so verwarzt anbieten kann.

LG, Annette
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HGW
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Beitrag von HGW »

Hallo Annette,

da ich auf Deiner Homepage gesehen habe, dass Du mit dem XP vermutlich auch Pferde ziehen willst:

* Getriebeölwechsel spätestens alle 45.000 km ist Pflicht!
* Im Zugebetrieb immer den Overdrive (5. Gang) ausschalten (Knopf auf dem Schalthebel).
* Die zulässige Anhängelast nicht überschreiten!

Ich freue mich auf die Bilder - schade, dass er stark verschmutzt ist. So möchte man ja auch keine Menschen kennenlernen ;)
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Hallo!

Gut kombiniert! Danke für die Tipps, hatte ich bereits gelesen und verinnerlicht...
Die zulässige Anhängelast dürfte doch bei mind. 2 t liegen, oder? Da komme ich gut mit hin. Mußte leider vorhin feststellen, dass die AHK noch gar nicht eingetragen ist. :evil:

Momentan schlagen wir uns mit der Online-Anmeldung für die Versicherung rum, echt ätzend. Aber wir geben nicht auf, schließlich soll er morgen angemeldet werden!

LG, Annette
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HGW
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Beitrag von HGW »

Hallo Annette,
Die zulässige Anhängelast dürfte doch bei mind. 2 t liegen, oder?
Ja, ich meine beim SOHC-Motor sind es 2,5 Tonnen - steht im Schein, weiss ich leider aus dem Kopf nicht genau.
Mußte leider vorhin feststellen, dass die AHK noch gar nicht eingetragen ist.
Ich habe mich neulich belehren lassen, dass AHK mit EU-Prüfzeichen gar nicht mehr eingetragen werden müssen. Da kenne ich mich aber leider nicht wirklich mit aus. Hängt wahrscheinlich von der AHK ab.
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HGW
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Beitrag von HGW »

Hallo Annette,
Die zulässige Anhängelast dürfte doch bei mind. 2 t liegen, oder?
Ja, beim SOHC sind es rund 2,5 Tonnen - steht im Schein, weiss ich leider aus dem Kopf nicht genau.
Mußte leider vorhin feststellen, dass die AHK noch gar nicht eingetragen ist.
Ich habe mich neulich belehren lassen, dass AHK mit EU-Prüfzeichen gar nicht mehr eingetragen werden müssen. Da kenne ich mich aber leider nicht wirklich mit aus. Hängt wahrscheinlich von der AHK ab.
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Na, das wäre ja mal einfach! :) Dann hoffe ich, dass es in diesem Fall so ist... 8) Danke!
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Herzlich willkommen :-)
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Danke!
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Falk

Beitrag von Falk »

Kommt auf die AHK an.

Die handelsüblichen haben eine EG-Freigabe bzw. sind ISO-Zertifiziert.
Steht auf dem - hoffentlich vorhandenen - Typenschild.

Montageanleitungen und Hinweise hier --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=7575
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Typenschild?!? *hust* Oh, ich höre gerade, dass es eins gäbe! Müssen wir morgen nochmal nach schauen. Danke!
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Sprucy
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Beitrag von Sprucy »

Der Mann ist gerade noch mit der Taschenlampe rausgegangen...

:D

Auf der AHK steht Typ Nr. 2736, Serien-Nummer 98F N 185270, Stützlast 100 kg
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Sprucy hat geschrieben:Der Mann ist gerade noch mit der Taschenlampe rausgegangen...

:D

Auf der AHK steht Typ Nr. 2736, Serien-Nummer 98F N 185270, Stützlast 100 kg
Stützlast 100kg !!!
Dann darfst Du ja nur 100Kg drauf stützen und nix dranhängen.
Dann hat Dich der Verkäufer besch..... Dein EX hat nur ne Stützkupplung KEINE Anhängerkupplung. :lol: :lol: :lol:
Guido
Gruß Guido
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HGW
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Beitrag von HGW »

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