Türscharnier. Hoit do is a spoit.

[anncarina]

Ich hatte was geschrieben aber es mir dann anders überlegt...deswegen Edit.
Ein schönes Wochenende zu wünschen erschien mir jedoch passend!

[guidolenz123]

Hattest Du was sachfremdes geschrieben und wieder editiert,oder war Dir was eingefallen zum Scharnier. Die kleinste Andeutung einer Ahnung ,ob die Brachialmethode meiner Werkstatt angesagt ist,oder was sonst sein könnte ,würde mir schon weiterhelfen,auch wenn Du gar nicht sicher bist.
Ich denk mal Du rätst nur wenn Du ganz sicher bist...aber kannst diesmal meinetwegen auch nur spekulieren. 2 Köpfe haben manchmal 1 gute Idee.

Guido

[anncarina]

Also das anschweissen ist keinesfalls der richtige Ansatz.
Das führt zum "aufkohlen" und aushärten des Materials an der A Säule was wiederum zur Rissbildung führt.
Ich halte den Spalt und eine gewisse Beweglichkeit des Materials bei Krafteinwirkung erstmal für normal.
Sollte tatsächlich was defekt sein hilft nur eine entsprechende Verstärkung der A Säule. Und das ist weder schnell noch billig zu machen

[guidolenz123]

Danke Thomas,
der Spalt bewegt sich ca 4-6mm. Alle anderen Türen sind bombenfest.
Könnte es sein ,daß man, wenn man lediglich die Rahmenverkleidung der A-Säule entfernt, in einen A-Säulen-Hohlraum rankommt,in den die besagte Scharnierschraube ragt,oder ist die A-Säule nach innen blechmäßig geschlossen?
Läuft in der A-Säule der Abfluß vom Schiebedach?

Guido

[anncarina]

kannste mal 2 bilder machen

[guidolenz123]

Wg Bilder:
Hab ich doch ganz am Anfang meiner Anfrage.
Bin jetzt auch ein wenig schlauer. Auf der Fahrerseite kommt man neben dem Sicherungs-Kasten in den A-Holm mit den Fingern rein. Hab dort die Schraube,die das Scharnier hält von innen (A-Holm) ertastet. Die ist dort bombenfest. Anscheinend ist DIE Mutter,die innen im A-Holm die Schraube vom Scharnier hält ( und die man auf meinen Bilden sehen kann jenseits des Scharniers in Richtung A-Holm--muß eigentl drin sein im Holm. Das ist nicht die grüne Mutter sondern die graue ,die man kaum sieht.) im Holm mit einer Unterlegscheibe gegen Rausrutschen aus dem Holm nach außen,gesichert. Die ist weg. Ist aber tastmäßig erspürt ein wirkl. fettes Teil,so daß ich nicht weiß wie sowas ü-haupt gehen kann. Möglicherweise ist es ein e Unterlegscheibe mit Nut,um sie auf die Scharnierschraube innen im Holm schieben zu können. Und die ist scheinbarweggerutscht.Verrostet ist in dem Bereich jedenfalls nix und auch nicht ausgerissen. Das Prob ist nur,daß man auf der betroffenen Beifahrerseite nicht an den A-Holm kommt. Da baut das Handschuhfach und Beifahrerairbag davor.
Ist das eine große Aktion das Arma-Brett dort wegzubauen bzw das kompl. Arma-Brett?
Dann könnte man ganz kommod das Teil (Scharnier)wieder fixieren.
Armaturenbrett selbst wegbauen trau ich mir nicht zu. Bin mehr der Theoretiker wie es hgehen könnte,beim Schrauben selbst zerleg ich hin und wieder Teile. --Ist mir beim EX zu teuer. Laß ich lieber machen.
Würds dann meinen Haus-und Hof-Schrauber machen lassen bei der Gelegenheit ,daß er mir die elektr.Motorvorheizung von Waeco einbaut.
Grobe Schätzung wie aufwändig es zeitl. ist,das Armaturenbrett wegzubauen ,um an den A-Holm zu kommen??
Sollte das ein Nicht-Explorer-Profi--meine Werkstatt ist eigentl sehr gut und kreativ--lieber nicht machen und Du Thomas machst das mit bei der Gelegenheit Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung??Und n paar Birnchen beim Tacho pp.
Guido
Edit:Hab Dir das hier pp direkt als mail an Deine Firma geschickt wg. ob Du das ggf reparieren kannst........im Zuge Hohlraum und Co.
Guido

[anncarina]

Armaturenbrett ausbauen ca 2 - 3 Tage.
Handschuhfach wegklappen kleiner 1 Minute.
Nutzt aber nichts da man dann auch nur den Heizkasten sieht.
M.E. sollte man die Türe mal abbauen um zu schauen was es wirklich mit dem Schaden auf sich hat.

[guidolenz123]

Danke Thomas,
Tür abbauen ,sag ich mal,bringt nicht viel.
Das was man sehen kann ,sieht man auch so. Wenn man das Scharnier (nur noch 2te Schraube ) wegbaut ,hat man das Scharnier mit der Schraube und Mutter ,die in den Holm gehört unter Garantie in der Hand.
Davon geht das vermaledeite Teil aber leider nicht wieder fest.
Mal schauen,was ich mache. 2 Tage für sach-und fachgerechten Ausbau vom Arma-Brett sind allerdings zu heftig.da muß ---denk denk denk---ne andere Lösung her.

Guido

[Nene]

Ne geschlitzte Beilagscheibe wär durchaus möglich.











Da geb ich der mal ne Chance von 1% drauf.

[guidolenz123]

Danke Nene,
Thomas Du bist Spitze !!!
Habs Handschuhfach abgeklappt....hat richtig was gebracht.
Konnte dann mit meinen Kinderhänden --nach Umklappen eines Gummischutzes am A-Holm in diesen reinfigern(knapp) und die bewegliche Schraube ertasten.
Zur Not kann man so (ggf mit längerer Schraube) das Scharnier wieder fixen. Jedenfalls ist Schweißen nicht wirkl. nötig.
Und Arma-Brett ab, muß auch nicht.
Danke erstmal,
Guido

[anncarina]

Gern geschehen.
Allerdings würd mich mal interessieren was das wirklich kaputt ist.
Ich find das alles höchst merkwürdig. Da löst sich doch nix von allein aus heiterem Himmel na nem Dutzend Jahren.

[guidolenz123]

Vlt ist die Tür in dunkler Vorzeit mal getauscht worden und irgendein Künstler hats schon damals nicht richtig zusammengesetzt.U-Scheibe vergessen ode Ähnliches.
Jedenfalls ist die Verbindung zwischen A-Holm und Scharnier eine Schraube mit Muttern auf beiden Seiten. Die Schraube ist ein Einzelteil,daß nach meiner Meinung nirgends selbst am Auto fixiert ist,sondern nur eingeschraubt wird. Eben dann fixiert mit Mutter draußen und drinnen und natürl. Unterlegscheiben. Im A-Holm ist jedenfalls ein Orig-Loch ,das etwas größer ist als der Mutternkopf. Scheints sogar Langloch im A-Holm...kann ich aber wg eingeschränkter Sicht nicht abschließend sagen.
Das KnarzenKnacken beim Öffnen,daß mein Jüngster verursachte ,ist bei meinen Tests wieder aufgetaucht,und insoweit kann ich nicht ausschließen,daß ich das Teil schon so erworben habe. Man checkt ein Auto zwar peinl. durch vor Kauf,aber nach 10Std Fahrt nach Hamburg in 'nem kleinen Frontera (Winterauto von meinem Jüngsten) incl. einem Megastau wg Vollsperrung und Ankunft bei Dunkelheit,kann einem schon mal was durch die Lappen gehen.
Und später hab ich auf die Beifahrertür nicht mehr geachtet...und funktioniert hat sie klaglos.
Meinem Jüngsten ist zufällig die große Lockerheit aufgefallen. der studiert ja auch auf Auto (Kraftfahrzeugtechnik/Fahrzeugbau hier in Ilmenau an der Uni) und hat Benzin im Blut. Da spinnt der mehr als ich.
Vlt. wars also schon länger und ein Einbaufehler,oder es ist tats. eine U-Scheibe mit Schlitz,die auf Wanderschaft ging.Mir kommts auch mehr als seltsam vor. Reinschauen kann ich ja auf keiner Seite ,nur reinfühlen...aber das war schon die halbe Miete ...der Rest ist Tricksen und geistige Frische!!!
Guido

[anncarina]

4 Schrauben und ein Stecker ab. Dann haste die Tür in der Hand und weisst Bescheid

[kadze]

Haste nicht ne Webcam, oder Handykamera, oder Endoskop, mit dem du dir mal ein Bild von der Agelegenheit machen kannst?
Wenn du hinfühlen kannst, kannst du vielleicht mit dem geeigneten Gerät auch hingucken

[guidolenz123]

Danke für Eure Tipps.

Zitat anncarina:"
4 Schrauben und ein Stecker ab. Dann haste die Tür in der Hand und weisst Bescheid"
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Ne ne ne NUR 3 Schrauben...,sonst bräuchte ich das Ganze ja gar nicht anfangen.

Wenn ich zwischenzeitl. nicht total verblödet bin ,weiß ich was da los ist. Die immo nutzlose Schraube nebst Muttern werd ich iwie entfernen.Rausschrauben oder flexen. Den Rest laß ich dran (-----...greife nie in ein funktionierendes System ein....----) ,damit die Tür weiterhin genau da bleibt wo sie ist, (gefällt mir näml. dort). Dann bastel ich mir was,das eine Schraube (Überlänge) mit Mutter und U-Scheibe dareinpfrimelt (beim runtergeklappten Handschuhfach) ...steck das Ganze von innen durch den A-Holm nach draußen und befestige daran dann außen das Scharnier mit einer Mutter.Ist dann wie Orig. nur mit artfremden Teilen. Abstoßungsreaktionen befürchte ich nicht.Weiß nur nicht ,ob ich eine Edelstahlschraube nehmen kann. Will keine Kontaktkorrosion. Mal schauen.
Das wars dann.
Weiß nur noch nicht WANN ich mich da dran trau...aber im Prinzip müßte es gehen.
Guido