Suche Auspuff für 4.0 SOHC

[anncarina]

Der Ford Heini ruft 300und ein paar zerquetschte auf...normalerweise.
Es gibt aber auch noch andere Lösungen

[Walterd]

Also, meine Erfahrung in Sache Auspuff :

Ich fahre pro Jahr ca 40000 km. Mein Renault Espace ist jetzt 16 Jahre alt, den habe ich vor 8 Jahren mit 135000km gekauft, und heute hat er 399877 km auf dem Tacho. Auf dem habe ich noch kein Stück Auspuff gewechselt.
Sein Vorgänger, Renault 21, hat in 520000 km nur einmal einen neuen Auspuff bekommen (ausser den Originalen)
Den einen Patrol den ich habe fuhr nur 5000 km im Jahr, und hat mich in 6 Jahren 3 Töpfe gekostet.

Wer viel fährt kann sich ruhig einen herkömmlichen auspuff von bekannter Marke zulegen, der hält dann ewig.
Wer wenig fährt (ich würde sagen unter 10000 km pro Jahr) holt sich entweder Billigauspuff und tauscht ihn nach 1 oder 2 Jahren, oder dann halt was ganz tolles wie ein kompletter Auspuff aus Edelstahl der den Wagen überlebt.

Das ist nur meine ine Ansicht, und die beruht auf lange Erfahrung und ein Paar millionen KM.

[guidolenz123]

Wenig KM heißt i.d.R. Kurzstrecke..ist Gift für den Auspuff,da er nie wirkl. trocken wird und so von innen im Zeitraffer gammelt. Deine KM-Fresser haben da Glück. Ein trockengeblasener Auspuff hält eine halbe Ewigkeit.
Guido

[Walterd]

Genau, und wenn ich sehe was am Explorer aus dem Auspuff an Kondenswasser rauslaüft wenn ich den Motor starte, kann ich mir gut denken wie lange der halten würde wenn ich nicht jeden Tag 100 km fahren würde

[cricri4168]

Und genau wegen dem Kondenswasser mache ich immer ein Loch in den Mitteltopf, an der Tiefsten stelle mit 3mm Bohrer.
Bei uns darf ein Loch bis 4mm für auslauf gemacht werden, wie es bei Euch aussieht weiss ich nicht, aber wenn ich sehe wieviel Wasser da jeden Morgen rausfliesst, Lohnt es sich und der Auspuff hält länger.

[BlueLimited]

Es ist unfassbar, bin ich der Einzige mit einem 2000er Limited?

Heute habe ich noch mal einen Teilehändler kontaktiert. Der rief zurück und sagte, für meinen Typ gäbe es keinen Ersatz von Fremdherstellern. Nur das Originalteil von Ford und davon noch genau 1 Stück in Deutschland zum Preis von 500,-. Vermutlich ist das genau der, den der Ford Heini mir schon angeboten hatte.

Wenn ich das recht durchdrungen habe, ist meine Variante nur sehr kurz, zwischen Ende 1999 bis 2001 verbaut worden. Ein Anbieter wird diesem Umstand gerecht und fragt explizit Motorcode und Baujahr ab. Allerdings vertreibt er Walker Töpfe über die meist vernichtende Urteile im Netz zu finden sind. Das ist wohl der 41ct/Tag Auspuff, der eingangs erwähnt wurde.

So bleibt mir nur die Wahl für einen halben Riesen einen Neuen bei Ford zu beschaffen oder den Alten in der Werkstatt flicken zu lassen. Schade, da wollte ich ausnahmsweise mal selbst unters Auto und scheitere an der Teilebeschaffung. Alle Lösungen, bei denen ich selbst unterm Auto flexen oder gar schweißen muss, fallen aus, dazu fehlten mir die notwendigen Fertigkeiten. Aber dafür gibt's ja Werkstätten, die können das und wollen auch existieren.

Gruß

Thorsten

[laxxx]

geh mal auf:

http://www.gibsonexhaust.com

gib die teilenummer

19684 für die einfache ausführung mit einem eingangsrohr

oder

619684 für die edelstahlversion mit einem eingangsrohr

ein.

am günstigsten habe ich meinen damals bei

http://www.hensonperformance.com/Produc ... tback.html

gefunden. die schicken auch nach deutschland

steht alles hier drin

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=7935&start=60

da hast du dann für relativ wenig kohle was haltbares, was auch noch prima aber nicht aufdringlich klingt!

viel spaß beim lesen!!