Hilfe !! Code P1260

[Bernie]

Guten morgen,
das Steuergerät für die GAsanlage wäre auch noch eine denkbare möglichkeit.
Wenn das nicht umschaltet und er versucht auf Gas zu starten, muckt er dann auch gar nicht ??
Gastank ist anscheinend auch leer.
Wäre doch eine erklärung, oder ?
Kann ich eventuell irgendweche Drähte Brücken,
die Anlage ist Sequential GIS ( Gas Injektion System) bigas.
HAt da gejamd erfahrung oder Ahnung von ?
Ich habe gestern Nacht noch etwas gelesen, was mich fast vom STuhl gehauen hätte,
Der Auspuff war zu ??
Der Vorbesitzer hat 2 Tage bevor er aus ging einen neuen Auspuff montiert, oder montiern lassen.
Ich weis nicht genau bis wohin, werde ich heute mal prüfen,
Wenn der zu sitz, das wäre auch noch ne Erklärung.
Ich musss jetzt aber erst mal Geld für E-Teile verdienen gehen.
Melde mich später mit sicherheit wieder..........

Bernie

[Bernie]

Hallo Leute,
folgendes Phänomen,
Kerzen gewechselt, Endtopf abgebaut und der Wagen lief für ca. 3-4 sekunden,
dann wieder aus und wieder nix mehr,
jemand eine Idee ??
Mitteltopf ebenfalls ausgebaut, keine Veränderung,
Sollte es doch die Zündspule sein ??

Bitte um Antwort

[preismuli]

Vor 3 Monaten hatte ich das Problem bei einem Vitara. Da war der komplette Auspuff inklusive Kat zu. Kommt zwar selten vor aber sowas gibt es. Einfach mal den Auspuff vorm Kat lösen und probieren.

[Bernie]

Habe gerade eienen anderen Zündverteiler / Zündspule vom Schrott ( 80 Euronen ) geholt.
Läuft immer noch nicht ???
Jetzt kann es ja nur nochdas Steuergerät sein.....
Vielleicht hatte der Kollege aus Griechenland doch recht mit seiner Aussage.
der Auspuff ist ab bis mittlerer Topf, und man fühlt den Druck von beiden Bänken mit der Hand.
Ich weis im Moment nicht weiter .............
euer auf Antwort wartende
Bernie aus Gelsenkirchen....

[Bernie]

Ich kann mir nicht vorstellen, das ich soviel Pech habe und Zündverteiler vom Schrott ebenfalls kaputt ist.
Möglich ist ja alles..

[anncarina]

Das PAts schmeisst gerne mal nen Fehler. MAch dich da mal nicht verrückt. Stell den Wagen mal in die Sonne und versuch mal mit voll getretenem GAspedal für ca 5 ekunden zu starten. Nicht länger da Gefahr für den Katalysator durch unverbrannten Kraftstoff besteht. Danach wechsel die Kerzen und die Kabel wenn es nicht geht.

[Wolfgang G.]

@ bernie.
Etwas seltsam ist,dass der Motor jetzt schon mal kurz angelaufen ist.Laesst nicht auf fehlerhafte WFS schliessen.

Ich kann mich an einen Beitrag vor einiger Zeit erinnern,wo der Motor nicht mehr startete wegen eines Fehlers in der Gaselektronik.
Mal suchen,ich finde das auf Anhieb nicht.

Maik,du bist doch da der grosse "Finder".
Wolfgang

[Bernie]

Hallo, ich bin total verzweifelt,
Die Kerzen hatte ich ja schon erneuert und mit Vollgas starten hatte ich auch bereits erfolglos versucht.
Auch Bremsenreiniger macht er keinen Muck....
Deshalb glaube ich fast, das die Meldung P 1260 eventuell auf Zitat von irgendwo " Signalfehler P1260 Diebstahl erkannt, Fahrzeug immobilisiert ",
durchaus weiterhin mit der Wegfahrsperre zu tun hat, und das Fahrzeug deshalb nicht läuft.!?
Bin für weitere Meinungen offen,
wenn nicht geht er morgen in die Werkstatt.....
Gruß Bernie

[Alterspinner]

wenn dem so wäre.. würde er nicht starten wollen...

aber .. dir ist schon klar das der motor ohne aufs pedal zu treten anlaufen muss...

[Bernie]

@aber .. dir ist schon klar das der motor ohne aufs pedal zu treten anlaufen muss...
Die grundsätzlichen Sachen habe ich eigentlich drauf , glaube ich ......

- aber schön, das sich mal wieder jemand meldet.

Ich weis, es ist heiss und Wochenende....

Ich werde wahrscheinlich die Wegfahrsperre ausbauen lassen, da ich glaube, so wie der Grieche , ich glaube Michael heißt er, vermutete ,ist die PATS auf Diebstahl und das PCM dadurch immobilisiert ,

Das Prob. müsste damit eigentlich behoben sein...

Bernie aus Gelsenkirchen

[Alterspinner]

wenn du es doch drauf hast...

dann gib mal bescheid was es wirklich war...

mal sehen wer gewonnen hat ..

[preismuli]

Falls Mijube nicht Recht hat so kann es an vielem liegen.

Bevor du die WFS ausbaust kannst du aber noch folgendes probieren.
Schalte die Zündung ein und lasse diese ohne irgendwas zu tun einfach 30 Minuten an. Dann versuchst du zu starten.
ABER OHNE DIE ZÜNDUNG VORHER AUS ZU SCHALTEN !!!!

Vielleicht haste auch einfach nur ein Tierschen im Motorraum gehabt das dir ein Kabel oder einen Schlauch angeknabbert hat.

Sind die Zündkerzen nach dem Startversuch nass oder trocken?

[Bernie]

@Schalte die Zündung ein und lasse diese ohne irgendwas zu tun einfach 30 Minuten an. Dann versuchst du zu starten.
ABER OHNE DIE ZÜNDUNG VORHER AUS ZU SCHALTEN !!!!

Hab ich schon , jedoch ohne Erfolg

stand schon irgenwo vorher in einem anderen Beitrag vielleicht in einem anderen Thema .....

[anncarina]

lass das mal mit de3m ausbauen. War es nach dem Zündkerzenwechsel das der Fehler auftrat...oder kurz danach?
Welche Kerzen?
Als erstes würde ich jetzt den Benzinnotschalter auslösen damit kein Benzin mehr kommt und dann den Luftfilterkasten öffnen. Anschliessend etwas Startpilot in den Deckel und dann starten damit Du erst mal weisst wo der Fehler liegt. HAbt ihr schon mal Kompression gemessen?

[mijube]

Falls ich den Link unten richtig gelesen habe, sollten wenn die Pumpe tut, auch die Einspritzer funktionieren. Also doch die 30A Sicherung N, oder das PCM Relais.

http://www.v8sho.com/SHO/Passive%20Anti ... 9-26-6.htm