91er XP0 Reparatur u. Diagnose Trööt

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Wg Preis:
Da bleibt Dir fast nur Hochglanzdrehen zB an den Felgenrändern und der Rest mit (weiß jetzt den Fachterminus nicht) dieser chromähnl. Farbe (nicht Chromfarbe)..heißt iwas mit "...silber",oder Letztes mit der ganzen Felge..
Schaut auch nicht übel aus.
VIEL billiger wirds aber auch nicht--immer die Versandkosten miteinkalkulieren.
Oder Du probierst das mit dem Chromlack...aber aufwendig und auch nicht ganz billig. Gabs vor kurzem hier einen Thread zu..find ihn gerade aber nicht.
Wenn Du sehr penibel bist und eine lackierkabinentaugl. Raum hast gehts ggf auch selbst?
http://www.directchrome.de/

oder das:

http://cgi.ebay.de/1Ltr-MIPA-V-I-P-VICR ... 588b6f4bff
Guido
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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XLars
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Beitrag von XLars »

ne ne ne - ich schmier da keine Farbe (außer evtl. Klarlack) drauf :o
Lars
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XLars
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Beitrag von XLars »

Zurück zur Technik...

ich lasse gerade neue Reifen aufziehen und wollte bei der Gelegenheit
Spur + Sturz prüfen bzw. einstellen lassen (Achsvermessung).

Macht leider so keinen Sinn, denn auf der einen Seite haben die
Traggelenke etwas zuviel Spiel und sollten erneuert werden.

Für den 2er gibt's dafür eine Anleitung :)
Für den 1er auch?

Ist das für einen Schrauber-Neuling überhaupt machbar oder verschiebe ich das auf den nächsten vor-TÜV-check (bei AC) ??
Zuletzt geändert von XLars am 07.07.2011 14:05, insgesamt 1-mal geändert.
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

für den 1ser ist das einfach...

sollte doch hier schon zu finden sein..

und wenn dann immer gleich oben und unten.. sowie evtl Welle Kreuzgelenke usw kontrollieren.. da eh ausgebaut
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XLars
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Beitrag von XLars »

Sehr erfreulich - werde mal suchen :)

aktueller "Schrauberplan" für die nächsten Wochen
- Spritpumpen Baugruppe
- Traggelenke
- Spritleitungen

(dabei macht er ABSOLUT keine fremden Geräusche mehr beim fahren, einlenken etc. ich dachte, das wäre das Zeichen das Gummis, Lager, etc i.O. sind)
Lars
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XLars
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Beitrag von XLars »

Felgen Update :lol:

Der Politeur sagt: "bloß nicht strahlen!" :o

In der Polieren-Galerie hat er einen Satz Käselochfelgen ja super hinbekommen!!! ... bin mal gespannt was er aus meinen macht ...


Zu den Traggelenken:
es ist das untere rechte (BF Seite): hat 1,5 mm Spiel...
die anderen sind i.O. -> also 4 neue :roll:

Hab noch keine Anleitung zum wechseln für den 1ser gefunden...
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

also ich mach das mittlerweile im Schlaf...

du brauchst halt auch ne 60er Nuss...
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XLars
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Beitrag von XLars »

ranger hat geschrieben:also ich mach das mittlerweile im Schlaf...
... ich werd dann morgens immer mal gucken ob ich das schon gemacht hab :lol:


60er Hakenschlüssel (habe ich) geht nicht?

haben die 1ser Traggelenke Sprengringe oder Kronnenmuttern mit Splint?
(kann gerade nicht gucken und will nachher zu M&F...)
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

XLars hat geschrieben:
ranger hat geschrieben:also ich mach das mittlerweile im Schlaf...
... ich werd dann morgens immer mal gucken ob ich das schon gemacht hab :lol:
auch ne gute Idee
XLars hat geschrieben: 60er Hakenschlüssel (habe ich) geht nicht?
möglich ... denke nicht .. sitzt fest .. und sollte auch wieder gut fest werden... dazu kommt nicht den Keil vergessen rauszunehmen.
XLars hat geschrieben: haben die 1ser Traggelenke Sprengringe oder Kronnenmuttern mit Splint?
(kann gerade nicht gucken und will nachher zu M&F...)
ja und ja... beides .. oben pin unten die Krone
Falk

Beitrag von Falk »

XLars hat geschrieben:Hab noch keine Anleitung zum wechseln für den 1ser gefunden...
Meiner Meinung nach nur was für Fortgeschrittene:

--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5360


Musst du dein Können selber einschätzen. :)
cricri4168

Beitrag von cricri4168 »

:) Da kann ich Falk nur Beipflichten, denn es ist gar nicht sooo einfach Diese Teile Rauzubekommen, Sitzen ganz schön fest und sind ev. auch gut eingerostet.

Einen Guten und mindest 1kg Hammer und einen Grossen Meissel wirst Du auch noch benötigen dazu eine grosse Dose WD40, viel schmacckes und Ausdauer.

Ich hatte damals am 1nser einen Halben Tag rumgehämmert bis die Dinger sich erst mal bewegt haben, und das mit einem 1.5kg Fäustel, und Kraft habe ich zu genügend, aber es war Hart. :D
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XLars
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Beitrag von XLars »

Danke für die Tipps und den Link.
Ich werde mich da mal herantrauen...

Sooo fertig sind die Gelenke ja nicht, dass ich mir in den ersten paar hundert Kilometern die neuen Reifen ruiniere...

Spur + Sturz einstellen kommt dann eben später...

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Lars
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XLars
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Beitrag von XLars »

Entlackt sind sie schon mal...

vorher:

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nachher:

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Lars
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kadze
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Beitrag von kadze »

Fiese Arbeit. Wie hast du entlackt?
Will gerade meine Limited-Felgen machen.
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
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XLars
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Beitrag von XLars »

4 Liter Aceton + Lappen (nicht wischen sondern waschen, Handschuhe!!)
Dann mit Stahlwolle (grob), nur in Rollrichtung schrubben bis der Arzt kommt.
Lars
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