Umbauten meines Explorers

[Winne2]

aber da fliegt dir die Antilope durch die Scheibe...

[cole2511]

Soviel trägt so ein Käfig doch garnicht auf



Da können die Dinos wieder kommen

Abi mit 29 Jahren gemacht?

[holzi]

Käfig wäre die nächste Aktion,und was die Breite betrifft muss ja nicht so breit sein wie auf dem Foto .Bei mir gucken sowieso die Reifen über die Kotflügelverbreiterrung ,also wenn die Rohre der Reifenbreite angepasst werden, sehe ich da kein Problem.Die Reifen sind eingetragen obwohl sie überstehen.Mal sehen ob ich das mit dem Käfig bis RO hinbekomme ,wichtig ist das die Sperren erstmal eingebaut werden ,sind inzwischen bei mir Zuhause

[Rommelino]

@holzi,
denke auch da die Sperren wichtiger sind. Meine macht Probleme, muss wohl meine Achse noch mal komplett zerlegen

[anncarina]

Nimm doch, statt Schäkeln mit vorstehenden Schrauben, Karabiner aus Edelstahl. Die sind rund und haben keine vorstehenden "Ohren" im sensiblen Kotflügelbereich

[Rommelino]

Nimm doch, statt Schäkeln mit vorstehenden Schrauben, Karabiner aus Edelstahl. Die sind rund und haben keine vorstehenden "Ohren" im sensiblen Kotflügelbereich

Gute Idee, mal zum Baumarkt fahren.

[Reiner]

Hallo!
Oder hier mal schauen:
http://shop.kleinteileversand.de/advanc ... 40&x=5&y=3
......ist ja auch nicht aus der Welt

Gruß Reiner

[Rommelino]

Hallo!
Oder hier mal schauen:
http://shop.kleinteileversand.de/advanc ... 40&x=5&y=3
......ist ja auch nicht aus der Welt

Gruß Reiner

Es gibt Sachen die habe ich noch nie gesehen, muss Bootszubehör sein.

[Rommelino]

Der eine feiert Ostern, ich aber bin in meiner Halle und schraube an meiner Exe rum.

Auftrag:
Kotflügel demontieren, Zuluftleitungen für den Luftfilter verlegen und an der Stelle der Radioantenne nach außen führen. Die Idee habe ich aus dem US Forum.

Leider kommt alles als man denkt.

Nach der demontage des rechten Kotflügels musste ich feststellen das dieser extrem angerostet ist. Leider kommt man an den Rost nicht drann, also ab in die Strahlkabine. Dieses problem war bis jetzt nur bei den Limited Exen bekannt. Des Weiteren stellte ich fest das der obere Querlenker leicht ausgeschlagen war, gut das ich einen ganzen Schrank voller Ersatzteile habe.

Aufgrund der Probleme kann ich die Exe erst nach Ostern fertigstellen.

Hier die Bilder nach der Montage

[Rommelino]

Neuer Querlenker montiert, Innenkotflügel entrostet, Lackiert und gewachst

[Rommelino]

Wenn man die Stoßstange schon mal ab hat auch gleich entrostet, Schutzanstrich und dann auch noch mit Hohlraumversieglung bearbeitet





Weiter am Dienstag

[Falk]

Schnorchel aus´n Baumarkt ?


So langsam machst du ja alles selber an deinem Schätzchen.

[Rommelino]

Schnorchel aus´n Baumarkt ?


So langsam machst du ja alles selber an deinem Schätzchen.

Gibt ja nichts passendes, Ich fand die Idee aus USA echt klasse und werde diese auch so nachbauen.

Ja Falk, selbermachen macht schlau, habe auch am Karfreitag die Probleme der HA ausgemerzt.

[Falk]

Ja Falk, selbermachen macht schlau, habe auch am Karfreitag die Probleme der HA ausgemerzt.

Erzähl doch mal. Sperren/Diff-Probleme interessieren mich immer.

[Rommelino]

Als ich die Sperre gekauft hatte fehlte die Installationsanleitung und die Spange die das mitdrehen des Magneten verhindert.

Also haben wir die Sperre nach besten Wissen eingebaut und die Spange wurde in Handarbeit hergestellt.

Ich habe dann auf Empfehlung das Liqui Moly LS SAE 75-140 GL5 ohne Zusatz eingefüllt. Am Anfang war alles ok aber so nach und nach fing die Sperre auch wenn diese ohne Strom war zu Chatten und Geräusche zu machen. Das aber nur in Kurve wie Kreisverkehren oder nach dem Anfahren in Kurven.

Der Fehler war das Öl. Laut User Manuel muss ein mineralisches 80w90 GL5 Hypoidöl mit Zusatz verwendet werden. Die Probefahrt von 80 KM im Mix, Autobahn, Landstraße und Gelände wär Fehlerfrei.

Jetzt habe ich einen HA Überholsatz in meinem Lager und werden das dann verwenden wenn nötig, die Pinion Lager Muss ich dann noch mal machen, habe den Pinion zu Fest gezogen.