Umbauten meines Explorers

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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

holzi hat geschrieben:
Rommelino hat geschrieben:@IngeDerMutige,
Ich hatte mal damit angefangen um auch anderen die Angst vorm Schrauben zu nehmen. Es gibt noch viel mehr Umbauten die ich gemacht habe aber nicht alle dokumentiert.
Aktuelles Thema: Astabweiser vom Kotflügel hoch zum Dach.
Dann Schweller schweißen, Bodylift.

Fotos werden dann noch gemacht.
Olaf falls Du die Astabweiser mit Stahlseil machen möchtest,ich hab noch was übrig von dem was ich genommen hab.Find das Seil ist nicht zu dünn aber auch nicht zu dick.Also wenn Du Seil brauchst,sag bescheid
@Torsten,
Die sind schon länger dran, danke für Dein Angebot. Werde noch Bilder einstellen.

Muss auch noch mal an die HA dran, die Lager vom Pinion fangen an zu singen, die Sperre Macht Probleme, die Gasanlage ärgert mich auch mal wieder, der OD lässt sich nicht mehr ausschalten, nebelschlussleuchte geht nicht und TÜV brauche ich auch noch.
Den Wunsch mit dem Body-Lift scheine ich wohl abhaken zu können.

Tja, hätte mir ja auch ein richtiges Auto kaufen können aber ich musste mich ja wieder auf einen Explorer einlassen.
Gruss Olaf

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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Hier jetzt die Bilder von den Astabweisern.

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Gruss Olaf

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Danger
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Beitrag von Danger »

Sehr schick.
Einfach löcher in den Koti gebohrt?
Was sagt die Rennleitung dazu?
Darf man so rum fahren oder nur im Gelände?
Bei mir ist leider im Moment Essig mit schrauben. Wird gerade alles verpackt da ich aus der Halle muss:-((
Zuletzt geändert von Danger am 10.04.2014 19:12, insgesamt 1-mal geändert.
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holzi
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Beitrag von holzi »

sieht gut aus
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Danger hat geschrieben:Sehr schick.
Einfach löcher in den Koti gebohrt?
Was sagt die Rennleitung dazu?
Darf man so rum fahren oder nur im Gelände?:-((

Es gibt ja auch PKW die dort Spiegel montiert haben. Sollten aber die Rennleitung Ärger machen gibt es Schnellverschlüsse.
Leider konnte ich die Aufnahme nicht ganz vorne anbringen da sonst die Haube nicht mehr aufgeht.
Gruss Olaf

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Tom66
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Beitrag von Tom66 »

moin,

evtl gibt's mit den Befestigungen auf dem Kotflügel und oben an der A-Säule Probleme mit der Rennleitung, da sie solche Anbauten als gefährliches Teil einstufen -

Begründung: (bitte jetzt nicht lachen...) wenn ein Fußgänger oder Zweiradfahrer mit dir kollidieren sollte... - könnte er sich an diesen Anbauten erheblich verletzen, wenn er über Motorhaube oder Dach rutscht.

Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem mit einem Antennenfuß auf dem Dach eines T3 - musste die Antenne anschrauben - sonst keine Weiterfahrt...

- also Sachen gibt's...

;)
Gas ist zum Kochen da! Lach!!

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Falk

Beitrag von Falk »

Ich glaub jetzt auch nicht, das Olaf so hier im öffentlichen Strassenverkehr rumfährt ... oder ? :|


Zumindest ich hätte da Hemmungen.
(Schon um das Interesse nicht noch auf was anderes zu lenken. :wink: )
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Ingedermutige
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Beitrag von Ingedermutige »

Im öffentlichen Straßenverkehr klettern doch aber selten Fußgänger oder Radfahrer aufs Dach eines T3, oder hab ich da was falsch gelesen?
Das ist doch mal wieder willkürlicher Schwachsinn eines zuhause zu kurz gekommenen Beamten.


Den Zweck der Astabweiser hab ich noch nicht ganz erkannt.
Soll der dafür sorgen das die Äste nicht gegen die Wischer oder Scheibe kommen?
Was ist dann mit den vom Ast abstehenden Zweigen?
Funktionierts?
Ham die Fußgänger die du überfährst aber wenigstens ne Möglichkeit sich festzuhalten und kommen so nicht so schnell unter die Hinterräder.
haha
:wink: :D

Könntest die Seile ja noch etwas höher ziehen damit due schicken Zusatzscheinwerfer nichts abkriegen.

Könnte man ja mal mit ner Stahlstrebe machen. Gleich vom Rammschutz bis ganz oben.
Da hast mich ja auf ne Idee gebracht
hab och een Ex
Wichtich is wat hintn rauskommt
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Ingedermutige hat geschrieben:
Könnte man ja mal mit ner Stahlstrebe machen. Gleich vom Rammschutz bis ganz oben.
Da hast mich ja auf ne Idee gebracht

Also so etwas in der Art gibt es ja. Der von außen montierte Überrollkäfig. Holzi war da mal dran, mal sehen ob er das umsetzt. Diese sind laut STVO sogar zugelassen solange man die Fahrzeugbreite nicht ändert.

Gebe zu das man beim TÜV einen erwischen muss der Verständnis für uns hat, fals nicht kommen die eben schnell wieder ab und danach halt wieder dran.

Ach ja, funktionieren tuen die schon, aber ein Heilmittel ist das nicht.
Gruss Olaf

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Sebi1987
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Beitrag von Sebi1987 »

und genau da liegt der hund begraben olaf. die im schein eingetragene fahrzeugbreite ist OHNE SPIEGEL...
da musste nen prüfer finden der dir wohlgesonnen ist und das etwas anders auslegt... das das fahrzeug INCLUSIVE SPIEGELN nicht breiter geworden ist.
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
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Beitrag von Falk »

Na ja, genauso wie der TÜV eine neue Fahrzeughöhe eintragen kann, kann er das auch mit der Breite.

Das dürfte dann das kleinste Problem sein ... wenn jemand gefunden ist, der einen so ein Außenkäfig ? (das nächste Problem - als was bezeichnet man das ?) abnimmt.
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Sebi1987
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Beitrag von Sebi1987 »

1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
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Winne2

Beitrag von Winne2 »

(East African) Safari Rallye:

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Winne2 hat geschrieben:(East African) Safari Rallye:

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Da kann man zwischen den Rallyes trefflich die Wäsche dran trocknen... :wink:
Gruß Guido
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Soviel trägt so ein Käfig doch garnicht auf :lol:

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Da können die Dinos wieder kommen :wink:
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