Winterreifen und so

Aktuelle Diskussionen zu Rädern und Tuning
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Winterreifen/Allwetterreifen werden nach wie vor produziert.Continental hat sogar den kollektiven Weihnachtsurlaub abgeblasen,um die momentane Nachfrage in der Industrie,bzw. bei den Händlern zu befriedigen.Selbst die in der Fertigung anfallenden Überstunden sind da Peanuts,da die Kunden zur Zeit den vollen Brutto- Preis bezahlen.Irgendwie ist das alles so ne' Art "Abwrackprämie-nur anders"für die Reifenindustrie,und deren Zulieferer :o 8)

Gruß Reiner
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Wie ich schon beschrieben habe ist der AT von BFG kein Winterreifen und nur als Alternative gedacht falls man jetzt keine Winterreifen mehr bekommt. Nicht mehr und nicht weniger.

Auch wenn ich nur seit mehr als 26 Jahren so um die 50TKM im Jahr fahre habe ich aber genug Erfahrungen gemacht zu behaupten das man mit diesem AT ohne Probleme durch den Winter kommt (kritische Situationen inbegriffen).
Ich rede natürlich nicht vom Winterurlaub in den Alpen. Vielleicht hatte ich ja jedes Mal Glück, wer Weiß.
Habe auch noch nie erlebt das ein USW im Winter tödlich ist da es ja nun schon seit Jahrzehnten Autofahrer gibt die mit reinen Sommerreifen im Winter überlegt haben und Bremsen mussten die ja wohl auch mal. Aber egal,

Ich wollte auf keine Fall jemanden in Schwierigkeiten bringen sich die falschen Reifen zu kaufen und man kann ja meinen Beitrag als Negativbeispiel herbei nehmen um es besser zu machen, was ja in diesem Fall nicht schwer seien dürfte da ja wie Reiner geschrieben hat es wieder Reifen zu bekommen sind.

Auf auf zum Reifen Jogi und das Weihnachtsgeld auf den Tisch legen.
Gruss Olaf

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Alle Jahre wieder..... 8)
Wollte nur mal anmerken,daß es hier im Board jedes Jahr Diskussionen um Reifen gab.Ist eigentlich genauso beliebt wie das Thema"Was verbraucht der Explorer".....
Beide Themen kann man auf jeden Fall auf einen Nenner bringen-es kommt immer auf die Fahrweise an :roll:

Gruß Reiner
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Rommelino hat geschrieben: Habe auch noch nie erlebt das ein USW im Winter tödlich ist da es ja nun schon seit Jahrzehnten Autofahrer gibt die mit reinen Sommerreifen im Winter überlegt haben und Bremsen mussten die ja wohl auch mal.
Das ist ja ne seltsame Einstellung, wie kommst Du denn darauf, Olaf? Sowas kann ich nicht nachvollziehen, weil es meist die eigentlich Unbeteiligten sind, die unter den Deppen mit den Sommerreifen im Winter leiden müssen, Verletzte und Tote einbegriffen. Kann man in der ADAC Statistik jedes Jahr nachlesen. Sorry, aber da fehlt mir jedes Verständnis, wenn jemand sowas schreibt.
Du magst ja von Dir glauben, dass Du auch auf Formel 1 Slicks ohne Probleme alle Situationen meisterst, die Wirklichkeit auf den Straßen sieht anders aus..
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quattro72
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Beitrag von quattro72 »

@interflieger

+1
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Irgendwie schreibe ich wohl so das mich keiner Versteht.
Holger das habe ich ja gar nicht sagen wollen natürlich hast Du recht das Sommerreifen die falsche Wahl sind. Auch ich bin kein Anhänger von Unfällen und Verletzten.

Alles was ich sagen wollte war doch nur das diese Reifen eine Alternative seien können. Das wurde aber bis auf tiefste verneint, OK.

Ich entschuldige mich für meine Wortwahl und werde versuchen es zu gegeben Zeit in einem persönlichen Gespräch zu klären und ziehe mich in Demuth zurück.
Gruss Olaf

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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Rommelino hat geschrieben:
Ich entschuldige mich für meine Wortwahl und werde versuchen es zu gegeben Zeit in einem persönlichen Gespräch zu klären und ziehe mich in Demuth zurück.
Im persönlichen Gespräch zieh ich Dir direkt selbst Sommerreifen auf, Du Held... :D :D :D :D :D

So schnell nehm ich nix übel...aber ne Sekunde länger denken vorm Schreiben hilft manchmal.... also Schwamm drüber.. :P :P :P
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Falk

Beitrag von Falk »

Besser Schlamm drüber ..... :)

Wobei man bei diesem Stichwort schon wieder die nächste Diskussion entfachen könnte.


(Da sind die BFG AT nämlich genauso besch .....eiden.) :P :wink:
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Komm ja gar nicht mit lesen hinterher.... :shock:

@Falk: Thomas hat freundlicherweise ein Gutachten für die Discoverer STT in 265/70-16 besorgt, da der TÜV/KÜS das bei mir verlangt hat. Da half kein Datenblatt und kein Telefonat mit Cooper.

Seit gestern Abend ist bei uns richtig Winter auf der Straße und ein Q5 mit Lamellenreifen braucht ca. 25 m Bremsweg um aus 30 km/h stehen zubleiben, hat mein Hund gestern rausgefunden! :roll:
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Sam 64 hat geschrieben:Komm ja gar nicht mit lesen hinterher.... :shock:

@Falk: Thomas hat freundlicherweise ein Gutachten für die Discoverer STT in 265/70-16 besorgt, da der TÜV/KÜS das bei mir verlangt hat. Da half kein Datenblatt und kein Telefonat mit Cooper.

Seit gestern Abend ist bei uns richtig Winter auf der Straße und ein Q5 mit Lamellenreifen braucht ca. 25 m Bremsweg um aus 30 km/h stehen zubleiben, hat mein Hund gestern rausgefunden! :roll:
Und wie gehts dem Hund jetzt? Ich hoffe, er war 26m weg...
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Er ist eben ein Hundling und ging dann doch noch aus dem Weg... 8) :D
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Beitrag von daywalker86 »

da hat er ja nochmal Glück gehabt :shock:

Ich hoffe mein Reifenproblem hat sich demnächst auch erledigt:
heut noch en bisschen rumtelefoniert - ein Händler hier in der Nähe kann mir ein Satz Discoverer 265/70 R16 besorgen.
Nach dem Hinweis hier im Forum hab ich jetzt Cooper direkt mal angeschrieben mit der Bitte um Zusendung eines Gutachten / Freigabe für den Ford Explorer, sofern vorhanden ... paralell dazu hab ich auch mit dem TÜV gesprochen: sollte ich kein Gutachten bekommen, kann ich die größeren Reifen auf die Serienfelgen per Einzelabnahme eintragen lassen.

Lt. TÜV-Ingenieur = kein Problem: vorfahren, abnehmen lassen, fertig ... Ist das tatsächlich so einfach?? Grds. dürfte doch nix schleifen, sollte doch eigentlich passen, oder?? Net das ich nach Montage der Reifen zum TÜV fahre, der die Dinger abnehmen will und die im Radkasten schleifen ... das wäre ziemlich bitter :(
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Ohne Spurplatten sollte eigentlich nix schleifen...

Tja, es kann ganz einfach sein, muss aber nicht.
Beim TÜV kann Vorfahren schon reichen, bei KÜS/DEKRA eher nicht.
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Falk

Beitrag von Falk »

paralell dazu hab ich auch mit dem TÜV gesprochen: sollte ich kein Gutachten bekommen, kann ich die größeren Reifen auf die Serienfelgen per Einzelabnahme eintragen lassen.
Liest sich doch schon gut.
Wenn´s denn tatsächlich so kommen sollte, dann bei dem selben Prüfer wieder vorfahren.
Ein anderer kann das schon wieder gaaaanz anders sehen ....



Kann mir aber auch nicht vorstellen, dass da schon was schleifen sollte.
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xplorer12
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Beitrag von xplorer12 »

Soo, ich habe gestern abend das Gutachten für die Cooper STT zugeschickt bekommen. Es reicht doch nicht diesen Zettel im Handschuhfach aufzubewahren... die Reifen müssen doch aber trotzdem vom Tüv abgenommen werden, oder?? Weil die Größe steht ja dann nicht im Fzg. Schein.
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