Hinterachse "radiert"

[Alterspinner]

... Ich machs mit der Hand Methode..

und das geht auch ... die 2,3 Liter schafft ihr doch zu verdrücken oder??

[Alex]

Hi

Den Ölwechsel hatte ich im Januar gemacht. Da war es fast so frisch wie jetzt.
Das Öl hatte ich, zur Freunde meiner Frau, tagelang im Badezimmer auf die Fußbodenheizung gestellt.
Den Dicken hatte ich direkt vor dem Ölwechsel, ein paarmal um den Block gehetzt, damit das Zeugs im Diff schönt warm war.

Trotzdem holt man sich beim Einfüllen einen Krampf und viel Platz ist da auch nicht gerade.
Aber was tut man nicht alles für sein Schätzchen.

Alex

[haro]

Hallo Zusammen,

für Öl einfüllen Diff.- und VT- Getriebe geht eine Handpumpe hervorragend.
Kostet bei ATU wenig € (irgendwo zwischen 6 und 9).
Kann man zum Absaugen auch gut gebrauchen.

Bei der Menge an Getrieben in unserem Wagen werde ich mir aber bald eine elektische zulegen, schließlich will ich nicht nur luxoriös Fahren sondern auch "Warten"

Viele Grüsse

Hartmut

[Joe]

Wenn es eine alte 8.8 ist vor '02:

SAE 90 LS-5 plus LS modifier und eine RICHTIGE Dichtung, z.B. von Fel-Pro.

[Falk]

Hallo Joe

Danke für den Hinweis:

eine RICHTIGE Dichtung, z.B. von Fel-Pro

Wusste bis jetzt nicht, dass es die überhaupt gibt.
Im Netz bin ich hier fündig geworden:
Axle Housing Cover Gasket,Tuff-cork 10,09 $

[DanielW]

Wenn es eine alte 8.8 ist vor '02:

SAE 90 LS-5 plus LS modifier und eine RICHTIGE Dichtung, z.B. von Fel-Pro.

Ein LS Öl PLUS den Modifier (Ford original nehme ich an)?? Ist das nicht doppelt gemoppelt?

Gruß Daniel

[Falk]

Ob doppelt gemoppelt oder nicht, ist eigendlich m.M. nach egal.
Hauptsache der Zusatz ist überhaupt drin, damit die Reibscheiben nicht verkleben und die Achse dann das rubbeln anfängt.

Die 30% Reibsperre ist so oder so ein Witz. Im praktischen Gebrauch eigendlich untauglich.
Und effektiver wird die mit mehr oder besseren LS-Zusatz auch nicht.

[DanielW]

Hi,
sorgt der friction modifier eigentlich für mehr oder weniger Reibung?
Wenn er gegen Verkleben wirkt, interpretiere ich das so, daß er für weniger Reibung sorgt; gefühlsmäßig hätte ich aber gesagt, daß ein normales Öl ohne modifier eher Durchrutschen fördert (z.B. Pkw-Öl im Mopped mit Ölbadkupplung).
Ich werde mir zwar ziemlich sicher den Zusatz bei Ford holen, aber interessieren würds mich doch
Gruß Daniel

[Falk]

sorgt der friction modifier eigentlich für mehr oder weniger Reibung?

Interessante Frage .

Eine Info von der Castrol-Seite:

1.3.9 Friction Modifier (Reibkraftminderer)
Reibungssenkende Additive, sogenannte Friction Modifier, können nur im Bereich der Mischreibung wirken. Diese Wirkstoffe bilden auf den Oberflächen pelzartige Filme (physikalischer Vorgang), die Metalloberflächen voneinander trennen können. F. M. sind sehr polar, d.h. es besteht eine hohe Affinität zur Oberfläche verbunden mit reibungsvermindernden Eigenschaften.

Bedeutet für mich, dass dadurch die Reibung zwischen Kupplungsscheiben und Stahlscheiben verringert wird. Sie würden wohl sonst zu große Reibungswärme erzeugen, schnell verschleißen und halt zusammenkleben.

Die Reibsperre funktioniert ja erst bei einen gewissen unterschiedlichen Drehmoment der beiden Steckachsen. Bis eben maximal zu den werksmäßig angegeben 30%.
Wenn ich das nächste Mal das Diff aufhabe, versuche ich mal die Diff- Reibsperre etwas zu "optimieren"

[DanielW]

Wenn ich das nächste Mal das Diff aufhabe, versuche ich mal die Diff- Reibsperre etwas zu "optimieren"

Aber nicht gleich mit dem Schweißgerät, ja!?

[Falk]

Aber nicht gleich mit dem Schweißgerät, ja!?

Nee, nee - das habe ich schon hinter mir. Funktionierte an der alten 8.8er Rally-Achse übrigens wunderbar War halt nur nichts mehr für die Strasse.

Wenn, dann wird diesmal die Vorspannung etwas erhöht, oder ggf. noch ´ne Scheibe beigelegt.

[laxxx]

Tach,

ist dieses zeug passend für einen ölwechsel an meinem hinterraddifferential?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=011

Frage: da steht was von LS drin, muss ich noch extra den friction modifier kaufen oder reicht das so???

Hat jemand mal einen produktnamen für das silikonzeugs zum abdichten auf lager und damit gute erfahrungen gemacht??

Danke!!

[anncarina]

Ich würd ein 85W-90 Hypoid Getriebeöl und den originalen Friction Modifier von Ford nehmen.
Ich nehm Petec Schwarz zum dichten. Super Zeug

[laxxx]

85w-90 ist also auch kein problem? habe bei mir in den unterlagen nämlich 75w-140 stehen.

aber danke für den tip.

sobald das wetter hier besser ist, werde ich mich mal ranmachen...

angenehme woche noch!!

markus

[Alterspinner]

85w-90 ist also auch kein problem? habe bei mir in den unterlagen nämlich 75w-140 stehen.

ich habe das liqui moly 75w149 LS drin.,. in allen drei Achsen..
bin auch zufrieden .. und zum dichten das Dirko HT